为什么有的车需要电脑系统-汽车为什么要刷系统
1.台铃电动车行车电脑有什么作用?
2.为什么现在有些车的中控屏可以做到和手机差不多了?
3.汽车里的OBD是什么意思?谢谢!
4.汽车上的“电脑板”是什么?有那些作用?
5.车的故障码只有4S店可以消除吗?
台铃电动车行车电脑有什么作用?
台铃电动车的电脑按键是集智能检测、语音提示、故障修复三个功能与一身的。
台铃电动车行车电脑具有自动识别和修复功能。当台铃电动车发生故障时,比方说有点不会走,刹车把没有回到位导致车子不能走等,此时按下“行车电脑”键,系统就自动对车子进行检测。
大到点电机霍尔线路故障、小到刹车线路故障都能检测出来。系统检测故障原因后,会通过语音系统告知车主,并自动进行修复,此时就可以继续骑行到专卖店进行检修了。如果车子没有问题是不会影响使用的。
行车电脑介绍
行车电脑实际上就是一个电子控制单元。 无论是汽车上的行车电脑还是电动车上的行车电脑,都是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成,输入电路的信号既有模拟信号同时也有数字信号。行车电脑在诊断功能和标准化方面有着非常大的进步。
简单来说,行车电脑就是一种高端技术的电子产品,用的是一些高端的技术读取汽车上的数据,值得一提的是,行电脑还会从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一但发现汽车的尾气出现超标的情况,在汽车的仪表盘上就会发出警报。
为什么现在有些车的中控屏可以做到和手机差不多了?
中控大屏不像其它汽车的零部件,原厂和非原厂在质量方面确实没有什么差距,而在智能操作系统方面,很多第三方厂商却要领先很多汽车厂商,不仅易用,而且功能齐全,习惯了智能手机的流畅性和丰富功能后,许多车主很难再回到老旧的车载大屏系统,不可否认目前有些车载智能系统确实做的不错,但绝大多数还是非常难用的,改装中控大屏似乎已经成了趋势。
第三方车载中控大屏,不仅价格比升级原厂便宜,而且功能丰富,由于大多用安卓系统,所以个性化和易用程度很高,可以下载自己喜欢的APP,关键还很流畅,几乎就是一台车载的智能大屏手机;既然是第三方配件而且又涉及行车电脑系统,所以这种中控大屏的适配性比较差,改装后可能连原有的功能都实现不了。其次有些车不能做到完美安装,而且凸起比较严重,比较影响美感。最后如果安装工艺不过关还会影响车上的电路系统。由此可见,改装第三方中控大屏确实是把双刃剑。
安装新的中控大屏,接线是比较复杂的工程,虽然没有破线,但毕竟车载系统相对来说还是比较精密的,所以一定要按照步骤来操作防止接错线,从而导致有些功能无法实现。切记接好线不要着急将屏幕装上去,先用专业设备检测适配情况,看看行车电脑能不能识别,一切就绪后再将屏幕装上去,在安装过程中还是发生一点小插曲,由于第三方的屏幕尺寸和原厂的不一致,导致不能完全镶嵌进去,最后必须要遮挡一些旁边的出风口,但个人感觉问题不大,一些处女座的车主估计有点接受不了。
中控屏幕的功能,我觉得要和手机无缝链接,并且尽量做到智能,减少人工操作。 如果上车后,把手机放在无线充电器上后,无需任何操作,所有的和行车相关的应用及功能都直接在中控上完成,就会有很好的体验。现在交规这么严格,上车应该减少操作手机,也应该尽量不要去操作中控屏,一切都应该智能。必须应该让汽车中控屏与手机能做到无缝连接。上车之后放下手机,让人的注意力更加集中在开车这件事上,进而安全并方便驾驶出行。
汽车里的OBD是什么意思?谢谢!
OBD是指车载诊断系统。
分为两部分,OBD1我国在2010年7月以前只要求达到欧3排放标准,之后的车子就要求全部带OBD2功能,增加对排放污染物超标时报警功能,导致排放超标的失火率时报警,氧传感器劣化导致排放超标时报警,催化器劣化导致排放超标时报警,
1、对于出现故障的部位,部件进行故障定位和描述,便于维修;
2、对于可能导致排放超标的故障进行报警,以提示污染物排放对环境影响增加。
扩展资料
OBD接口的基本情况
1、OBD作为一个专有名词的缩写,其全称为On Board Diagnostics,中文的意思是:车载自动诊断系统。
2、这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况,如有发现工况异常,则根据特定的算法判断出具体的故障,并以诊断故障代码(DTC,Diagnostic Trouble?Codes)的形式存储在系统内的存储器上。
3、系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助,维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码,从而可以对故障进行快速定位,以便于对车辆的修理,减少人工诊断的时间。
汽车上的“电脑板”是什么?有那些作用?
