镍合金电脑系统_镍合金的作用

1.inconel625的物质应用

2.电暖气镍铬合金片是怎么发热的?

3.铱金火花塞好还是铂金火花塞好？

4.火花塞用了8万公里没什么异常，要更换吗

5.NS3304镍基合金是什么材质

6.镍基合金分类性能

7.镍钛合金的性能及特性

火花塞的使用寿命和车辆的行驶里程有着直接的关系，除此之外也和日常的使用习惯有关。那么火花塞的更换周期是多少？

火花塞的更换周期跟火花塞的材质有关。一般来说，普通的镍合金火花塞2万公里左右就要更换一次；铱金火花塞大概在6万公里左右更换一次；铂金火花塞在8万公里左右更换一次；铱铂金火花塞的使用年限是最长的，大概10万公里才需要更换一次。

火花塞作为发动机点火系统的终端部件，起着至关重要的作用。如果火花塞脏、变短，会影响正常工作，从而影响汽车启动无力、汽缸油燃烧不完全、油耗增加、工作不畅、加速不畅。

inconel625的物质应用

火花塞使用2万公里左右需要换一次。

一般汽车火花塞使用2万公里左右就需要更换。火花塞虽小，功能却强大，因为它是发动机的“导火索”。巧妇难为无米之炊，没有它法拉利也只能积灰。火花塞的性能影响着点火效果，决定了发动机的动力输出。因此，及时检查火花塞能够保障发动机更好地发挥性能。

材质不同，使用寿命不尽相同，更换周期也就不同。火花塞材质有镍合金、铱金、铂金和铱铂合金。火花塞是否用的长久，除了自身的质量问题这一因素外，还受发动机整体性能和个人的用车习惯以及驾驶环境等影响。

火花塞该换了的现象

1、动力不足

当发现汽车在加速时发动机出现不正常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降会让发动机的点火性能直线下降，会出现加速无力的情况。

2、怠速抖动

如果汽车发动机在怠速运转情况下，出现比较大的抖动，也可能是火花塞存在问题，应及时检查或更换。当然也可能是因为机脚胶老化或缸内进气道积碳过多造成的，建议到专业修理厂进行检查。

3、启动困难

如果汽车发动机难以启动，很明显就是点火系统的问题，可能是火花塞出了问题，如果出现无故熄火，很可能是超过两个缸停止工作造成的。

电暖气镍铬合金片是怎么发热的?

Inconel625

商业牌号：Inconel625?镍基高温合金

美国牌号：UNS?N06625

中国牌号：GH3625/GH625

法国牌号：NC22DNb

德国牌号：W.Nr.2.4856

一、Inconel625（NO6625）高温合金概述：

Inconel625是以钼、铌为主要强化元素的固溶强化型镍基变形高温合金，具有优良的耐腐蚀和搞氧化性能，从低温到980℃均具有良好的拉伸性能和疲劳性能，并且耐盐雾气氛下的应力腐蚀。因此，可广泛用于制造航空发动机零部件、宇航结构部件和化工设备。合金的加工和焊接性能良好，可供应各种板材、棒材、管材、丝材、带材和锻件。

1、材料牌号：?Inconel625。

2、Inconel625相近牌号：?GH3625(GH625)(中国)，UNS NO6625(美国)、NC22DNb(法国)、2.4856(德国)。

3、化学成分：见表1-1。

4、热处理制度：棒材：950～1030℃，空冷或水冷；或1090～1200℃，空冷或水冷固溶处理。板材：950～1030℃，空冷；或1090～1200℃，空冷。管材：推荐退火温度：960～1030℃，空冷或水冷。

5、品种规格与供应状态：可供应d25～80mm的棒材和δ0.8～10.5mm的板材，也可供应d6～40mm的无缝（焊）管。棒材不经热处理但以车光或磨光状态交货；板材经固溶、精整后供应；管材经固溶、酸洗（或光亮退火）后供货。

