汽车电脑系统出现故障怎么办,汽车电子电脑系统故障

1.汽车电脑板坏了的表现 汽车ecu坏了有什么症状

2.如何对汽车电子仪表显示系统故障进行检修

3.导致汽车电路故障的主要原因有哪些？

1、故障自诊断：ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障；2、人工经验诊断法：当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。

对ECU进行故障诊断：

1、故障自诊断。ECU具有“故障自诊断”功能，可根据输出的故障码，判断ECU是否存在故障。

2、人工经验诊断法。当发现电控系统存在故障时，应先使用故障诊断仪读取故障码，并根据故障码指示的内容进行检查。

1）检查ECU、电气元件的插接器、搭铁线连接以及相关的线路连接情况。

2）检查传感器、执行器等电气元件的参数值是否在规定的技术范围内，如果出现异常，应将其更换。

3）检查ECU插接器和零部件插接器线路之间是否存在断路、短路或接触不良故障，如果有应及时排除。

汽车电脑板坏了的表现 汽车ecu坏了有什么症状

汽车仪表显示ESC故障是指车辆的电子稳定控制系统出故障了。ESC系统出故障会导致汽车在转弯或者崎岖路段容易出现事故。

ESC主要作用是让汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全，在正常行驶条件下，ESC系统不起作用。点火开关打开时，ESC启用，警告灯亮，ESC关闭指示灯亮起，约4秒钟后熄灭。当汽车上的ESC故障常亮时，说明车辆的ESC发生故障，此时车辆的电子稳定控制系统不工作。

扩展资料：

一、ESC系统

该系统由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成，通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。

典型的汽车电子稳定控制系统在传感器上主要包括4个轮速传感器、方向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动主缸压力传感器等，执行部分则包括传统制动系统(真空助力器、管路和制动器)、液压调节器等，电子控制单元与发动机管理系统联动，可对发动机动力输出进行干预和调整。?

这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。

二、解决方法

ESC故障指示灯亮起是一个比较复杂的故障问题，一般是有软件系统造成的报警，也有可能是由于传感器故障或线路短路导致的，也不排除有报警的情况出现，检测起来是比较麻烦的，需要用到专门的故障诊断仪来进行故障排除和确定，所以最好第一时间送到4S店进行检修。

ESC主要由传感器、执行器和电子控制单元（ECU）三大部分组成，任何一个部分出现故障都会造成ESC故障灯亮起，我们在面对esc报警灯亮起时，可尝试重启发动机，再按下车辆上的ESC关闭按钮，最后再进行重新启动，看是否是由故障引起的报警灯亮。

百度百科-ESC

如何对汽车电子仪表显示系统故障进行检修

当ECU出现故障时，发动机也会出现以下症状：车辆无法启动。没有点火。燃油泵正常工作但不喷油，燃油泵继电器正常接合。有火，但没有喷油。ECU内部程序故障(燃油喷射程序错误)。喷油正常，但无高压火。ECU内部程序故障(点火程序错误)。打不到车，一启动就灭火，没有空转的感觉。ECU内部程序故障。冷车容易发动，热车不好使。ECU内部的电子元件受热时不稳定。缺少1、3或2、4缸(如4缸发动机)。除了点火模块故障，ECU内部程序错误，ECU内部前置放大器故障都会导致这样的缺缸。怠速过高或过低，属于异常。ECU内部程序出错。车辆有时会正常，有时能提速，有时不能提速，有时会熄火。熄火后很难甚至不可能进车。行驶或怠速时突然熄火；车辆换挡并熄火。ECU内部线路或部件之间接触不良。钥匙不管用。ECU内部程序故障。无喷油、无油泵、无点火。发动机ECU损坏。故障诊断仪不能访问系统和车辆检测。更换发动机ECU和仪表板后，车辆无法启动。并且匹配设置不成功，需要重新设置ECU。

