加油站电脑系统调价流程_加油站的电脑怎么操作

1.加油站的6s管理有哪些需要改进的地方？

2.油站助手的高级管理在那

3.江苏一加油站提前下班坐等12点后涨价，这种做法引发了车主怎样的吐槽？

营业设置：日常营业设置油品设置/查询油罐设置/查询油机设置/查询油站资料设置等。

内部卡管理：内部卡发放/内部卡储值/卡密码修改等。

系统维护：数据库备份/发送单价/发送白名单/发送黑名单形成系统文件等。

营业管理：结帐操作/交班管理/等

查询操作：加油明细查询/油罐添油记录/信息查询加油机/累计数查询/本班营业量查询等。

报表系统：日报/月报等报表管理。

数据传输：上传用户卡交易/油品调价信息下载/黑名单下载等。

加油站的6s管理有哪些需要改进的地方？

加油站调价后过一分钟加油会少一点。根据查询相关公开信息显示，假如以油箱容量50L为例，车主晚一点加油最高可以节省12元。此外，因为大多数省份按平均数值0.22元/升调价，从而加满一箱汽油少花11元左右。所以加油站调价后过一分钟加油会少一点。

油站助手的高级管理在那

一、加油站管理工作存在的问题

(一)主要风险点

1、经营管理方面：一是加油卡问题。虽然对行为的惩治力度很大，但是在实际工作行为难以杜绝，查处和控制难度较大，其原因在于按照目前的内控流程通过常规的核查不容易发现加油卡行为，必须通过信息系统日常监控、抽查、暗查或调取加油站监控录像等方式才能发现行为，存在加油卡经营风险。二是调价期间违规销售风险。按照目前的调价机制，客户及加油站均能通过网络、电视等各种媒体提前得到调价消息，由于时间差，管控站存在涨价前超常量销售现象，非管控站虽然要求片区到站现场调价，依然存在利用调价违规销售谋取私利的风险。

2、财务管理方面：

一是按照内控制度要求，电子帐、ERP和管控数据必须一致。但在非满月关账时，由于关账时点不一致，导致零售电子帐表、ERP和管控系统销售数据整体存在差异，难以监控到位，给管理带来一定的风险。

二是加油站受编制限制，未设臵专职开票(收银)员，发票大多由当班员工开具，发票真实性难以监控，存在着顾客购买非油品开具油品发票、固定客户虚开或多开发票等现象，加油站发票管理存在风险。

三是按照目前邮政收款制度，受费用限制在邮政收款制度落实上，存在着三天一收款加油站、部分大站难以增加收款次数等问题，资金上缴不及时，存在资金财务风险。

四是不记名卡做坏卡处理、加油卡额度帐退款流程均是先办理后审批，业务监控滞后，存在客户利用假卡或套取加油卡资金、发卡员利用职务之便套取加油卡资金等行为风险。

3、安全管理方面：

目前省市公司都制定和完善了加油站各种应急预案，但部分加油站特别是小型加油站，因人员少，日常演练流于形式，重视程度不够，应对突发事件、火灾等主要应急预案的实地模拟演习未得到真正落实，员工应对突发事件实操能力欠缺，存在较大的安全风险。

4、数质量管理方面：

一是运输环节由改制运输车队承担，尚未引进加油站配送竞争机制，且改制企业内部自律措施不力，对运输车辆监管手段较为单一，事前监控、预防措施不到位，存在数质量风险。

二是目前媒体对加油站数质量问题比较关注，总部对加油站损耗控制标准要求较高，在实施过程中对加油站实行赔付制，在尚未实行温差补偿、运输损耗得不到有效控制的情况下，加油站数质量管理环节存在较大的风险。

三是配臵计划不能满足销售需要，外采油品调配过于集中，所占比例过大。同时，加油站跨区移库频繁、损耗增加、不易监控，管理难度较大，加油站数质量管理存在风险。

5、设备管理方面：

一是管控设备配臵不到位，缺乏定期更新制度，因管控设备老化，出现故障较多，维修难度大，存在调价通讯时价格就提前到位或通讯不成功价格滞后到位、每日管控取数难以正常进行等问题，对加油站经营和管理形成风险。

二是部分加油站加油机超期服役，难以进行防作弊改造，计量器老化，主板故障时常发生，存在较大的数质量和经营风险。

(二)管理空白点

1、站容站貌：

加油站实行形象改造后，起点高，形象亮丽，充分展示了中石化品牌形象，但随着时间的推移，形象站维护、维修、保养等费用高、难度大，受专业技术和费用限制，难以得到及时的维修、维护和保养。

