奔驰车电脑系统需要升级吗_奔驰车载电脑系统是什么
1.汽车的ecu是指什么
2.奔驰hermes系统是什么
3.奔驰中控系统怎么重启
4.奔驰怎么重启touchcontrol?
5.奔驰c级多媒体上的这个图标是什么意思?
command是提高驾驶舒适性和安全性的车内操作系统! 具体如下:
1、由客户进行的测试表明COMMAND是距今为止最好的选择
使用过COMMAND的客户表示:根据COMMAND的表现(与“I-DRIVE”比较)感觉它一开始与宝马的I-DRIVE很相似。
一旦客户熟练使用了COMMAND系统,他们认为这是距今为止,与宝马I-DRIVE和奥迪的MMI相比较的最佳选择。
COMMAND的重要优势在于其更加便于操作。
2、可以迅速的寻找信息
COMMAND的聪明之处在于其可以区分该功能是每日使用的(举例来说如电台的选择和交通信息的播放)还仅仅是单次的设置(举例来说如系统的设置和低音的设置)。这样做的结果是,会根据功能使用的频繁性来决定操作的先后顺序。
菜单是根据项目的相互关联性和使用的频率来进行安排的。当菜单上进行项选择时,系统会表明需要执行的操作路径。下一次当你再次选择这个菜单时,系统会直接显示该备选项目。这会减少操作的步骤。
而在竞争者的同类系统中,日常使用的功能通常位于子菜单中的,这就会增加所需操作的步骤。
3、在COMMAND和多功能方向盘之间的相互作用
通过使用多功能方向盘可以操控COMMAND上的主要功能。这样做可以比使用中央控制旋钮的操作更为快速和直接。
优点:驾驶员可以少分心,提高行驶安全性。
宝马的相似系统在操作时需要更多的操作步骤,而奥迪则对操作的功能有限制范围。
4、通过使用功能按钮,无须察看就可以操作主要功能
COMMAND双向功能的直接按钮,即个性化按钮是按照人体工程学的原理排列在COMMAND控制器的周围的,这样在操作它们的时候就无须低下头看了。
5、返回按钮
COMMAND控制单位上的返回按钮有双重功能:短促地按下此按钮可以返回上级菜单;按住按钮,保持较长的一点时间可以返回到最上级菜单。
汽车的ecu是指什么
奔驰c级在中控面板上有一个圆形的按钮,按钮上有一个电源的标志,此按钮就是中控屏幕的开关,按下即可退回原车中控界面。汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。
中控屏幕也就是汽车车载电脑,车载电脑是针对汽车特殊运行环境具有抗高温、抗尘、抗震能力的,而且可以与汽车电路融合的汽车信息化产品。车载电脑可以实现所有家用电脑的功能,支持车内上网,导航定位,电话等功能。
车载电脑可以连接手机、摄像机,可以记录汽车的定位系统所发出的信息。
奔驰c级外形简介
新c级的结构和外形尺寸都没变,前脸的变化引人注目。新c级系列产品包括轿车、旅行车和运动型双门轿跑车等款型。用重新包装来形容这次改款实在是再恰当不过了。
因为它的基本造型和外形尺寸都没有变化,以轿车为例,长、宽和高依旧是4526mm、1728mm和1426mm,惟一的变化是把前轮距由1493mm增加到1505mm,这种改进显然是为了改善操控性能。
奔驰hermes系统是什么
ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元, 俗称“车载电脑”。
是汽车专用微机控制器,也叫汽车专用电脑。发动机工作时,ECU采集各传感器的信号,进行运算,并将运算的结果转变为控制信号,控制被控对象的工作。固有程序在发动机工作时,不断地与采集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能。
存储器也会不停地记录你行驶中的数据,成为ECU的学习程序,为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态,这叫自适应程序。
在高级轿车上,有不只一只ECU 如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高,ECU将会日益增多,线路会日益复杂。宝马、奔驰和奥迪 (Audi)三大车厂各系列高阶车款皆已包含超过一百个电子控制单元(ECU)。
奔驰中控系统怎么重启
爱马仕控制系统超强功能
奔驰爱马仕商务 语音控制系统超强功能,详细的Hermes的介绍,可以看下本文最后参考资料。主要讲讲Hermes有特点的几个东西:1、核心是存储的设计, 通过对数据结构的重新组织,结合分析系统的特点,实现嵌套列存储,充分避开随机读,采用块读取+位图计算大幅度降低耗时弊病,使大数据的统计分析计算耗时缩短至秒级;在词条文件中采用字典排序,并在此基础上实现前缀压缩;在序列文件中采用递增排序,并对序列号采用可变长类型,有效压缩存储空间,便于计算位图的构建; 2、列式存储.
