1.2012年保时捷卡宴轮胎压力电脑板安装位置

2.广汽埃安y胎压监测在哪里

3.比亚迪唐轮胎气压怎么复位(比亚迪唐胎压设置在哪)

4.胎压监测有哪几种方式？

5.在车内怎么看胎压监测的位置

胎压监测怎么安装电脑系统_胎压监测仪怎么安装

一、不需要匹配，把胎压压缩一下就好了。

二、胎压监测重新学习用法：当行车电脑胎压显示与实际胎压数据不符时，可进行胎压重新学习。

胎压监测重新学习方法（步骤）：

1、在车辆点火状态下，转动方向盘左侧拔杆，选择并进入胎压显示栏。

2、按左拔杆的SET/CRL按钮（约2到3秒）。

3、此时，行车电脑提示胎压监测重新学习，选择是（进入胎压监测重新学习模式），（否则不学习）。

4、此时，喇叭鸣笛两次，提示正在进行胎压监测重新学习。（行车电脑也有显示：胎压学习中）

5、A、车辆左转向辅助灯长亮，左后视镜转向灯长亮，表示正在进行左前轮胎压重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）左前轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆左前轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入右前轮胎压学习模式。

B、车辆右转向辅助灯长亮，右后视镜转向灯长亮，表示正在进行右前轮胎压重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）右前轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆右前轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入右后轮胎压学习模式。

C、车辆后右转向灯长亮，表示正在进行右后轮胎压监测重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）右后轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆右后轮胎压监测重新学习过程，喇叭鸣笛以提示进入左后轮胎压学习模式。

D、车辆后左转向灯长亮，表示正在进行左后轮胎压监测重新学习。此时，增大（加气）或者减小（放气）左后轮胎压，约5秒（或者±8KPa值）。完成对车辆左后轮胎压监测重新学习过程。

6、喇叭鸣笛两次，转向灯长亮约3秒，提示四轮胎压监测重新学习完毕。

胎压监测传感器重置用法：轮毂位置有所变动时（如前后轮调换、前轮互调、后轮互调），新置轮毂时（新轮毂胎压监测传感器需与行车电脑相匹配）胎压监测传感器重置方法（步骤）：

开启胎压监测传感器重置车辆处于断电状态下（ACC处于关闭状态、无匙启动的要熄火断电）同时按住遥控钥匙的上锁按钮和解锁按钮（长按数秒），直到车辆喇叭发出两次鸣笛。胎压监测传感器重置过程（ABCD四个步骤需要在5分钟内完成）（重置过程中，喇叭处于不断鸣笛或者一直鸣笛的状态）

A、左前转向灯长亮，进入左前轮胎压监测传感器重置。此时，对左前轮进行放气操作（约5秒），喇叭鸣笛两次。（需在1分钟内完成）

B、右前转向灯长亮，进入右前轮胎压监测传感器重置。此时，对右前轮进行放气操作（约5秒），喇叭鸣笛两次。（需在1分钟内完成）

C、右后转向灯长亮，进入右后轮胎压监测传感器重置。此时，对右后轮进行放气操作（约5秒），喇叭鸣笛两次。（需在1分钟内完成）

D、左后转向灯长亮，进入左后轮胎压监测传感器重置。此时，对左后轮进行放气操作（约5秒），喇叭鸣笛两次。（需在1分钟内完成）

胎压监测传感器重启结束（喇叭停止鸣笛，提示重置过程结束）

胎压监测重新学习和胎压监测传感器重置过程中，车轮的操作顺序都是：左前→右前→右后→左后

2012年保时捷卡宴轮胎压力电脑板安装位置

polo的胎压监测在汽车的行车电脑里面，polo采用的是间接式胎压监测系统，也就是计算四个轮胎的滚动周长来检测出那个轮胎缺气，这些信号被送到行车电脑里加以计算来给驾驶员显示，找到的具体操作步骤如下：

一、打开polo驾驶室这边的车门。?

二、拉动polo驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起polo的发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起polo的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。?

五、polo的行车电脑位于图中位置。?

广汽埃安y胎压监测在哪里

气门嘴位置或轮胎内部。2012年保时捷卡宴是保时捷品牌在2012年推出的汽车产品，轮胎压力电脑板安装位置子在气门嘴位置或轮胎内部，胎压传感器是简单的胎压监测系统，利用ABS的感测功能来比较轮胎的旋转圈数。

比亚迪唐轮胎气压怎么复位(比亚迪唐胎压设置在哪)

广汽埃安y胎压监测在行车电脑里。胎压监测装置根据传感器安装位置，可分为内置式胎压监测和外置式胎压监测，内置型胎压监测，它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。外置型胎压监测是在气门嘴外面加上一个传感器。胎压监测是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

