科目三电脑系统有猫腻吗,科三考试电脑系统

2024-07-24 22:33:37

1.科目三考试系统故障怎么评判

2.电子驾考科目三是以电子为止还是考官说了算

3.科目三电脑监控和后台监控是怎么回事

4.科目三是考官说了算还是电脑

5.科目三电脑控制可以人为操控吗

科目三电脑系统有猫腻吗,科三考试电脑系统

科目三直线行驶评分标准

1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；

2、遇前车制动或车距缩短时，不能及时取减速措施，不合格；

3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；

4、未及时发现路面障碍物，未及时取减速措施，扣10分；

5、不了解车辆行驶速度，扣10分。

科目三直线行驶注意事项

1、直线行驶时，转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比的。车速越快，转向盘操作量应越小，转动转向盘的速度也应越慢。

2、择正确的行驶位里。行驶时应该在车道正中央行驶。

3、直线行驶时，操纵转向盘应以左手为主，右手为辅。而且要坚持“及时回正，少转少回”的原则。如果感觉偏离了行驶路线，应该尽早调整转向盘进行修正。

为增强机动车驾驶人考试工作透明度，真正做到公平、公正、公开，目前，该车管所电子考官对科目三道路驾驶技能实行的是集计算机技术、自动控制、卫星定位、惯性导航、数字化通信技术于一体的综合性考试设备。

该系统用计算机自动评判可完成科目三考试中上车准备、起步、直线行驶、变更车道，通过路口、人行横道线、学校区域、公共汽车站，会车、超车、靠边停车、掉头、夜间行驶等大项的评判工作。

该系统投入使用后，彻底结束了我州传统的人工评判方式，极大节省了警力，提高了工作效率，保证了考试成绩的准确性，确保了考试工作的公正性，有效杜绝了因人情风导致的执法不公、不严的现象。

科目三考试系统故障怎么评判

科目三系统出错属于官方出错，是能弥补的，可以从以下去解决问题：

其一，不要紧张，不要埋怨，要心平气和地先和随车安全员取得沟通，确认是系统出现问题了，而不是自己的问题。然后，请求安全员出面协调，征询解决的办法。

其二，系统出现问题，受影响的可能不止你一个人，你应该和其他学员一起及时向考点主考官或车管所反映实际情况，请求主考官查看监控录像，确定的责任，拿出合理的解决办法：当场免费提供一次补考机会。

其三，稳定情绪，重新考试。一般情况下，只要确认是系统出现问题，考点都会当场给学员提供一次补考机会的。因此，你要迅速把注意力转移到补考上，积极准备，全力以赴，把握好补考机会，力争一次过关。

科三考试裁判原则

现在驾照考试的科目三基本都是实现了电子监考的，用的电脑系统都是交管部门事先设定好的程序，在考生进行科目三考试时，电脑是依据设定好的程序进行的，这个过程中是没有人为的控制的，车管所的员工也没有权利擅自更改系统程序，不然是属于严重的违法行为。

科目三的基本都是将电子路考的，即便每辆考试车都会跟随一名安全员，也只是对科目三考试起作用，考试合格与否的评判是由电脑系统进行的。除非是学员在科目三考试过程中出现明显的驾驶错误，而电脑系统却没有指出，安全员为了安全起见也是会踩下刹车，判断考试不合格的。

所以各位学员在科目三考试过程中，不用觉得电脑系统是有人为操作故意给自己不及格。对于安全员也不用太过害怕，不用过于在意安全员的催促或者心情，更不用想着贿赂安全员让自己考试通过。

电子驾考科目三是以电子为止还是考官说了算

现在科目三考试，使用电子监考，确实是很大的进步。但是实践中发现，在会车路段起步，却没有通过的考生（其他路段起步都没有问题）。这是考试电脑程序设置的问题。那只能说明你倒霉，没办法的！无赖的国家只服无赖的行为。