6、熔炼与铸造工艺：合金采用真空感应炉熔炼加电渣重熔或真空感应炉加真空电弧重熔工艺生产。

7、应用概况与特殊要求：该合金用于制造发动机机匣、导向叶片、安装边和筒体、燃油总管等零部件，已通过实际应用考核，最高使用温度为950℃；合金在550～700℃长期使用后有一定的时效硬化现象，导致合金塑性有一些下降。

二、Inconel625（NO6625）高温合金物理及化学性能：

1、热性能：

(1)、Inconel625熔化温度范围：1290～1350℃[1]。

(2)、热导率：见图2-1。

(3)、比热容：见图2-2。

(4)、线膨胀系数：见图2-3。

2、 Inconel625密度：ρ=8.44g/cm3。

3、Inconel625电性能：合金电阻率见图2-4。

4、Inconel625磁性能：合金无磁性。

5、Inconel625化学性能：

(1)、Inconel625抗氧化性能：合金具有优良的抗高温氧化性能，高温下在空气介质中循环氧化后合金的重量变化见表2-1。

注：循环氧化加热15min，冷却5min为一循环。

(2)、Inconel625抗腐蚀性能：合金具有良好的耐海水腐蚀性能，见表2-2。合金还耐各种盐类溶液的腐蚀。此外，还有良好的耐硝酸及磷酸腐蚀的能力，对加热至沸点以下的盐酸和低浓度的硫酸腐蚀也有相当的抗力。

注：光滑试样是指6.4mm×100mm×300mm焊有圆形焊缝的平板试样，焊前在980℃退火。带缝隙的试样是指用32mm的纤维垫圈以螺栓固定在板面中心。

三、Inconel625（NO6625）高温合金力学性能：

Inconel625技术标准规定的性能：?见表3-1

①?标准Z9-0105-1990。 ?②标准Z9-0104-1990和GJB 3317-1998。

四、Inconel625（NO6625）高温合金组织结构：

1、Inconel625相变温度

2、Inconel625时间-温度-组织转变曲线?

3、Inconel625合金组织结构：合金在固溶状态的组织为奥氏体基体和少量的TiN、NbC、和M6C相，经650～900℃长期时效后，所析出的相为γ"、δ、M23C6和M6C。在650～700℃长期时效后主要析出γ"，使合金室温、高温强度明显提高，塑性有所下降，但仍保持较高水平；780～850℃时效后主要析出δ相，虽然强度有所提高，但合金塑性下降较多。900℃时效后只有少量的析出相，因此力学性能与固溶状态相近。δ相为正交结构片状Ni3Nb，并以针状魏氏体组织存在[1,7]。

五、Inconel625（NO6625）高温合金工艺性能与要求：

1、Inconel625成形性能：

合金的冷热成形性能良好。钢锭锻造加热温度为1120℃，开锻温度不低于1030℃，停锻温度不低于930℃；模锻时，最终变形量应不小于15%～20%。轧制加热温度为1120～1160℃，开轧温度不低于1050℃，停轧温度不低于930℃，薄板冷轧半成品变形量为25%～30%，成品变形量不小于30%。中间及成品淬火温度为1100℃±10℃[1,8]。

2、Inconel625焊接性能：

合金焊接性能良好，可在保护气氛下用钨极或本合金作添料进行氩弧焊接，也可用钎焊连接及电阻缝焊。

3、Inconel625零件热处理工艺：

消除应力：900℃；退火：930～1040℃，1h；固溶处理：1090～1200℃，空冷或水冷。当合金在不高于650℃工作时，可根据要求采用热轧、冷轧或退火状态的材料。当工作温度在650℃以上时，对要求具有较好的疲劳性能和抗拉强度的零部件可采用退火工艺，对要求具有较好蠕变和持久性能的零件可采用固溶处理。

4、Inconel625表面处理工艺：除去合金表面氧化皮时先碱洗，再在硝酸-氢氟酸-水溶液中酸洗。

5、Inconel625切削加工与磨削性能：

应采用硬质合金或高速钢刀具。所用切削工具应具有正前角。高速切削加工时推荐用水基冷却液，低速切削加工时推荐用较粘稠的冷却液。

铱金火花塞好还是铂金火花塞好？

电暖气镍铬合金片发热的原理：镍铬电热丝的工作原理与其他金属发热元件相同都是金属通电后的电热现象。

电热丝本身就是金属导体在通电后即会散发出热量、提供热能。 镍镉电热丝的优点是在高温环境中的强度高，长期高温运行不易变形，不易改变结构，且镍铬合金电热丝的常温塑性好，变形后的修复较为简单。此外镍铬合金电热丝的辐射率高、不带磁性、耐腐蚀能力好、使用寿命长。?