工作原理

汽车胎压监测的原理有三种直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

胎压监测有哪几种方式？

比亚迪的胎压监测和复位需要行车电脑操作。一旦设置不正确，就有风险。所以还是开车去4S店重置比较好，比较安全可靠。

比亚迪胎压监测系统由胎压监测模块、胎压监测控制模块和显示部分组成。其中，胎压监测模块安装在子午线 轮胎 (true 空轮胎的气门上，胎压监测控制模块安装在车厢内部，显示部分由仪表实现。仪表的信息分为行车信息和提示信息。没有提示信息时，始终显示行驶信息，按下 方向盘 上的按钮即可选择胎压显示界面。当比亚迪的胎压灯亮起时，当四个车轮中任意一个轮胎的胎压值低于标准胎压值的80%且系统正在运行时，TPMS会发出低胎压报警信号，并指示低胎压轮胎的位置。当一个或多个轮胎以大于或等于30千帕/分钟的速度泄漏，并且系统正在运行时，TPMS将以更快的速度发出快速泄漏警报信号，并指示漏气轮胎的位置。比亚迪取消胎压灯:将爆胎的气压调整到标准值，以40km/h的匀速行驶10分钟左右，胎压监测系统会重新匹配。匹配成功后，胎压灯会自行熄灭。

在车内怎么看胎压监测的位置

你好，常见的胎压监测分为：内置型、外置型、OBD胎压监测三种类型。

1.内置型胎压监测

它有两大部件组成，显示报警器和胎压传感器。显示报警器安装于车内，位置可以随意选择，自己方便查看就可以。胎压传感器是放置在轮胎内部的，气门嘴的位置，每个轮胎内各有一个传感器。胎压传感器监测到胎压数值，通过蓝牙信号，传输到车内的显示器，把压力信号转换成数字信号，通过显示器就可以看到胎压了。当某个轮胎压不正常，即使你没有查看胎压，也会自动报警。

它的优点：胎压显示非常准确，传感器藏在轮胎内部，不用经历风吹雨打，安全性好，寿命长。从外观看不出任何改动，充气也不受影响，随时随地都能充。它的缺点：安装麻烦，自己无法操作，因为需要把轮胎和轮毂分离才能安装进去，需要去修理厂。如果进行了四轮换位的操作，需要对胎压监测重新学习配对，要不然显示器就分不清是哪个轮了，还是会按照原来的位置进行显示。需要注意的是，如果是因为补胎或更换轮胎等原因，需要拆卸轮胎，一定要跟维修技工说一下，我自己加装了胎压监测，轮胎里面有胎压传感器。因为从外面又看不出来，如果不注意，很容易在拆卸轮胎时，把胎压传感器弄坏，这种情况出现过很多次了。

2.外置型胎压监测

它的组成和内置型相同，也是一个显示报警器和四个胎压传感器，信号传输也是胎压传感器通过蓝牙信号，把胎压数值传输到显示器上，也是比较准确的。与内置型不同的是胎压传感器的安装位置不同，它不是安装到轮胎内部的，是直接固定在原车气门嘴上的，直接拧上去即可。传感器把气门芯顶开，气压就会压到传感器上，传感器就能监测出胎压了。安装上后，气门芯是一直处于顶开状态，只靠胎压传感器密封，轮胎内部气压和传感器是相通的。

3.OBD型胎压监测

每辆车上都有一个OBD接口，就是车子有故障时，用于插检测电脑的那个插口，叫做OBD接口。胎压监测器就是插到这个接口上，安装非常简单，整套系统就这一个部件，直接插上就行。它不能显示胎压的数值，胎压不正常时只能报警。并且只有当某一个轮胎压少了时，才会报警。它的原理是：在内部有一个小芯片，因为插到了OBD接口上，所以能够读出四个轮ABS传感器的数值。胎压相同时，四个轮的转速是一样的，当某个轮气压变少时，轮子的直径就变小，该轮的转速就会比其他轮快，当超过了预设值时，便会认定该轮气压少了，然后报警。它只能应对某一个轮气压少，如果四轮轮都少了，是不会报警的。该胎压监测是按装最简单，但最不准确的一种。

希望能帮到你!

胎压监测显示在行车电脑或中控屏幕上，每次车辆加电时显示在相应位置。胎压监测系统的压力传感器安装在轮胎内部或轮胎外部，信号通过传感器传输到接收器，接收器可以直接在车内显示屏上提供胎压值。

间接式胎压监测装置是一种简单的胎压监测系统，利用ABS现成的传感功能来比较轮胎的转数，胎压不足的轮胎周长也会缩短，所以如果四个轮胎中有一个轮胎胎压不足，行驶时转数会与其他轮胎不同。

直接胎压监测装置利用安装在每个轮胎上的压力传感器直接测量胎压，利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收器模块，然后显示胎压数据。当胎压过低或漏气时，系统会自动报警。

这两种胎压监测装置各有优缺点。直接胎压监测装置可以提供更先进的功能，随时测量每个轮胎内部的实际瞬时压力，轻松确定故障轮胎。间接系统成本相对较低，不如直接系统准确，无法确定故障轮胎。

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