汽车电脑是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理,然后输出信号给执行器,从而控制汽车运行的电子设备。
汽车电脑的分类:
目前汽车电脑已经得到了广泛的应用,例如车身电脑、发动机电脑、变速器电脑以及ABS电脑等。虽然不同车型上配置的电脑数量和类型不尽相同,但总的发展趋势是用一台主电脑处理大多数传感器的输入信号,用一些较小的电子控制单元控制其他系统。
汽车电脑的构成:
汽车电脑的主要部分是单片机,单片机是一块集成了微处理器(CPU)、存储器以及输入和输出接口的电路板。微处理器是单片机的核心部件,微处理器将输入模拟信号转化为数字信号,并根据存储的参考数据进行对比处理,计算出输出值,输出信号经过功率放大后控制执行器。
扩展资料:
汽车电脑的特点:
(1)汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶,汽车电脑的工作环境较差,经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大,而且还受到车内外电磁波的干扰,因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。
(2) 汽车电脑必须具有足够的智能化,具有自诊断和检测能力,能及时发现系统中存在的故障,并存储故障码,告知维修人员故障可能存在的部位,以便于维修。例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开,但在大多数时候气囊是处于待命状态,因此安全气囊电脑必须具有自检能力,不断确认气囊系统是否正常工作。
(3)除少数例外,所有汽车电脑都使用5V电源驱动其传感器。在电子工业中,5V电压几乎普遍作为传送信息的标准。这个电压对传送可靠性来说已经足够高,而对电脑芯片的安全性来说足够低,而且使用计算机工业标准电压,对于汽车制造商来说会使电子零部件制造规范而且成本低。
百度百科-汽车电脑
车的故障码只有4S店可以消除吗?
汽车 在使用的过程中,各个零部件和控制单元会不可避免的出现老化、磨损、功能异常等情况,而这些故障通过与其相关的传感器或执行器收集后反馈给ECU,当ECU发现这些反馈回来的信息和存储的默认信息不相匹配时,就会在控制单元生成故障码,并在专业的诊断仪器中翻译成维修技师可以读懂的语言。帮助维修技师能准确迅速的找到故障点,并对故障源进行处理。随着车辆智能化、自动化程度的不断提高,故障码的准确率也越来越高。
清除车辆的故障码要在车辆的维修之后进行,否则即使清除了故障码,车辆也会在使用一段时间后重新生成新的故障码。
清除故障码最常用的诊断设备是通用型解码器,平时称其为电脑,只要将解码器的接头和 汽车 的OBD接口相连,在解码器的界面选择和车辆相匹配的车系、车型,并选择大致的故障范围,例如发动机出现故障时就选择发动机,点选读取故障码就会找到车辆故障原因以及产生的故障码,点选清除故障码就可以将故障码消除。由此我们可以看出, 汽车 清除故障码只要有解码器即可,完全没必要去4S店处理,而现在的修理厂解码器也是标配的维修设备。
清除 汽车 故障码也可以使用断电的方法,将电瓶的负极或者ECU的保险拔掉20秒以上, 汽车 ECU就会恢复默认值,利用这种方法也可以清除部分 汽车 故障码。
清除 汽车 的故障码还可以在电脑上下载专业软件,并和 汽车 的OBD接口相连,通过电脑上安装的软件读取故障码数据并进行清除。
另外还可以使用OBD盒子来清除车辆的故障码,有些车辆还可以在功能面板上消除一些简单的故障码。总之,清除故障码的方式有很多,而这些方式都可以不必劳烦4S店大哥。
汽车 故障码并非只有4S店能消除,现在随便找个汽修店都能清除故障码,甚至你自己也能做到。但是只清除故障码并不能从根本上解决问题。废话不多说,我们接下来就详细聊聊故障码的事儿。
故障码是怎么产生的
现在的 汽车 上有很多电子控制系统,比如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等,这些系统可以理解为用很小的处理器做成的一个个小型电脑系统,内部装有专用软件,控制着相关功能。
既然是电脑控制的,那么电脑系统就有很多车辆运行相关参数,那么工程师就可以设计一个诊断程序,通过监控相关参数的合理性来判断故障,以便车辆出现问题后能第一时间提醒车主,同时便于维修时排查故障。
比如你的车出现故障,怠速高达1200转。此时ECU里的诊断程序就会发现异常,在排除掉ECU主动提高怠速的可能性后诊断程序就可以认定为发动机出现故障了,怠速偏高。于是诊断程序就会点亮发动机故障灯,提醒驾驶员及时检查,同时在ECU的存储器内储存故障代码,便于维修时查找原因,一个故障码就这样产生了。
故障码怎样消除
消除故障码主要有三种方法:
1、解决故障
2、利用诊断仪发送清除故障码的指令
3、断开电瓶
下面我们就来说说三种方法各有什么不同
解决故障