电暖气片保养

1、房间内靠近暖气片的地方尽量保持一定的散热空间，不要在暖气片上或暖气片前堆放杂物，否则就会影响暖气片的散热效果。

2、暖气管道上的阀门不可随意开关。供热系统首次运动的时候，一般都需要调试，具体到各家各户就是调整每个立管的阀门到合适位置，打开每个暖气片的手动放气阀，排出集存在暖气片里的空气。

或是打开安装在系统顶部的集气罐的排气阀排气，直到每个暖气片都热起来的时候，调试就完成了，一旦调试完成，阀门就应该固定不能随意开关。

3、暖气片不可任意改动位置，暖气片的安装都是安排在有利于室内采暖的位置，能保证空气对流和室内温度各地方相对平均，一旦改变了位置就会造成室内温度的不平衡，另一方面一旦管道、暖气片被挪动，就会非常容易发生泄露，给家中造成不必要的损失。

4、不可随意从系统中放水，管道中缺了热水，就要补充冷水使管网系统保持一定压力，失热水越多，管网中的水温就会迅速下降，造成室内温度降低。用钢制暖气的朋友要注意在停暖时，及时关上阀门，是暖气中充满水，这样可以延长使用寿命，有条件铜铝复合的暖气片也可以做满水保养。

以上内容参考：百度百科-电暖气片

火花塞用了8万公里没什么异常，要更换吗

铱金火花塞好还是铂金火花塞好？

火花塞的区别不仅仅是外形尺寸和自身发热量的不同，更重要的是它们电极材料的不同，同样大小、适用于同一发动机的火花塞也有不同的品质，使用的材料，对于电极，常见的是铜镍合金，最好的是铂金材质，有单铂金和双铂金。

最好的是铱金材质，也有单铱金和双铱金之分，单双是指火花塞，两个电极电极是否单独含有贵金属或两者兼有，当然，也有更好的材料，但基本都是定制产品，专用于超豪华车型或赛车，普通民用车基本用不上，关键是不能用，也没有必要。

火花塞电极材料包括镍铜、铂、铱、稀有铑电极，以及世界上唯一的纯银电极，一般来说，常见的民用火花塞一共有：铜镍、铂金、双铂金、铱金、双铱金，铂的熔点高于镍、铜，而铱的熔点高于铂，熔点越高，电极的寿命越长。

目前最好的双铱，由于铱金的熔点比铂金高，所以可以做得更薄，点火力更强，需要的点火电压更低，失火率降低，性能也比火花塞好，铂金点火器，当然比普通的镍铜火花塞要好很多，火花塞工作环境恶劣。

每次给发动机加油喷油时，都有一个火花塞来控制点火，稀有金属火花塞最适合汽车电控打火，冷热值优于普通镍、铂金，根据该合金，该合金成分有利于电极导热，无论严寒酷暑，都能满足不同汽车路况的需求。

一辆汽车的使用寿命在10年以上，这些火花塞基本上可以终身更换，不会损坏，还有其他面孔，原因是方便，不易损坏，铱的熔点达到2454℃，远高于此，铂金在1773.5℃，因此，在高温工作环境下，铱金火花塞的点火效果优于铂金火花塞。

另外，铱的硬度比铂金高，所以它的寿命比铂金火花塞长，虽然铂金的熔点和硬度低于铱，但只要不出意外，铂金火花塞也具有稳定的点火性能，使用寿命可达10万公里，很多车主都会有这样的感觉：夏天开空调，油耗会更高。

