凌派屏升级系统-本田凌派电脑系统怎么升级

1.凌派领先版中控屏能升级吗

2.舒适配置堪称十万级“行政轿车” 试驾新款本田凌派

3.17款本田凌派显示屏怎么设置

4.本田凌派15款导航怎样升级

凌派领先版中控屏能升级吗

太平洋汽车网凌派领先版中控屏能升级，凌派车身尺寸长度为4756mm，宽度为1804mm，高度为1509mm，轴距为2730mm，广汽本田凌派是一款紧凑型车。

本田凌派导航升级、更新：如果是原车自带的导航建议到4s店升级，他们的地图都是需要解码的。如果是后加装的机器，先把机器里的地图最好备份（以防止下载的地图没用）然后把下载好的数据包拷贝进去就好了。导航养护：

1、现在的车载导航在设计中基本考虑了防尘的问题，但在平时使用时仍要注意将一些接口的保护盖及时的盖好，能更加有效地阻挡灰尘的进入，从而延长导航的寿命。

2.不要让导航屏幕接触尖锐物体。因为尖锐物不仅会影响导航的美观，还会影响屏幕的性能。

3.洗车的时候，记得紧关车门。在清洁汽车内饰的时候，也要小心，擦拭时毛巾上尽量不要有太多的水，更不要用喷壶喷水或者用清洁剂之类的液体对着喷洒，在清洁之后，最好用柔软、干燥的毛巾再擦拭一遍，防止导航潮湿而影响正常工作。

4.避免中控台长时间在阳光下暴晒，因为较大的温差也是影响导航寿命的重要原因之一。

除了平时的日常使用要注意要正确的操作和养护之外，而选择可靠的车载导航品牌也很重要，知名的车载导航厂商不但可以提供优质的车载导航，同时也可以为车主提供各种完善的售后服务，这样导航真正能发挥到实用，车载导航属于精密的仪器，里面的数据应该得到及时的更新和升级，这样方便车主使用。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

舒适配置堪称十万级“行政轿车” 试驾新款本田凌派

不久前刚刚上市的本田雅阁你看了么？车机系统更新到Honda CONNECT 3.0，配备语音识别、OTA升级、车家互联等功能，看着这些以往本田迟迟没有推出的功能，你是不是也和我一样十分心动？但很无奈，作为一个刚刚步入社会的年轻人，10万左右预算才是我能承受的范围。雅阁当然是“理想型”，但我现在需要的是一台能陪着我打拼，会“省钱”而且“懂我”的车。所以这次我来到了宁波，和一台堪称“小雅阁”的车型“相个亲”。

相信大部分朋友都已经猜到了，我的“相亲对象”就是新款本田凌派。9月28日，新款本田凌派正式上市，作为一款年度改款车型，车辆在外观和内饰细节上进行了调整，前脸重新设计后看上去更加干练，车身长度相比老款车型也有提升，看上去真的与本田雅阁有几分相像。最重要的是它同样更新了Honda CONNECT 3.0系统。再加上10.98万-16.98万元的亲民售价，我只能说雅阁对不起，我不想努力了，以目前的经济实力来看我和新凌派才是门当户对。

细节调整车身加长 “小雅阁”名副其实

由于A级轿车和B级轿车之间的界限越来越模糊，再加上消费者对空间的需求日益提升，很多A级轿车也都向着越造越大的道路发展。本田凌派就是这样一台车，标着A级车的价格，抢一些B级车饭碗。再加上本田看家的第三代i-MMD双电机混合动力系统，集高效率、低能耗等优势于一身，平顺、静谧还省油，真的非常符合目前消费者家用的需求。

那么更新后本田凌派具体表现怎么样呢？让我们从颜值开始讲起。了解本田的朋友应该都知道，无论是雅阁还是凌派，锐·T动版本和锐·混动版本在外观上还是有一些差异的。今天两款车型笔者也都试驾了，两款车外观的主要区别都集中在车标、车尾标识以及轮圈等处，最直观辨别两款车的方法就是看车尾的右下角标识是” e:HEV”还是”180 TURBO”。