3、基于单个实例数据的分析处理,datasource主要包含两类数据:用户导入的数据(位图文件)以及源数据(索引文件),内核主要根据用户请求逻辑处理索引文件以及位图文件。
奔驰怎么重启touchcontrol?
中控设备常见故障题库及处理方法
题库列表:
我XPCII-T无法正常上传程序
1200黑屏和花屏问题
三个电源控制器不受控制。
四个摄像机跟踪失败
VAV-3900无法记录红外线,数据无法保存
6.视听控制软件不能编码。
七个摄像头无法正常控制。
八台投影仪无法正常控制。
九个红外记录问题
处理方法:
我XPCII-T无法正常上传程序
首先确定电脑是XP系统。
2要确定是否安装了中央控制驱动程序,如果没有安装,请重新安装驱动程序。这可以在电脑的设备管理器的通用串行总线控制器中找到,看看是否能找到CR-PGMII或者AV-XPCII的驱动显示。如果提示是一个问号,则驱动程序没有安装。
3检查USB线是否损坏。
检查程序是否有问题。有时,如果红外文件没有正确记录,它将不会被上传。这个可以通过之前可以上传的程序来判断。
5.中控里的节目卡机无法上传。可以在中控中清除空程序,重新上传。Clear空程序步骤:拔掉中控电源线,用手按住前面板上的红外学习按钮,然后打开电源。这时中控会有“滴”的一声,按住不放直到不响,然后再次上传程序清除空。
6确定中控的usb口是否良好。中控有两个usb口,你都可以试试。
1200黑屏和花屏问题
出现这种情况,我们一般会维修。
三个电源控制器不受控制。
首先要看设备是网口控制还是COM口控制。
如果由网络端口控制:
首先要看**控制器后面的ID灯是否亮着。如果没有打开,可以检查电源控制器前面板上的第一个按钮是否选择了网络控制模式(可以通过按下或弹起按钮来选择)。一般这种情况多发生在电源控制器控制不了的时候。
2看中控程序中设置的ID是否与电源控制器拨打的ID对应。
3检查网控线是否连接正确(四条网控线一一对应)。
4测量中控网口是否有24V电源输出。网口左右两侧的四根线中有两根是正负24V电源输出接口,中间两根是485控制线。
5.更改电源控制器的ID和中央控制程序中的ID。有时候可能是电源控制器的一个ID坏了,控制不了。
如果它由COM端口控制:
1电源控制器的COM定义是2发送,3接收,5接地,波特率38400。所以首先要确定控制线是否接对了,中央对电源控制器的控制是用直线控制的。
2用COM控制电源控制器的ID灯熄灭,即通过电源控制器的第一个按钮切换到COM控制模式。
3控制码是否正确,控制码中的ID应与电源控制器中所拨的ID相对应。
第四,相机追踪失败(以下是我们自己的会议主持人的相机追踪列表)
故障一:会议主持人配备了摄像头,单独进行摄像追踪。
首先确保连接到会议主机的控制系统端口,连接到PC端口无法进行摄像头追踪。
2用串口测试助手看看会议主持人发的是什么代码。如果会议主持人发送了PELCO-D和PELCO-P的摄像机呼叫预设代码,则可以进行摄像机跟踪,而其他代码则无法跟踪。
3因为会议主持人的控制系统端口发出的是232码,而我们的摄像头控制是基于485协议的,所以需要加一个232转485的转换器来控制摄像头,而摄像头的波特率只能是9600,地址码通常是1。摄像机的地址码最终取决于来自会议主持人的代码。
4确认相机预置位存储好,可以通过键盘调用预置位来确定。
故障二:会议主持人配备了CT8000进行摄像头追踪。
因为CT8000软件运行部分的底层已经写好了串口接收代码,它会调用串口中对应MCID中填充的代码,所以CT8000只能使用三个串口中的一个进行摄像头跟踪。