这是因为火花塞需要的功率不够大，不会造成偶尔的失火，即使不开电器，超高速行驶的油耗也会高于经济车速，这是因为火花塞的功率达不到失火，功率越大，火花塞失火率越高，油耗也越高。

同样，需要少量点火功率的火花塞将具有较低的失火率并且最不浪费燃料，相反，需要少量点火功率的火花塞最省油，也就是说，铱金火花塞应该比普通火花塞更省油，铂金火花塞具有很高的耐腐蚀性能，可以长时间保持火花隙不变。

使发动机运转平稳，减少电极的吸热和熄火效果，提高火花能量，薄电极扩大了间隙周围的空间，增加了混合物的可及性，以实现更完全的燃烧和更低的排放，适用于冷启动，由于铂金塞为尖端放电，点火更容易，低速发动机性能大大提高。

车况不是很好，如果车子用了4-5年左右，车主平时的驾驶风格不是很激烈，一对铂金火花塞就够用了，如果车况不错，车主的经济条件也比较能接受，那么可以买双铱金火花塞。

火花塞是车辆点火系统的重要组成部分，市场上的火花塞种类繁多，应用最广泛的是铱金和铂金两种材料的火花塞，这两种材质的火花塞性能都比较好。

NS3304镍基合金是什么材质

火花塞用了8万公里没什么异常，要更换吗

行驶里程达到8万公里，按常规评估，火花塞应该全部更换，首先，火花塞本身是有时间限制的，根据火花塞中心电极的材质不同，不同火花塞的使用寿命也不同，常规火花塞的中心电极主要是镍合金。

这种火花塞的侧电极是铁或铜，最便宜，使用寿命约2万-3万公里，铂金火花塞比较好，它的中心电极是铂金，耐用度比镍合金好，使用条件也比较苛刻，所以铂金火花塞的使用寿命基本可以达到5万-6万公里。大约是镍合金的两倍只要是镍合金火花塞，总会有人疏于保养，不看使用说明书，除了换机油外，其他机油只要觉得好也可以换，殊不知，这些看不见的东西隐藏在暗处，不像轮胎和刹车片，可以随时直观地观察到。

如果等到出现问题再更换它，附带损害已经发生并且得不偿失。拿火花塞来说吧，顾名思义，就是用来点火的，发动机运转时，由于活塞将空气和汽油混合并压缩到极限，火花塞点燃可燃气体，爆炸的能量推动活塞后退，推动曲轴产生动力。如果火花塞脱落，活塞就会失去推力，发动机就会关闭，可见火花塞对于汽车来说是极其重要的，如果长期不更换即将失效的火花塞，点火系统将工作得很差，发动机气缸内的混合气将无法有效燃烧。

三元催化器也会造成一定程度的损坏，由于火花塞的不良操作，大量未完全燃烧的混合气会进入排气系统中的三元催化器，导致三元温度升高催化剂降得太高，造成烧结，还有就是火花塞点火不良造成的发动机震动。开车时撞车，也会对发动机的各个部位产生不好的影响，比如发动机的橡胶和各个部件在变速箱上，当发动机运转时，这些部件会受到冲击，有的人每10万公里才换一次火花塞，感觉不到任何异常。

这种情况通常只出现在高端机型上，普通家用车一般用不了那么久，大多3万公里就需要更换，那么如何判断火花塞是否需要更换呢？其实也很简单，车子启动顺不顺，车冷的时候开起来顺不顺手，感觉一下就知道了，不过只有经验深的人才能判断。还有就是直接看，拆下火花塞后，看电极部分，如果电极磨损严重，缝隙远，则必须更换，而且还可以从外观上看火花塞是否有变化，比如中心电极和侧电极是否有积碳、烧蚀、电极熔化等，可以通过肉眼。

如果使用太旧的火花塞，可能会出现严重的中心电极间隙过大的问题，容易导致生弧困难，启动能力下降，也会增加负载在火花塞上，点火线圈，严重时会直接烧毁点火线圈，造成发动机无缸的问题。太旧太长的火花塞难免会出现中心电极发黑的问题，而这个问题极有可能伴随着积碳导致火花塞在点火时打火，也就是点火不稳定造成气缸爆震。

