1.火车票查询的系统简介

2.火车是怎么调度的？火车司机怎么知道在错综复杂的铁轨上哪条是正确的线路？谢谢！

3.火车一跑就是几十个小时，火车究竟是驾驶员在开还是电脑控制的呢？

火车票查询的系统简介

火车电脑系统-铁路电脑系统

火车票查询系统 是基于铁通的国内各个省份的车次的数据系统，针对火车票代理人开放的一种网站上嵌入的查询，预定，付款，订单处理的软件。它不仅仅是一个能连接车票进行预订操作的平台，除了地址共享、用户认证和信息记录等功能外，还提出了业务绿色通道的理念。它所提供的各种功能与机票销售业务紧密结合，将给代理人带来前所未有的高效率和规范化的业务处理能力，深受用户的青睐。可以节省购票时间。

火车是怎么调度的？火车司机怎么知道在错综复杂的铁轨上哪条是正确的线路？谢谢！

火车是通过列车调度指挥系统来调度的，铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。

TDCS利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化、现代化，增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。

扩展资料：

根据国铁集团批准发布的Q/CR 666-2018《列车指挥系统技术条件》，中铁检验认证中心有限公司于2019年10月对《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.2）产品认证实施规则进行修订，并组织相关方审议修改形成新版《列车调度指挥系统（TDCS）设备》（V1.3），编号CRCC-11W-036:2013,现予以发布并于2019年11月15日实施。

已获证企业应在2020年3月31日前满足新规则要求且具备现场审核和抽样检测条件，并向CRCC提交变更申请。认证中心确认满足新版规则要求后，换发证书。逾期未提交变更申请或抽样检测未通过的企业，CRCC将暂停其证书。

百度百科-列车调度指挥系统

火车一跑就是几十个小时，火车究竟是驾驶员在开还是电脑控制的呢？

火车一跑就是几十个小时，当然是驾驶员在开，电脑只是在那监督。有的火车形式速度非常慢，一开就要好几个小时。但是开火，跟开汽车、开飞机一样，火车也是要有司机来开的。

火车上有一台电力机连挂了车厢，当手柄移到相对的位置，火车才会开动起来。也有相关的自动机手柄，这个不是方向盘，是用来控制机动车的速度这些。火车有固定轨道，并不需要控制方向，它只需要控制速度。因为这个火车司机工作比较辛苦，因此司机是实行三班倒的形式，每8个小时换一次班，让人可以轮换休息一下。没条件的时候，肯能只有一名司机，有时列车会有两位备用司机，这也跟火车模式有关系。

一个司机负责开车，另外一个司机还要负责巡检、打点、定标等等一系列的活动。电脑能有什么用呢？最多只是监督一下，当屏幕上面的红线，跟开车时的速度显示的曲线相交，就会紧急自动停车。如果你时间去得早，又是始发站或者终点站，那就有几率看见这列火车的司机长啥样。毕竟你在车里面以后，列车员不会让你跑去驾驶舱看看的。

火车在现代已经是一个非常重要的交通工具，改变了人们以动物为劳动力的出行方式。在19世纪的时候，很多的火车都是由蒸汽机车牵引才可以跑动的，后期才转变成劳动力比较少的柴油机车来拉动。后来还有电力机车的发展，大大降低了能源的消耗。

因为平时列车速度是计算好的，不能超过电脑红线，受天气的影响小，因此火车平时都比较准点。相差一分钟根本不会让你感觉是驾驶员在开，而会觉得是电脑在控制。