2、财务管理：

一是在月末关帐公司盘点小组对加油站进行实地监盘时，个别加油站监盘数据同加油站盘点数据存在差异，但按照规定盘点数据处理时间较紧，甚至出现上午10点盘点，下午4点在系统处理损耗，从而产生监盘数据同加油站盘点数据产生差异时没有时间进行调整。

二是按照《4.10加油卡业务流程》规定，发卡网点要按照不相容岗位原则要设臵卡管员、库管员和网点负责人，同时零售管理部门在加油卡管理方面要求设臵卡管员和库管员，但目前发卡网点人员多为1人，零售部加油卡管理岗1名，不相容岗位要求难以落实。

3、安全管理：

一是按照HSE管理要求，加油站均要进行风险评估和危害识别。但加油站风险评估，危害识别等专业人员缺乏，持续培训不到位，导致新建、收购加油站风险评估、危害识别存在管理盲点。6S管理www.chinatpm.net

二是按照HSE管理要求，加油站含油污水要经过隔油池处理，不得直接排出站外，但目前加油站没有隔油池，对含油污水无法处理或处理不符合HSE管理要求。

4、数质量管理：

一是数质量管理环节未实行加油站温差补偿标准，加油站进油核对单设定的相关验收项目无法落实，加油站温差损耗难以界定。

二是对新建、收购等加油站开业计量油罐或改造清罐时，油罐垫底油、管线注油等数量没有明确标准，罐底油数量差异较大，公司在数量损耗认定时缺乏依据，只能通过人为判断估计来认定核销。

三是加油站在日常经营中发生限电、停电时，需要通过发电机来正常营业，但加油站发电机用油没有相关的费用支撑，管理制度缺失。

四是按照内控制度和HSE规定，加油站油罐要三年清洗一次，但清罐要求专业技术标准高、危险性大、费用投入较多，具备资质的专业技术公司少，地市公司加油站定期清罐要求难以进行落实。

(三)管理薄弱点 1、规范化服务方面：

加油站员工服务意识淡薄，服务质量不高，同中石化品牌形象、服务标准要求不相匹配，规范化服务管理较为薄弱。

2、站容站貌方面：

一是近几年来，加油站实行了形象改造，部分加油站经营环境、品牌形象得到了改观，但未改造加油站比例过大、形象标准不统一，受维修费用限制，对加油站站容站貌存在的问题得不到彻底整改，影响了中石化的品牌形象。

二是加油站卫生责任制落实不到位，加油站环境卫生、厕所管理时好时坏、经常反复，未形成管理长效机制，成为加油站管理的难点。

三是根据节能降耗的相关规定，加油站电费拨付标准缺口较大，难以保证加油站亮化要求，影响中石化品牌形象。

3、财务管理：

一是个别加油站员工安全意识淡薄，对投币式保险柜管理规定认识不足、落实不到位，存在加油员投币不符合规定、投币式保险柜钥匙未按要求分设等问题。

二是加油站手工帐表存在代签字现象，导致相关不相容岗位起不到应有的监管、监督作用。

三是按照要求，每月片区经理要对发卡网点三分之一的业务及单笔充值额在一万元以上的业务进行审核，结合片区经理工作实际情况，精力难以达到，管理不到位。

四是发卡员操作不当或系统不稳定形成加油卡圈存翻倍和卡账透支等问题，系统查询滞后，难以监控到位。

4、安全管理：

一是部分加油站安全意识淡薄，安全生产责任制未得到有效落实，安全培训不足，安全防范措施落实不到位，个别员工对一些安全问题视而不见，与毗邻单位联防活动未真正开展，日检查、周检查流于形式。

二是目前加油站罩棚、油罐防雷防静电测试、加油机和加油胶管及卸油场地的导静电接线测试重视不够，未按规定进行落实。

5、数质量管理：

一是加油站在油品验收环节重视数量验收，对油品的外观、感官质量检验重视不够。

二是部分加油站因地基下沉、罐体变形等多种因素影响，油罐编表同实际差异较大，计量数据不能正确反映罐存数量。

6、设备管理：

一是前期收购站、租赁站设施设备不完善，油罐、管线不符合标准，罐体、人孔等不符合标准。

二是对经营辅助设施和安全辅助设施配臵重视不够，大部分加油站液位仪、管控及安全监控设施未进行配备，给加油站日常经营、管理增加难度和劳动强度，为加油站偷盗油、资金、抢劫等案件侦破带来较大难度。