与老款车型相比，新凌派外观变化最明显的部分应该就是前脸了，见到实车之后给我感觉确实比之前“年轻”了不少。新款本田凌派前格栅采用多横幅的设计，并且车标周围的镀铬饰条也进行了调整，由此前外凸改为成平面化结构，镀铬装饰占比也比以往小了不少，整车看上去更协调、干练，确实有一点“小雅阁”的感觉。我始终认为大面积镀铬饰板是“旧时代的残党”，我也问过我身边一些朋友，都认为镀铬装饰显老气，看来有很多车企还是不够了解年轻人啊。前保险杠造型相比以往车型造型圆润不少，搭配重新设计过的雾灯区域，颇显精致。

来到车侧，新凌派车侧变化也不是特别明显，与老款相比，车侧主要变化就是轮圈造型进行重新调整，采用双色五辐式设计。并且针对低配/高配车型，新凌派还提供了16英寸以及17英寸两种尺寸轮圈，前者匹配玛吉斯耐磨胎，后者则提供优科豪马静音胎，对整车NVH表现提升明显。以上都是肉眼可见的变化，看不见的变化就是新凌派车身比老款车型长了10mm，2020款凌派车身长度为4756mm，新凌派车身长度为4766mm。但有意思的是新凌派轴距与老款车型相比却没有变化，这是因为作为改款车型，新凌派使用还是与老款车型一样的车架。

来到车尾，笔者有些词穷了，因为除了后备厢上方小尾翼的加入，我实在找不出其它变化，感兴趣的朋友可以对比新老款车型来个找不同。整体来看除了前脸变化明显，车侧以及车尾都是一些细微调整，比如轮圈、尾翼等等，均是一些锦上添花的设计，也让整车都在向年轻化方面发展。

航空头枕配小桌板 堪称“十万级行政轿车”

进入车内，本田凌派的内饰改变主要就集中在车机系统和舒适配置上。新凌派同样升级到了Honda CONNECT 3.0系统，雅阁支持的功能它也都没落下，比如OTA升级、车家互联、智能导航、语音识别等等，这是真打算把小雅阁这个名号坐实了。有的朋友可能该问了，“语音识别什么的不是已经见怪不怪了么，我8万块买的国产车用的都贼溜”。确实，对于咱们国内自主品牌来说这些功能已经不算亮眼了，但是咱们也得理解一下日系品牌，它们在智能网联方面还是比较保守的，而新凌派更新到Honda CONNECT 3.0系统已经算在日系车中步子迈的很大了，基本跟上了目前国产主流车型的车机系统。

虽然系统进行了更新，但是实际体验下来笔者认为还是有一些需要提升的地方。比如这套车机系统的启动时间较长，需要半分钟左右；应用程序开启约有1秒左右延迟；导航系统定位信号弱等等，都还有提升空间。同时官方也表示，新车确实还有一些功能需要逐步完善，未来也将通过OTA升级功能进行更新、提升。

在Honda CONNECT 3.0系统的支持下，新凌派可以通过语音控制多种功能，比如导航、在线购物/点外卖、调整空调温度、播放音乐、升降车窗等等，还可以通过与车机系统的对话提前开启家里的智能设备，也可以通过家中的天猫精灵开启车辆空调，非常有意思。

来到后排，笔者更是被新凌派惊艳到了，首先坐进来第一感觉就是座椅内部填充物十分厚实且柔软，各方面支撑性也非常到位，我觉得日产“大沙发”该有危机感了。新凌派在座椅设计上采用了高承托性面料，并用聚氨酯作为填充材料，无论是工艺、材质还是设计，均进行了全方位升级，包裹性和舒适性都完全超出了我的预期。

后排座椅还配备了航空头枕，支持35°的调节范围，带来了稳定、舒适的头部衬托，谁不想在这样的后排打个盹。如果说航空头枕在同级别少见我觉得都有些保守，反正我是没有见过，如果有小伙伴知道哪款车型有配备同款头枕也可以在评论区告诉笔者，让我涨涨见识。

新凌派后排中央扶手采用可折叠设计，打开后会获得一个一体式多功能小桌板，放置杂物、水杯或手机等电子设备都十分方便，高级感油然而生，这难道就是“十万级行政轿车么”？

第三代i-MMD加持 油耗表现领先同级

动力方面，新凌派锐·混动版本搭载了本田引以为傲的i-MMD双电机混合动力技术，由一台1.5L发动机+双电机组合而成，最大输出功率113千瓦，峰值扭矩267牛·米。而锐·T动版本则搭载了一台1.0T发动机，最大输出功率90千瓦，峰值扭矩173牛·米。传动系统与之匹配的是CVT变速箱。