科目三考试综合评判标准

一般规定：道路驾驶技能满分为100分，成绩达到90分为合格。

道路驾驶技能通用评判

不合格情形：考试时出现下列情形之一的，评判为不合格

1，不按规定使用安全带的；

2，遮挡、关闭车内监控设备的；

3，不按考试员指令驾驶的；

4，不能正确使用灯光、雨刷器等车辆常用操纵件的；

5，起步时车辆后溜距离大于30cm的；

6，驾驶汽车双手同时离开转向盘的；

7，单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的；

8，车辆行驶方向控制不准确、方向晃动、车辆偏离正确行驶方向的；

9，不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的；

10，

使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的；

11，车辆在行驶中低头看档位或连续2次挂档不进的；

12，行驶中空挡滑行的；

13，视线离开行驶方向超过2秒的；

14，违反交通安全法律、法规，影响交通安全的；

15，不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的；

16，不按规定速度行驶的；

17，车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的；

18，长时间骑轧车道分界线行驶的；

19，争道抢行，妨碍其它车辆正常行驶的；

20，行驶中不能保持安全距离和安全车速的；

21，连续变更两条或两条以上车道的；

22，通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的；

23，遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、

非机动车的；

24，将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的；

25，行驶中身体任何部位伸出窗外的；

26，制动加速踏板使用错误的；

27，对可能出现危险的情形未取减速、鸣喇叭等安全措施的；

28，因观察、判断或者操作不当出现危险情况的；

29，学员未按照预约考试时间参加考试的。

扣10分情形：考试出现下列情形之一的扣10分

1，驾驶姿势不正确的；

2，起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的；

3，操作转向盘手法不合理的；

4，起步或行驶中挂错档，不能及时纠正的；

5，起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯的；

6，起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向的；

7，转弯时，转回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的；

8，换挡时，发生齿轮撞击的；

9，遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的；

10，因操作不当造成发动机熄火一次的；

11，不能根据交通情况合理使用喇叭的；

12，制动不平顺的；

13，遇后车发出超车信号，不按规定让行的。

专项评判（科目三考试项目分类评判标准）

1，上车准备：上车准备按下列规定评判

① 不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格；

② 打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。

2，起步：起步按下列规定评判

① 制动气压不足起步的，不合格；

② 车门未完全关闭起步的，不合格；

③ 起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情形的，不合格；

④ 启动发动机时，变速器操纵杆未置于空档（驻车档）的，不合格；

⑤ 不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格；

⑥ 不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分；

⑦ 发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分；

⑧ 道路交通情况复杂时，起步不能合理使用喇叭的，扣5分；

⑨ 起步时车辆发生闯动的，扣5分；

⑩ 起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分；

⑾ 启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

3，直线行驶：直线行驶按下列规定评判

① 方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格；

② 遇前车制动时，不及时取减速措施的，不合格；

③ 不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分；

④ 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时取减速措施的，扣10分；

4，加减档位操作：加减档位操作按下列规定评判

① 未按指令平稳加、减档的，不合格；

② 车辆运行速度和档位不匹配的，扣10分。

5，变更车道：变更车道按下列规定评判

① 变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格；

② 变更车道事，判断车辆安全距离不合理，妨碍其它车辆正常行驶的，不合格；

6，靠边停车：靠边停车按下列规定评判

① 停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格；

② 考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格；

③ 停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘线的，不合格；

④ 停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格；

⑤ 下车后不关闭车门的，不合格；

⑥ 停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分；

⑦ 停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分；

⑧ 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分；

⑨ 下车前，不将发动机熄火的，扣5分。

7，直线通过路口、路口左转弯、路口右转弯，按下列规定评判

① 不按规定减速或停车瞭望的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格；

③ 遇有路通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格；

④ 左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分

8，通过人行横道线、学校区域、公共汽车站，按下列规定评判

① 不按规定减速慢行的，不合格；

② 不观察左、右方交通情况的，不合格；

③ 未停车礼让行人的，不合格

9，会车：会车按下列规定评判

① 在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或者未与其它车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格；

