比亚迪公司电脑系统_比亚迪电脑官网

1.比亚迪srs系统怎么消除

2.比亚迪汉为什么没用鸿蒙系统

3.比亚迪唐DiLink智能网联系统配置解析

比亚迪车机系统开关在方向盘下面。根据查询相关显示，比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，在香港和深圳两地上市，营收入和市值均超千亿元。

比亚迪srs系统怎么消除

太平洋汽车网比亚迪的dilink系统支持carplay。CarPlay启动后，可以关闭手机屏幕，使用车载旋钮或Siri控制CarPlay导航、电话、音乐收听等功能。

？DiLinkCarPlay或CarLife同，能在手机或平板电脑安装app，都可以安装在这套系统中。比亚迪在这儿表现出基于自身车型建立互联网平台意图，吸引开发者为比亚迪车开发专属应用，从而扩展车型功能领域。

现在很多车型都搭载多媒体，但很多车型能自由安装软件，新也要到4s店去，还有很多缺陷，很多人会喜欢这辆车中控屏，比亚迪连这套DiLink车载网联系统也自主开发，它采用安卓内核，一个非常开放系统平台。2018年比亚迪开发者会，比亚迪还开放341个传感器66项控制权。而且，比亚迪把除换挡、电子手刹驾驶模式调节之外几乎所有功能都融合进这块10.1英寸屏里，而且这个屏幕还可以根据使用同应用程序来自动进行横竖屏旋转，也可通过语音来对车内功能进行控制。还挺错，

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪汉为什么没用鸿蒙系统

首先将比亚迪汽车电瓶断电5分钟，之后重新接上，查看srs系统是否消除。如果srs系统没有消除则需要到4S店用电脑检测，才能找出是气囊系统哪个部位出现问题，才可消除。

SRS是指安全气囊，安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，如果SRS灯亮说明汽车安全气囊有问题，为了保证行车安全，必须及时进行检修，以排除SRS故障灯。

安全气囊在车辆乘员和方向盘、仪表板以及车身支柱、顶棚衬里和挡风玻璃之间提供能量吸收表面。现代车辆可能包含多种配置的安全气囊模块，包括驾驶员、乘客、气帘、座椅侧面碰撞、膝垫、充气安全带、右前侧和左侧传感器以及行人安全气囊模块。

比亚迪srs故障灯的排除方法：

1、在点火开关接通后，灯持续发光而不闪烁。

2、在点火开关接通后，指示灯闪烁7至9次后持续发亮。

3、在发动机运转时指示灯亮。

比亚迪唐DiLink智能网联系统配置解析

不是车载系统。比亚迪使用的系统是比亚迪官方车载系统，鸿蒙系统是华为公司为华为手机研发的一款全新的面向全场景的分布式操作系统，鸿蒙系统只有华为手机可以用，其也不是车载系统，所以比亚迪没有用也不能用。

消费者买车主要还是考虑性价比，最重要的就是产品符合自身定位。就比如，国产车型越来越受消费者喜欢，主要是国产车型的配置更符合消费者的用车需求。我们拿比亚迪唐为例，比亚迪唐本身的价位是12.99万-16.99万元，加上优惠之外，15万左右基本上可以入手了。

从造型来看，毕竟萝卜青菜各有所爱，比亚迪唐的造型没有什么可介绍的，最重要的是内在配置才是其的亮点所在，其就搭载了DiLink智能网联系统，对于DiLink智能网联系统来说，可以说是比亚迪汽车的杀手锏。

比亚迪DiLink智能网联系统由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分组成。

Di平台：比亚迪唐就搭载了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，分辨率高达1920*1080，并且来说Di平台还集成智能语音交互、智能手环钥匙及远程升级等。

Di云：背靠强大的云计算及智能汽车技术储备，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看等，完全能够在线了解车况。

Di生态：打造比亚迪生态服务圈，用户可自行选装手机应用，DiLink系统还拥有自主研发的OTA能力，全面支持DiLink系统和整车的远程更新。

Di开放：以车联网开发平台构筑汽车生态，为开发者提供了自动驾驶开发平台。

在DiLink智能网联系统功能下，比亚迪唐整体的智能化不断提升，其中控屏其实就是平板，可玩性非常高。

配置方面，比亚迪唐具有L2级智能主被动安全配置，全速自适应巡航系统、PCW预测性碰撞报警系统、LDWS车道偏离预警系统、TSR交通标志智能识别系统、HMA智能远近光灯系统、AEB-CCR自动紧急制动系统等，由此来看，15万元的配置完全能够媲美20万元左右的合资车型。

动力上，比亚迪唐燃油直接搭载了2.0TI发动机+6AT，最大功率141千瓦，最大扭矩320牛米。这一动力系统完全能够符合日常的家用车需求，对于消费者来说，完全够用。对比亚迪唐来说，比亚迪的DiLink智能网联系统配合丰富的配置，加上2.0T的动力系统，消费者选择配置丰富、高性价比的车型，唐算是一款不错的车型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。