二、整改提升落脚点及主要问题

从加油站管理中目前存在的上述问题来看，还存在着体制机制不顺、管理制度缺失、费用投入不足、督查培训力度不够等深层次问题，具体为：

(一)基层员工收入低，整体素质不高

一是加油站单站销量低，根据定编标准，人员定编少，存在一人多岗、部分岗位缺失等现象，站长、计量员兼任，副站长、记账员兼任，开票(收银)员缺失等现象较为普遍;二是人员编制的紧张以及目标任务的不断加大，导致员工工作时间较长，劳动强度大，加上目前加油站工作环境差、收入偏低，员工流失率高，优秀员工留不住，高素质员工招不来。三是受员工整体素质的影响，站长后备人才储备不足，目前站长年龄结构偏大，新任站长整体管理水平不高，加油站各项服务及管理工作难以落实到位。

(二)体制改革尚未到位，职责界定不明确

一是目前县公司体制改革正在进行，尚未推进到位，零售部门承担职责过多，管理责任过大，省市公司各职能部门、各专业线条职责未重新界定，管理工作不平衡，尚未对加油站形成专业化管理，工作作风不扎实，缺乏服务基层、服务一线意识。二是县公司人员按照岗位设臵尚未全部配臵到位，县公司(片区)经理赋予职能、职责过多，对加油站“4+1”工作法难以落实到位。

(三)加油站管理制度繁杂，工作标准需进行统一 加油站流程涉及管理工作的方方面面，各层次、各部门相关文件制度多，加上各层次、各专业口督查频繁，检查整改标准多，员工对自身岗位职责、各项工作流程难以准确掌握，加油站站长频繁迎检，难以突出管理重点。

(四)督查管理体系不健全，整改落实不到位 督查体系不健全，没有形成逐级负责制、一级查一级，层层抓落实，督察效果不理想。综合性的专职督察队伍还未建立，督察的专业化水平和技能达不到当前督查工作需要。加油站点多、线长、面广，存在问题涉及到公司各个职能部门，落实整改难度大。

(五)培训缺乏系统性和常态化，长效机制尚未建立 目前初步建立了省、市、县、站四级培训体系，近年来，重视了对安全方面相关资格认证的培训和对零售部、县公司经理、个别大站站长层面相应进行了重点培训，但加油站管理流程涉及的范围广、层面多，加之加油站人员变动频繁，加油员、发卡员、记账员等业务技能培训还缺乏系统性、常态化。

三、改善加油站管理的建议

(一)提高员工收入，提升员工整体素质

一是不断提高员工的整体收入水平，关心一线员工生活，改善加油站员工生活条件和经营环境，从而使加油站员工对中石化具有较强的荣誉感、自豪感，提升员工对企业的向心力与忠诚度。二是建立和不断完善加油站员工招聘录用制度，提高招聘录用门槛，使加油站员工整体素质得到有效提升和良性循环。三是将优秀人才充实到加油站后备队伍中。打通员工晋升通道，进而提升加油站的整体管理水平。

(二)深化体制改革，明确各部门职责

进一步深化体制改革，结合加油站管理流程，做好新体制下公司各个经营、管理部门的工作定位和职责界定工作，对加油站的管理形成齐抓共管、敢抓敢管、敢当恶人的格局，进一步改善机关工作作风，全面树立深入基层、服务基层的意识，积极倡导“领导服务员工、机关服务基层、员工服务客户、全员服务零售”的管理理念。

(三)统一制度标准，加快标准化建设

对加油站各项经营管理制度进行梳理，按照加油站工作流程进行细化规范，统一制度标准，建立加油站“人员管理、现场管理、账表管理、资金管理、安全管理、设备管理、数质量管理、厕所管理”等各作业环节的标准化工作手册，指导各岗位人员按照标准做好本岗位工作。

(四)完善督查体制，强化整改落实

一是建立健全督查体系，按照逐级负责制，一级查一级，层层抓落实，确保督察效果的有效落实。二是成立独立的督查部门，建立综合性专职督查队伍，不断提升督查技能和专业化水平，发挥督查队在全面改善管理中的作用。三是针对督查中发现的问题，深入分析、找出症结、跟踪整改、确保实效、落实问责、追究责任，以帮助解决问题为主，反对以罚代管，全面提升加油站管理水平。

(五)强化培训，建立培训长效机制

一是建立和完善科学化、规范化、制度化的培训实施保障体系，开发高效规范的培训课程，培养高素质的讲师队伍，建立顺畅的培训管理体制和运行机制。二是构建培训效果和薪酬激励及职业发展相挂钩的机制，将培训结果和员工的选拔、培养和使用紧密结合，切实提升加油站经营管理水平。三是充分利用现有的培训基地，做好多元化、分层次的系统培训工作，加强后备人才队伍培育和建设。