火花塞是易损件，是发动机的重要组成部分。尽量选用优质的双铱金火花塞，可以使用10万公里以上，电极损耗不大。火花塞应该按计划更换，以四缸发动机为例，一套电装双铱金火花塞不过三百多元，10万公里更换一次也不是奢侈。

省了这钱的人就能入账了，车况好，经济好，开长途无后顾之忧。不然刹车油10年没换，刹车系统生锈了，最后整个刹车系统包括ABS泵和火花塞都要换。

镍基合金分类性能

NS3304主要特点

超过 50 年在各种腐蚀性化学品中的成熟性能

合金NS3304由于碳和硅含量极低，是第一种可减轻焊接问题的锻造镍铬钼材料。因此，它在化学过程和相关行业中被广泛接受，现在在大量腐蚀性化学品中已证明其性能已有50多年的历史。

与其他镍合金一样，NS3304具有延展性、易于成型和焊接，并且在含氯化物的溶液中具有出色的抗应力腐蚀开裂能力（奥氏体不锈钢容易发生的一种退化形式）。由于其高铬和钼含量，它能够承受氧化性和非氧化性酸，并且在氯化物和其他卤化物存在下表现出出色的抗点蚀和缝隙侵蚀能力。此外，它在酸性油田环境中非常耐硫化物应力开裂和应力腐蚀开裂。

耐点蚀和缝隙腐蚀

NS3304合金对氯化物引起的点蚀和缝隙腐蚀具有很高的抵抗力，这些腐蚀形式是奥氏体不锈钢特别容易发生的腐蚀形式。为了评估合金对点蚀和缝隙侵蚀的抵抗力，通常根据 ASTM 标准 G 48 中定义的程序在酸化的 6 wt.% 氯化铁中测量其临界点蚀温度和临界裂缝温度。这些值代表在此解决方案中遇到点蚀和缝隙侵蚀的最低温度，在 72 小时内。为了比较，316L、254SMO、625和NS3304（C-276）合金的数值如下：

其他含氯环境，特别是绿死区（11.5%H2SO4+1.2%HCl+1%FeCl3+1%CuCl2）和黄死区（4%NaCl+0.1%Fe2（SO4）3+0.021MHCl），已用于比较各种合金对点蚀和裂缝侵蚀的抵抗力（使用24小时的试验）。在绿死区中，在NS3304（C-276）合金中观察到点蚀的最低温度是沸点。在黄死区，NS3304（C-276）合金即使在最高试验温度（150°C）下也没有出现点蚀。黄死区NS3304（C-276）合金的临界缝隙温度为60℃。

镍钛合金的性能及特性

有关镍合金分类性能介绍：

镍基合金是高温合金中应用zui广、高温强度zui高的一类合金。其主要原因，一是镍基合金中可以溶解较多合金元素，且能保持较好的组织稳定性；二是可以形成共格有序的 A3B型金属间化合物γ'[Ni3(Al，Ti)]相作为强化相，使合金得到有效的强化，获得比铁基高温合金和钴基高温合金更高的高温强度；三是含铬的镍基合金具有比铁基高温合金更好的抗氧化和抗燃气腐蚀能力。镍基合金含有十多种元素，其中Cr主要起抗氧化和抗腐蚀作用，其他元素主要起强化作用。根据它们的强化作用方式可分为：固溶强化元素，如钨、钼、钴、铬和钒等；沉淀强化元素，如铝、钛、铌和钽；晶界强化元素，如硼、锆、镁和稀土元素等。

镍基高温合金按强化方式有固溶强化型合金和沉淀强化型合金。

1.固溶强化型合金

具有一定的高温强度，良好的抗氧化，抗热腐蚀，抗冷、热疲劳性能，并有良好的塑性和焊接性等，可用于制造工作温度较高、承受应力不大(每平方毫米几公斤力，见表1)的部件，如燃气轮机的燃烧室。

2.沉淀强化型合金

通常综合采用固溶强化、沉淀强化和晶界强化三种强化方式，因而具有良好的高温蠕变强度、抗疲劳性能、抗氧化和抗热腐蚀性能，可用于制作高温下承受应力较高的部件，如燃气轮机的涡轮叶片、涡轮盘等。

在民用工业的很多领域，服役的构件材料都处于高温的腐蚀环境中。为满足市场需要，根据材料的使用环境，归类出系列高温合金。

1、高温合金母合金系列?