首先确保CT8000的串口连接到会议主持人的控制系统端口,连接到PC端口无法实现摄像头跟踪。
2.确定会议主持人的控制系统产生什么代码。只有PELCO-D协议的呼叫摄像机预置位的地址码为1的代码才能被发送用于摄像机跟踪。
确保线路3连接不正确。从会议主机到CT8000的232交叉线和到摄像机的485协议控制线连接到同一个串口。
4.程序是否出错,CT8000接收到MikeID1发来的代码时,会相应地调用串口中填入MCID1的代码,所以需要填入MCID对应的摄像头调用代码。
5确认摄像机的波特率。只有当摄像机的波特率为9600时,才能进行摄像机跟踪。
6确认摄像头预设位置是否保存,通过控制屏幕调用测试。
麻烦三:会议主持人配备XPCII。
1.首先确保接收会议主机代码的XPCII的串口连接到会议主机的控制系统端口,连接到PC端口无法实现摄像头跟踪,使用232十字线。
2确定程序是否有误,看会议主持人控制系统发来的代码是否与中控串口填写的接收代码相匹配。
3确定中控COM能否接收到会议主持人的代码,可以通过更换其他中控COM进行测试。
4确认摄像头预设位置是否保存,通过控制屏调用测试。
VAV-3900无法记录红外线,数据无法保存
无法记录红外线:
1.AV-3900红外录制一般很难录制。要录好几次,有时候位置必须很准才能录好。
2.红外记录失败时,尝试关闭电源,重启设备记录红外;
3.有时候在3900主机前面板上录不出来。尝试在控制面板上录音。
4.如果不能直接在主机或控制面板上录制,可以用电脑连接主机,打开软件进行录制。
数据无法保存或容易丢失:
使用3900串口控制投影仪时,设置好参数后,首先可以正常控制投影仪。如果用了几次,有时候控制不了,数据丢失,要重新设置参数。
6.视听控制软件不能编码。
1有时候,参数写好之后,在中控主机上是无法设置的。通常情况下,电脑无法连接到主机。重新启动下一台计算机或重新启动中控主机。多试几次,一般就能套进去了。
2参数设置不了,可能是软件或者电脑的问题。换电脑重装软件设置参数。
3确认电脑使用的COM口与软件的COM口对应,要求232线可以使用。
七个摄像头无法正常控制。
1确定中控编程的协议是否对应摄像机,我们的摄像机是485协议控制的,出厂时波特率为2400,地址码为1(波特率和地址码可以更改)。此信息也可以在相机开机时看到。
2.检查摄像机控制线是否连接错误。中控的COM口引脚定义的485协议是4正9负。需求和相机的控制线是一一对应的。
3检查控制线是否打开,相机是否通电。
确保控制代码正确。当我们的摄像头接收到正确的控制码,摄像头里的黄灯就会亮起。
5如果相机由485协议控制,则需要确定中央控制单元是否支持485协议。比如我们的AV-X8000就是不支持485协议,要加一个232转485的转换器来控制摄像头。
八台投影仪无法正常控制。
故障一:投影机采用红外控制如何解决?
1.先判断控制接线是否正确,如红外发射器的正负极是否接反,红外发射器的发射头是否离投影仪的红外接收器太远,应与投影仪的红外接收器紧密连接;
2投影仪遥控器捕捉的红外数据是否正确,可以通过ControSystem软件的红外学习窗口的测试功能进行模拟控制。如果不能控制,说明红外学习不正确,要重做红外学习。如果可以控制,就要检查主机控制程序是否正确。比如导入投影仪的红外数据,如果在主机控制程序中有目标,那么在编译程序时会提示。
3.主机红外发射器的连接是否与控制程序使用的红外数据发射器相对应。
4红外线控制线是否过长,一般红外线在30米内最稳定。
故障二:投影机采用RS-232控制如何解决?