(六)加大投入，保障设备设施安全高效运行 一是加大加油站设备投入，建立加油机、管控设备的定期更新制度，从源头抓设备本质安全，推动设备现代化和标准化管理水平稳步提高。二是加大加油站液位仪、监控等辅助经营管理设施的投入，在促进加油站管理现代化的基础上，不断减轻员工劳动强度，同时强化加油站安全防范工作，营造安全工作环境。三是加大维修费用投入，做好加油站隐患治理和设备设施的维修保养，依靠精细化管理延长设备使用周期，推动设备设施安全高效运行。

江苏一加油站提前下班坐等12点后涨价，这种做法引发了车主怎样的吐槽？

油站助手的高级管理在油站软件的系统管理模块中，对应了不同类别的油站管理内容。

包括油品管理，商品管理，其它管理，报表管理，基本信息管理，系统管理等子模块。“助手”系列以满足加油站油品管理的基本业务需求为目标，功能简单、易用，性能稳定、可靠，性价比高。

其产品特点如：

1、具有基本的油品进销存管理功能。

2、收银处理，支持多种支付方式，支持离线交易的收银处理(8150、8151)。

3、结算凭证管理，支持结算凭证补录(8150、8151)。

4、单枪调价，满足对出租车、摩托车等特定客户群的促销管理要求,支持一班内多次调价。

5、不安装液位仪也可实现油罐库存实时管理，省去用户高额投资。

6、规范、高效的交接班处理流程。

7、加油员营业量统计，为加油员绩效考核提供方便。

8、所有查询及报表所见即所得，并可导出excel文件，方便数据的后续使用及加工。

9、可通过短信方式发送油站班报和日报数据、油罐库存报警信息到站长手机，方便对油站的监督管理(8101、8151)。

10、通信集线器超强抗雷击设计，确保在油站特殊环境下的安全使用。

11、通信集线器声音报警功能，提醒油罐库存不足及卸油溢出。

12、广泛支持主流品牌加油机和液位仪。

其图形化操作、导航式界面依然延续着非凡系列软件的传统特色，为众多用户提供了直观而快捷的操作模式。软件界面设计简洁、美观、人性化的操作流程，使普通用户不需培训也能很快掌握软件操作使用方法，对计算机配置要求低，是加油站进行信息化管理的强大工具。

具体的油品管理包括高级会员加油，普通会员加油，进/退油管理，付款管理，油品报损报溢，存钱/存油/欠款会员管理，会员积分等功能。商品管理：包括采购入库，采购退货，采购付款，商品零售等功能。其它管理包括其它收支，银行存/取款，银行转账等功能。

基本信息包括油品信息，油罐信息，加油枪信息，供应商信息，会员信息，车辆信息，员工信息，商品信息等功能。期初信息：油品期初库存，商品期初库存，油品期初应付，商品期初应付，会员期初存钱，会员期初欠款，会员期初存油等功能。

系统管理：包括数据备份，数据恢复，数据初始化，操作员管理，密码修改，单位信息，系统设置等功能。

江苏一加油站提前下班坐等12点后涨价，这种做法引发了车主的疯狂吐槽。一众车主表示，加油站这属于明抢，这属于要做一锤子买卖，如此经营钱是多赚了一点，但是却失去了诚信和口碑，这家加油站能经营到几时？！毫无疑问，这家加油站的做法像极了趁火打劫，十二点之后涨价，十二点之前就停止加油，让一众车主面临被动等待的困境，让人唏嘘不已！

不得不说，加油站如此豪横的做法，尽失了人心，一众车主表示今后绝对不会再来这一家加油站，真的太无语了！加油站想要赚钱的心情无可厚非，但是在这个节骨眼上关闭加油站，让司机因为油箱见底而无能为力，真的好吗？正所谓商亦有道，如此做法不像是?道?上所为。

网友热议

江苏这家加油站坐等涨价的行为，传到网上后，网友纷纷表示惊呆了！毕竟，这种事情不常见，在加油界更是难得一见！这家加油站如此作为，真的让人吃惊，并且心里会非常的堵得慌！毕竟，明知道加油站要趁火打劫，大家却无能为力，太过于悲哀了！就像是有的车主表示人家就是下班，能怎么办？就是要十二点以后再营业，又能怎么办？毕竟，加油站相当的任性，并且附近没有其他的加油站，过往车辆只能被动选择，选择等待，并且加涨价后的油。

监管

其实，加油站的这种行为不是无人监管，只要拨打工商部门的电话，工商部门是会到场处理的。加油也是消费行为，只要是消费者有质疑的，都应该拨打电话举报和投诉。不要像任人宰割的小绵羊，觉得不符合行情的，一定要举报维权。

江苏一加油站提前下班坐等12点后涨价，让人对之嗤之以鼻！