2、抗腐蚀高温合金板、棒、丝、带、管及锻件?

3、高强度、耐腐蚀高温合金棒材、弹簧丝、焊丝、板、带材、锻件?

4、耐玻璃腐蚀系列产品?

5、环境耐蚀、硬表面耐磨高温合金系列?

6、特种精密铸造零件(叶片、增压涡轮、涡轮转子、导向器、仪表接头)?

7、玻棉生产用离心器、高温轴及辅件8、钢坯加热炉用钴基合金耐热垫块和滑轨?

9、阀门座圈?

10、铸造“U”形电阻带?

11、离心铸管系列?

12、纳米材料系列产品?

13、轻比重高温结构材料?

14、功能材料(膨胀合金、高温高弹性合金、恒弹性合金系列)?

15、生物医学材料系列产品?

16、电子工程用靶材系列产品?

17、动力装置喷嘴系列产品?

18、司太立合金耐磨片?

19、超高温抗氧化腐蚀炉辊、辐射管。

（一）镍钛合金的相变与性能

顾名思义，镍钛合金是由镍和钛组成二元合金，由于受到温度和机械压力的改变而存在两种不同的晶体结构相，即奥氏体相和马氏体相。 镍钛合金冷却时的相变顺序为母相（奥氏体相）-R相-马氏体相。 R相是菱方形，奥氏体是温度较高（大于同样地:即奥氏体开始的温度）的时候，或者去处载荷（外力去除Deactivation）时的状态，立方体，坚硬。形状比较稳定。而马氏体相是温度相对较低（小于Mf:即马氏体结束的温度）或者加载（受到外力活化）时的状态，六边形，具有延展性，反复性，不太稳定，较易变形。

（二）镍钛合金的特殊性能

1、形状记忆特性（shape memory） 形状记忆是当一定形状的母相由Af温度以上冷却到Mf温度以下形成马氏体后，将马氏体在Mf以下温度形变，经加热至Af温度以下，伴随逆相变，材料会自动恢复其在母相时的形状。实际上形状记忆效应是镍钛合金的一个由热诱发的相变过程。

2、超弹性 (superelastic) 所谓的超弹性是指试样在外力作用下产生远大于起弹性极限应变量的应变，在卸载时应变可自动恢复的现象。即在母相状态下，由于外加应力的作用，导致应力诱发马氏体相变发生，从而合金表现出不同于普通材料的力学行为，它的弹性极限远远大于普通材料，并且不再遵守虎克定律。和形状记忆特性相比，超弹性没有热参与。总而言之，超弹性是指在一定形变范围内应力不随应变的增大而增大，可将超弹性分为线性超弹性和非线性超弹性两类。前者的应力-应变曲线中应力与应变接近线性关系。非线性超弹性是指在Af以上一定温度区间内加载和卸载过程中分别发生应力诱发马氏体相变及其逆相变的结果，因此非线性超弹性也称相变伪弹性。镍钛合金的相变伪弹性可达8%左右。 镍钛合金的超弹性可随着热处理的条件的变化而改变，当弓丝被加热到400ºC以上时，超弹性开始下降。

3、口腔内温度变化敏感性：不锈钢丝和CoCr合金牙齿矫形丝的矫治力基本不受口腔内温度的影响。超弹性镍钛合金牙齿矫形丝的矫治力随口腔温度的变化而变化。当变形量一定时。温度升高，矫治力增加。一方面，它可以加速牙齿的运动，这是因为口腔内的温度变化会刺激由于矫治器件造成造成毛细滞息的血流停滞部位的血液流动，从而使得在牙齿移动过程中修复细胞得到充分营养，维持其生机和正常功能。另一方面，正畸医生无法精确控制或测量口腔环境下的矫治力。