导致汽车电路故障的主要原因有哪些？

自动化仪表的检修维护非常重要，组织技术人员编制《自动化仪表维修安全操作维护规程》，在检修时一定要严格遵守。一般应注意以下问题：

1、检修或排除故障时，须与工艺操作人员联系，并落实安全措施，密切配合，对重要环节、联锁控制系统等危及装置停车者，须与生产车间和生产调度联系后方可进行工作。

2、自动化仪表维修检定过程中，要使用专用标准室和专用校验台。

4、处理自动控制系统故障时，若有联锁必须先切除，将控制系统由“自动”切至

“手动”，但不得将控制阀门等执行停电或停气，以保证“手动”正常工作。

5、若确定故障是出自控制系统或执行本身，按前项规定的程序处理完毕，即

让操作工进行现场手动操作，然后进行故障排除。

6、维护人员必须对工艺流程、自动系统、检测系统的组成及结构清楚，端子号

与图纸全部相符，方可进行处理。故障处理前要做好安全准备，重大故障排除必须经班长或车间值班人员批准，并研究好方案，方可施工。

7、正常维修或打开控制柜时，必须精心操作，轻拿轻放、轻推清拉，不得碰掉任何导线、插头或任何自动化仪表部件。正常开车时严禁敲击、防止联锁、按钮或继电器接点动作发生故障。

8、使用电烙铁要放在隔热支架上。不用时要拔掉电源插头，下班前，切断所有试验装置的电源后，方可离去。

9、拆装自动化仪表对各种带压、带料管线、阀门处理时，必须关掉自动化仪表阀门放掉压力，卸尽物料以后才能拆装，拆装时均应该在侧面，处理现场问题时，所有管线应该按有压力对待。

10、如发现自动化仪表运行异常，尚未查出原因时，自动化仪表又自行恢复工作，必须查出原因方可使用，否则禁用，若该表直接威胁生产，又不能停表，要与生产总调度联系。

11、检修自动化仪表要做好自动化仪表防冻、隔热等工作，防止自动化仪表冻坏、严重发热造成事故。

12、电炉中取出物品时，必须停电后进行。局部照明电压不得超过36V。

13、检修、拆卸、检查易燃、易爆、有毒介质设备上的自动化仪表必须两人作业，其中一人为安全监护人，并应在清洗或泄压完毕之后进行，要动火时，必须办理动火手续，并在监护人员监护下进行工作。

14、在蒸汽系统进行工作时，应防止烫伤和自动化仪表过热，与氧气、乙炔接触

或在附近工作时，严禁油脂、烟火。

15、现场修校工作完毕，应恢复原来的管线，交付使用，并完成《安全检修作业许可证》，方可离去。

汽车导致汽车电子故障的主要原因有以下几种：私自加装电器引起线路故障 现在许多私家车都喜欢在车上加装一些电子设置，像车用防盗器、音响等，由于施工技术不专业，会造成线路接错，或者令原有线路负荷加大，导致线路短路，引起电子系统故障，甚至会造成火灾。洗车不当造成问题 有些车主喜欢用水冲发动机，这是非常危险的。因为发动机各部件中，有些是非常怕水的，用水冲时很容易引起电传感器、行车电脑出现故障。与此相似的情况是，夏季暴雨天气中，车辆在过水时，由于涉水不小心，使得发动机或者电子部件被水浸泡后，结果电子部件线路发生短路，使得汽车电子系统出现问题。缺乏保养引起故障 汽车电子从结构上分为传感器、控制单元、执行器、连接导线/数据线四大部分，汽车电子故障也与这四个方面的正常运行情况有着很密切的关系。汽车电子构造中这些部件都是很精密的，对于使用环境也有着较高的要求，而目前车主普遍存在的对电子部件缺乏保养、清洁不到位已成为造成故障的重要原因。汽车传感器传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，而它如果受到灰尘等杂物的污染，就可能造成传感器的灵敏度和精密度降低，甚至会出现传感信号失真，从而使得车辆控制单元和执行器出现故障而无法正常行驶。连接导线用电子仪表的汽车，需要很多连接器把电线束连到仪表板上去。然而这些连接器一旦受潮或被水侵蚀后，往往会使连接导线氧化，进而导致接触不良。检查时可用眼看或手摸的方法进行，连接器装置要齐全、完好，插头、插座应接触可靠、无锈蚀。仪表电路工作中用手触摸连接器，应没有明显的温度感觉，若温度过高，说明该连接器接触不良，应查明原因予以排除。