1.在知道被控投影仪的RS-232编码的前提下,先判断控制布线是否正确,控制线的距离是否过长。控制线一般不能超过80m。
2在主机控制程序中,投影机控制端口的通讯设置要正确,如波特率、校验位等。
3投影机设置是否正确,中控控制某些品牌的投影机时,待机状态下无法通过中控打开投影机。因为投影仪有待机模式,所以在经济模式或省电模式下,投影仪的串口会关闭。以三洋投影机为例,在菜单->:设置->;待机模式->:①经济模式②网络模式。通过选择“网络模式”,可以解决投影仪在待机状态下无法被中控打开的问题。
九个红外记录问题
1)红外遥控器电量不足;只需更换电池。
2)遥控器离“红外接收”窗口太远,遥控器的发射口没有对准主机的“红外接收”。
窗户。
3)遥控器按压方式不正确,按压时间过长或过短;关键是适中。
4)主机等待录码或确认遥控器编码的时间超过10秒;尽量在10秒内完成。
红外代码记录。
百万购车补贴
奔驰c级多媒体上的这个图标是什么意思?
重启Touch Control 仪表里程界面按返回键,向左拨动至保养界面,点确定,然后往下拨动第二个胎压,点确定,再往下拨动,OK或取消,点OK。
奔驰中控屏幕重启方法是什么:
奔驰车在中控面板上有一个圆形的按钮,按钮上有一个电源的标志,此按钮就是中控屏幕的开关,按下即可重启中控系统。汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适装置的地方。
汽车中控包括中央控制门锁系统,驾驶员可以通过汽车中控控制整车车门开关及玻璃升降系统。中控屏幕也就是汽车车载电脑,车载电脑是针对汽车特殊运行环境具有抗高温、抗尘、抗震能力的,而且可以与汽车电路融合的汽车信息化产品。
车载电脑可以实现所有家用电脑的功能,支持车内上网,导航定位,电话等功能。车载电脑可以连接手机、摄像机,可以记录汽车的定位系统所发出的信息。
奔驰将它的人机交互系统命名为COMAND。奔驰的COMAND系统的操作控件非常简单,只有一个旋钮和两个快捷键。但其实中控台面板上还有五个快捷键可以直接进入相应的频道选项。
COMAND系统的优势在于其界面十分简洁直观,五个主要的子菜单选项几乎在任何界面上都有显示,随时可以进入想去的地方。
c级多媒体上的这个图标是属于车辆定位联网。也就是奔驰的智能互联功能。综合的信息系统和高度安全性能:汽车多媒体已经不再局限为视频系统,而是一个移动的多媒体终端,一部移动的汽车PC(AutoPC)。
它可以在车内和网络通讯,与外界保持紧密的联系,尤其在ITS中的应用,汽车多媒体系统必将成为一个综合的移动信息终端,安全性能得到实时的保证。
扩展资料:
奔驰c级多媒体的意义:
多媒体和传统物理键不同,无差别的手感可能会导致功能的错用,操作复杂性提高大块的屏幕突出无法与内饰融合,影响整体车内环境的设计感
增加分心的风险,据悉,特斯拉在以后的屏幕中将实现观看网络视频内容的功能,在各种功能融汇于一屏的时候,操作相对更加复杂,在行车时还要分心看屏幕大大影响了行车安全。
汽车高速行驶时溅起的小石块以及夏天常见的虫胶都会对车漆带来伤害。另外,雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的春、夏季,换季保养一定不要忽视汽车的防水工作。
在进行换季保养时,最好能给爱车进行一次漆面美容。更长久更有效的是进行封釉美容,这将给车辆穿上一件看不见的保护外衣。长期维护,汽车车漆的亮度与硬度都会有很大的改善,汽车能够焕然一新。
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