4、抗腐蚀性能：有研究表明镍钛丝的抗腐蚀性能与不锈钢丝相仿

5、抗毒性：镍钛形状记忆合金特殊的化学组成,即这是一种镍钛等原子合金,含约50%的镍,而已知镍有致癌和促癌作用。一般情况情况下，表面层钛氧化充当了一种屏障，使Ni-Ti合金具有良好的生物相容性。表面层的TiXOy和TixNiOy能抑制Ni的释放。

6、柔和的矫治力：目前商业上应用的牙齿矫形金属丝包括奥氏体不锈钢丝、钴-铬-镍合金丝、镍铬合金丝、澳大利亚合金丝、金合金丝和?钛合金丝。关于这些正畸矫正金属丝在拉伸试验和三点弯曲试验条件的载荷-位移曲线。镍钛合金的卸载曲线平台最低也最平，说明它最能提供持久柔和的矫治力。

7、良好的减震特性：由于咀嚼及夜磨牙对于弓丝造成的震动越大，对牙根及牙周组织的损害越大。通过不同弓丝衰减实验的结果研究发现，不锈钢丝震动的振幅比超弹性镍钛丝大，超弹性镍钛弓丝初始震动振幅仅为不锈钢丝的一半,弓丝良好的震动和减震特性对于牙齿的健康很重要，而传统弓丝如不锈钢丝，有加重牙根吸收的倾向。

（三）镍钛合金丝的分类EvansandDurning分类法

1）1940年，黄金弓丝、钴铬合金丝和不锈钢圆丝

2）1960年，马氏体稳定化合金：多为镍钛合金在马氏体状态下变形后制得。该种弓丝刚度低，可产生较轻的矫治力。不存在由应力或者温度引起的马氏体相变，因此不呈现记忆效应和超弹性。

3）1980年，中国镍钛合金和日本镍钛合金弓丝，为奥氏体激活合金：即在任何状态下都呈现奥氏体状态，置于口内和口外都不具有由温度引起的马氏体状态，马氏体状态只能由应力引起，具有超弹性，但是不具备形状记忆功能。该种弓丝有极佳的回弹性及较低的刚度，能产生较弱的矫治力，。作大的特点是从最初的启动到最后阶段，其产生的力持续恒定，在治疗早期牙齿不整齐时，效果较好。缺点是常温下无法弯制成型，不易焊接。若将该公司作为主弓丝，常可引起不希望的扩弓或者缩弓，且难以建立良好的前磨牙、磨牙排列。

4）1990年，马氏体激活镍钛合金：即TTR低于口腔温度或者与口腔温度非常相近，在室温时以一种多元状态存在，易于变形，置于口腔内时，由应力引起的和室温引起的马氏体同时向奥氏体转变，即存在形状记忆功能和超弹性。在常温（25℃左右）及以下温度易于变形，而当达到一定温度（32℃左右）以上，又会恢复到原来预成形状，表现出形状记忆加超弹性特性。北京圣玛特科技有限公司的Smart牌和3M公司的NitinolHA牌都是典型的代表产品。热激活镍钛弓丝正因为这种特性，将其维持在常温及以下温度状态可以轻松操作成型，并安放到托槽中就位，而当在口腔中受体温热量而激活后，可产生出形状恢复力，又为矫形提供所需的力量。因热激活型镍钛矫形丝所具有的“遇冷变软，受热激活而变得弹性大”的特点，患者可以在医生的指导下，利用口含冷、热水的方式改变矫治力，更加方便了矫治者的矫正，减少了初期矫治的不适感。