② 会车困难时，不让行的，不合格；

③ 横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格；

10，超车：超车按下列规定评判

① 超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格；

② 超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格；

③ 超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格；

④ 超车时，未与被超越车辆保持安全距离的，不合格；

⑤ 超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格；

⑥ 在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格；

⑦ 当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

11，掉头：掉头按下列规定评判

① 不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格；

② 掉头地点选择不当的，不合格；

③ 掉头前未发出掉头信号的，不合格；

④ 掉头时，妨碍正常行驶的其它车辆和行人通行的扣10分。

12，夜间行驶：夜间行驶按下列规定评判

① 不能正确开启灯光的，不合格；

② 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格；

③ 通过急弯、破路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意的，不合格；

④ 会车时，不按规定使用近光灯的，不合格；

⑤ 通过路口时使用远光灯的，不合格；

⑥ 超车时，未交替使用远、近光灯提醒被超越车辆的，不合格；

⑦ 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格；

⑧ 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格；

⑨ 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。

注意：路考距离3公里

科目三智能化考试注意事项

一、模拟夜考灯光使用

1，夜间通过急转弯/坡道/拱桥/人行横道/或没有交通信号灯控制的路口；

灯光使用：交替使用远近光(变光2次以上)

2，夜间在窄路窄桥与非机动车会车

灯光使用：近光灯

3，夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难于移动

灯光使用：将大灯转化为示宽灯+双闪

4，夜间在没有路灯照明不良条件下行驶

灯光使用：大灯开启

5，雾天行驶

灯光使用：雾灯+双闪+大灯开启

6，在刚才同样条件下紧跟前车行驶

灯光使用：近光灯

7，与对方会车、距对方来车将近150米

灯光使用：近光灯

二、转向灯操作

1，起步必须打左转

2，起步变更车道，靠边停车，掉头需要打方向时，必须打方向灯超过3秒。

三、档位和车速

①低档高速

1档车速不能超过20Km/h

2档车速不能超过30 Km/h

3档车速不能超过40 Km/h

②高档低速

4档车速不能低于20 Km/h

5档车速不能低于25 Km/h

四、控制车辆

1，启动发动机时，变速器操作杆要置于空挡。

2，要选择合适的档位，不要造成车辆抖动。

五、限速路段

1，通过路口，公共汽车站，人行横道需要减速让行（35 Km/h以下）

2，当听到语音提示减速让行，需立刻降低车速到35 Km/h以下

3，通过学校区域，需立刻降低车速到35 Km/h。

六、直线行驶和会车

只要考车跑完3Km，两项目自动通过

七、变更车道

1，车辆横向位移要达到或者超过一个车道宽度。

2，考车可以向左变道，也可以向右变道。

3，向左变道打左转向灯，向右变道打右转向灯。

八、超车

当听到语音提示超车时，12秒内必须将车速增加20%以上。

九、加速行驶

当听到语音提示，请“加速行驶”需立即按规定的车速逐级加至最高档（五档），保持车速50公里左右，坚持跑出200米左右才能完成。

十、综合评判

1，考试全过程考生必须挂满所有档位（1-5档）。

2，考试全过程考车车速必须有个时刻达到45Km/h以上。

3，考试全过程禁止空挡滑行。

科目三电脑监控和后台监控是怎么回事

科目三是电脑说了算，由电脑进行评判并显示成绩，考官不参与评分，但是考官也有让学员挂科的权利。

科目三的分数是由电脑进行最终的评判，电脑系统和考试车的GPS系统相互关联，在考试车辆到达考试地点，考官开启考试流程之后，电脑就会自动触发指令，进行语音播报，学员要进行相应的操作，操作完成后电脑会给出评分。

在某些考试路段，考试指令并不是由电脑播报，而是考官手动触发，比如变道、超车或者直线加减速等；虽然是人工触发指令，但是评分还是由电脑根据学员的操作进行判定，考官不参与评分。

考官在观察学员驾车过程中，会时刻注意周围的路况，如果发现考试车辆存在巨大的安全风险，比如距离前车或周围车辆太近，存在追尾或者撞车的可能，考官就会在副驾驶紧急踩下刹车，保证考试车辆的安全。但是这个时候的考试电脑会检测到紧急刹车的操作，就会做出不及格的评分。