因为故障码就是诊断程序发现故障后写入ECU存储器的代码,所以当你解决故障后诊断程序发现故障消除了,自然就清除故障码了。但不是所有的故障码都可以自己清除,有些需要在解决故障后手动清除。
利用诊断仪发送清除故障码的指令
既然诊断程序是程序员设定的,那么程序员一定设定有相关控制指令,把诊断仪通过OBD接口连上ECU,然后利用诊断仪向ECU发送特定指令,ECU接到指令后就会清除故障码。这就像你在电脑里输入delete可以删除特定文件一样,都是程序员事先设定好的。
但是利用诊断仪清除故障码的意义并不是把故障码清除了,而是检测故障是否解决。 因为诊断程序是一直运行的,故障没解决之前即使你清除了故障码,过一会儿就又出现了。比如ECU报喷油嘴故障,你换了新喷油嘴。这时候清除故障码,如果清除完后故障码又出现了,那说明故障没排除。如果清除后故障码不再出现,那么恭喜你问题解决了。
断开电瓶
不管你是什么车,只要把电瓶线断开,基本上没有清除不掉的故障码。
ECU里有两种存储器,一种是断电后可以保存数据的,另一种是断电后不保存数据的, 而故障代码就存在这种断电后无法保存数据的存储器里,所以一断电故障码就自动被清除了。但是这种方法治标不治本,只要故障没解决,诊断程序还会继续产生故障码。
所以说 汽车 出现故障码并不可怕,及时检查并解决问题就行,千万别天真地以为只要清除了故障码就万事大吉了。
不全是。
故障码也叫DTC,故障码分偶发的,有 历史 的。有能清掉的,也有不能清掉的,又有能清掉跑跑又出来的。
情况真的很多,大部分故障码确实存在该故障,你必须先修好才能清掉。
也有的是电脑判断失误,没有故障,
也有的是因为编码,匹配的问题,而亮故障灯,这样还需要编码才能消码
4s和汽修厂的设备会不一样,4S店会配备该车型的专检,一些编码匹配的功能只有专检才能做,对故障码的读取和解释也会和通用电脑不一样。
外面修理厂用的最多是一种安卓通用平板,名为道通和元征,因为什么车型都可以用,但是局限性就是功能绝不会比专检强!
不过大部分故障码这些电脑足够消去了,这也是为什么大部分修理厂会购这样的电脑
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!感谢!!车辆的故障码并不是只有4S店可以消除
车辆的故障码消除分为两种,一种是屏蔽,另一种才是消除,不过只要你的车型不是特别小众的,随便去个修理厂或者路边修理店,只要有设备,消除故障码这种小问题还是可以的,并不用特意去4S店消除,车辆的故障码是提示你车辆哪个系统出错需要检查或者维修,一定要等到修复好之后再去消故障码,不然只会导致屏蔽效果,前期屏蔽了故障码,后期故障依旧存在,只是不提示了,等车辆运行一段时间后,故障码还是会提示,治标不治本,完全无用功,所以一定要处理好车辆的故障,在进行消除故障码才是正确的做法。
像是这种消除故障码的维修电脑设备,大部分的修理厂都会准备几个品牌的或者几个系列的,一般只要不是太冷门的车型都会覆盖,这种问题太小意思了,现在很多网上卖的OBD检修器也能完成单独或者小部分车型的故障码消除,故障码只是车辆出现故障后的提示而已,消除这个故障码并没有什么太大的技术含量。
可以了解一下“图吧 汽车 卫士”。
我以前就买了一个,当时才几十块钱,插在OBD口上,手机APP蓝牙连接上去,就可以自己检测了。然后有故障码的话,大多可以自行消除。
当然,这样通常也只是消除一些临时故障码。更多的时候虽然故障码消除了,但是故障还在,再启动车辆自检又会报故障码。这个时候就只能去4S店或其他修理店了。通过APP可以查看故障码对应的故障内容,大致知道是不是严重。
实际上这玩意就相当于一个行车电脑的读取接口,4S店查故障码差不多也是这个原理。我在4S店看他们,也是一样连OBD接口,只不过是用线连在笔记本电脑上,用的软件专业一点而已。关键那个软件外面搞不到,不然自己都能检测。
故障码分为真实码、 历史 码和偶发码, 历史 就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码,偶发故障码为偶发性故障码,真实码就代表车辆真的有故障了。
关于故障码的消除有个前提就是故障检查修复,市面有很多仪器可以消除故障码,不用非得去4S店。
但是故障码消除后如果故障没有修复那很快就会出现相同的故障码。这里需要了解的是偶发性故障码,一般是某一瞬间电脑检测到异常数据便会产生一个故障码,但是真实情况是车辆并没有真的故障,这种故障码消除后便不会产生。
也不是这样,其实你的电脑水平足够高完全可以自己解决。在4S店工作的人都知道,由于我们国家的一般 汽车 消费者太注重车辆配置这样的问题,许多的4 s店都会定期找车辆生产厂家更新电脑数据,而且每次更新都是价格不菲,已经在行业里成了一个利润增长点了。
买个简易的插口式的链接手机就相当于解码器了
不是 这只是检测设备的原因,不是所有的故障码都必须去4S店的。
也可以去修理厂清除,或者电瓶断电断一下都可以,如果断电故障码消失了就说明是偶发故障,应该没有多大影响!
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