5）Gradedthermodynamic:增加的热力学镍钛合金：将TTR温度高于口腔温度，大概是40℃左右，这样，当镍钛弓丝置于口腔内时，仍然为多元状态，弓丝较为柔软，在口含热水时，才有奥氏体相变。因此，矫治力更加弱，可以作为成人患者和牙周病患者的初始弓丝。Omcro公司生产的含铜镍钛丝以及日本低滞后L-H镍钛弓丝便具有此种性能。

（四）镍钛合金丝的临床应用：

1、用于患者牙列的早期排齐整平由于镍钛合金弓丝的超弹性和形状记忆性能以及较低的应力-应变曲线，目前临床上常规将镍钛合金弓丝作为最初期纳入矫治体系的弓丝，这样，患者的不适感会大大减低。由于目前存在几种不同直丝弓矫治技术，MBT技术推荐使用0.016英寸热激活镍钛合金弓丝（HANT丝），DEMON自锁托槽技术推荐使用由Omcro公司生产的含铜的热激活镍钛合金弓丝（相变温度大概在40度左右），O-PAK矫治技术推荐使用0.016英寸超弹性镍钛合金弓丝用于早期排齐整平。

2、镍钛弹簧：镍钛推簧与拉簧是一种用于牙齿正畸的弹簧，具有镍钛超弹性的特别，适合于正畸矫治开拓牙齿间的间隙和向不同方向牵拉牙齿。镍钛螺旋弹簧伸长1mm可产生大约50g的力。镍钛螺旋弹簧具有很高的弹性性能，在拉伸状态下可产生较为柔和、稳定的持续力。力的衰减很小，能产生符合临床移动牙齿所需的较理想的正畸力。符合生理要求。镍钛丝拉簧的高弹性、永久变形率极低,与相同直径的不锈钢丝相比,其释放的矫治力相差3.5-4倍。故在正畸矫治应用中,患者不仅疼痛轻,感觉力量柔和持久,且复诊时间减少,缩短了疗程,提高了疗效,是正畸治疗中的一种新的优良的力学装置。

3、L-H弓丝是日本的Dr.Soma等研究开发的，由Tomy公司生产。“LH”是名自“LowHysteresis”,也就是说，当此弓丝被结扎到托槽上时，即弓丝被激活时产生的应力和移动牙齿时即弓丝慢慢恢复原状时产生的应力的差距很小。即滞后很小。SOMA等比较了LH弓丝和其他镍钛合金丝的应力应变曲线，L-H弓丝的滞后范围最小，这一特性使弓丝有低载荷和持续轻力的优势，同时该曲线初始斜度低，说明该弓丝刚度低，其余类型的镍钛合金弓丝的滞后曲线表明其刚性较大，显然L-H弓丝有明显的机械学优势。由于LH丝镍钛成分中钛的含量比例较一般镍钛弓丝高，因此将其称之为钛镍丝，并有实验证明其吸震效果较强。LH镍钛丝的另一个特点是可以弯制，并可以用热处理仪器加热定型，因此LH镍钛丝也可以从排齐整平、打开咬合到关闭间隙，以及最后的完成阶段，上下各一条弓丝即可以完成治疗，只要每一个阶段将弓丝取出弯好所需的形状，再用热处理仪器将之定形，加强硬度即可。目前在临床上使用L-H弓丝进行扩弓治疗，矫治开颌、偏颌以及反颌，因其力量的持续稳定和柔和，效果较好。同时常常配合使用J钩来改善弓丝较软的不足。虽然MEAW技术对于矫治以上错颌也有理想的效果，但繁复的弓丝弯制常使许多医师望而却步。因此有些医师改采用与力学系统类似的摇椅型镍钛弓丝加上前牙垂直牵引，虽然这样也有类似的效果，但总觉得与MEAW比较时，各个独立的牙移动的方面不如MEAW技术，原因在于摇椅型镍钛丝是一条连续的弓丝，并且亦没有办法弯折。因此，托槽粘接的角度与弓丝的摇椅曲度决定了每一颗牙齿的角度，不像MEAW技术中每一个牙齿的角度较有个别调整的空间。使用LH镍钛弯上摇椅，再用弓丝成形器在口内弯折后倾弯或者前倾弯，效果相当理想。