科目三注意以下几点：

一、绕车检查

作为交了信息后，考试第一样小操作，一定要注意绕车方向，以及需要的操作。从驾驶位下去后，最容易导致出问题的还是关车门方面，一定要记得关车门，不然就直接完了。在汽车后方和前方需要按的按钮，要听到汽车内的广播响起后，才能继续走。

二、灯光操作

这个方面不难，但容易出问题的就是考试人员出现抢答的现象。在某个灯光操作提出后，一定要等广播播报完毕才去进行操作，未播报完就进行操作也算作不通过的。

三、转向灯细节

在需要变道或者起步时，需要对转向灯一些操作。但在打了转向灯后，一定要记住等三秒再去动方向盘，不然从系统方面判定也是算作不合格的。有些学员的难点可能在这，如果能注意这个细节，或许可以轻松考过科目三。

科目三是考官说了算还是电脑

科目三电脑监控和后台监控意思是在驾校监控室内，通过音监控与计算机评判系统的进行监考。

被称为“大路考”的驾考科目三即将全面升级更新。今天(17日)上午10时，在上海嘉定马陆驾校测试中的驾考科目三计算机自动评判系统首次公开亮相。

在智能化的科目三考试中，考官不再坐在副驾驶位上而是在驾校监控室内，用音监控与计算机评判系统的帮助考生进行监考。

科目三自动评判系统

该自动评判系统除了传输驾驶室音信号外，还能向后台上传行车轨迹、车头信号、车轮信号、档位使用情况等。而考官将参考上述信息，根据实际情况对驾驶员考试情况打分，相比人工监考更为公正、精准、高效。

在上海科目三道路驾驶技能考试部分项目已应用计算机人工评判的基础上，公安车管部门结合交通大整治工作，进一步增加计算机评判项目数量，实现了道路技能驾驶考试16项考试内容均可通过计算机人工实施评判，最大程度减少考试员自由裁量权，杜绝考试把关不严等现象。

科目三电脑控制可以人为操控吗

不用担心第三科是考官决定还是电脑决定。目前第三科考试以计算机测评和注明的考试成绩为主，考官没有挂你科的控制权。但是如果我不按照考试要求使用，他会急刹车让电脑检测，导致考试不及格，或者打电话给考试机构让工作人员远程控制你考试不及格。

如何在电脑上和手动判断科目三？

在电脑上

现在科目三基本都是用计算机考试系统软件，而且是以全自动评卷和人工评卷相结合的形式进行的。在测试运行期间，GPS用于精确定位。当车辆到达GPS的支持点时，电脑会自动触发匹配的语音提示，如展开、调头、坡道固定等。这时，电脑上已经调好的评价标准也会被触发。一旦不按要求进行实际操作，系统软件会自动识别并进行评估。

人工作品

必须手动触发的语音提示基本都是变道、高速行驶、直线行驶等。，考官会根据实时路况触发它们。但手动触发的语音指令也是由电脑上设定的规范来评判，考官不参与评分。经常会有学生因为手动触发订单而被罚不进来的情况，这往往被学生认为是考官不让通过。

此外，在考试环节，更换车道观察镜时，考官也会进行观察。如果后面有车，或者开车离车太近的时候，他会一直踩刹车踏板，刹车踏板可能会考试不及格。

如果在坡道固定的时候忘记拉刹车，系统软件是不可能自动进入下一个新项目的。如果等了一段时间没有反应，考官无聊的时候就会给考试机构打电话，要求工作人员以学生不了解考试步骤等理由让你的遥控失效。

科目三的考官可以调系统软件吗？

如前所述，考官不参加考试评分，他们没有权利让学生不及格，所以当然不能调整系统软件。虽然考试机构的管理人员可以远程考试不及格，但是无法将不及格调整到标准，因为考试成绩都是由计算机判断的。更何况车上有监督，所有考试都会录音。所以基本不可能产生调整系统软件这种情况。

科目三基本都是电脑控制，只有特殊几个项目考官根据现场实时情况操作。评分都是电脑操作，不会人为更改的。

科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

扩展资料：

考试难点：

1、速度与挡位不匹配