本次试驾两款动力版本车型我都进行了动态体验，无论是哪一款，都让我觉得非常适合家用，因为它根本不允许我有激烈驾驶行为，就算切换到运动模式，最多也就是早两分钟把菜买回家。锐·混动由于双电机的加持，提速和加速感受会比锐·T动版本更出色一些，但是也强点有限。毕竟新凌派定位一款A级家用车，大部分消费者可能也并不关心它能跑多快。所以它的亮点都在NVH表现和燃油经济性表现上。

在更新之后本田凌派加入了大量隔音、吸引材质，来完善车辆NVH表现。在风噪、胎噪控制上我是明显感觉到有提升的，试驾路线包括一段高速公路，在高速行驶时车辆风噪胎噪抑制的都比老款要好很多，但是发动机噪音依旧明显，尤其急加速时发动机“嘶吼”声毫不掩饰的传到驾驶舱内，但好在低速驾驶时并不明显。

悬架方面，新凌派应用前麦弗逊、后扭力梁悬架形式，这套悬架系统在锐·混动和锐·T动两款车型上调整都相对成熟，对于颠簸、石子路有很好的过滤性。即便是应用了非独立悬架的扭力梁，在工程师的调校下，其舒适性也并没有降低。

燃油经济性表现上，锐·T动版本的官方百公里综合油耗为4.9L/100km，而锐·混动版本的官方百公里油耗更是仅为4.0L/100km。当然了，我们今天实际驾驶中并没有开出这样的油耗表现，一是因为市区道路比较多，二是由于我们对车辆多次进行了加速测试，驾驶相对激进。但是差别也不大，锐·混动版本我们今天驾驶的表显油耗为4.9L/100km，依旧是不错的表现。你知道现在油价多贵么，我前几天去加油，标号95汽油已经都8块多了，看了看自己的油耗真的是羡慕你们这些锐·混动车主。

写在最后

这次体验下来，我觉得凌派这款车真的是完完全全贯彻了家用的理念，除了外观向运动发展以外，它的智能表现、舒适性都在去完善它的家用化概念。虽然整体动力表现依旧佛系，但是底盘调校和NVH表现的升级，更是将老款凌派的弊端进行了加强。所以如果你是买一台车来家用，这台车绝对是不错的选择，10万块买个“小雅阁”，它不香么？

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17款本田凌派显示屏怎么设置

17款本田凌派显示屏设置方法如下：

1、按表盘上的操控杆，可以切换项目，短按一下切换一个项目，切换到油耗选项就可以查看了。仪表盘上的TRIPA再次清零(长按)。

2、找到右边操作杆的最右端的按钮。

3、现在行车电脑显示的不是油耗，则按动按钮即可。

本田凌派15款导航怎样升级

朋友去过一次4s，400

如果没有相应的升级版本

试试零售版的1204

车载dvd导航仪凯立德地图升级步骤:

一、非安卓系统:

1.首先从DVD导航主机中取出地图卡，将地图卡插入读卡器，然后将读卡器插入电脑的USB接口；

2.地图卡连接电脑后，打开我的电脑，然后找到可移动磁盘，双击打开找到NAVIONE文件夹，先把这个文件夹备份到你电脑的D盘或其他盘符上，以便升级失败后恢复；

3.备份NAVIONE文件夹后，请删除之前内存卡上的NAVIONE文件夹，右键单击刚刚下载的压缩文件，选择解压到当前文件夹的选项，解压后将新解压的NAVIONE文件夹复制到内存卡的根目录。注意不要更改文件夹名称或带多层文件夹目录，就像NAVIONE打开后是子文件一样。但是NAVIONE打开后仍然是NAVIONE文件夹，这样系统就检测不到了，文件夹复制确认无误后升级完成。

4.映射默认端口是:COM2波特率是:9600。

二、Android系统按以下步骤操作:

1.首先从DVD导航主机中取出地图卡，将地图卡插入读卡器，然后将读卡器插入电脑的USB接口；

2.地图卡连接电脑后，打开我的电脑，然后找到可移动磁盘，双击打开找到NAVIONE文件夹，先把这个文件夹备份到你电脑的D盘或其他盘符上，以便升级失败后恢复；

3.备份NAVIONE文件夹后，请删除以前存储卡上的NAVIONE文件夹，并将新解压缩的NAVIONE文件夹复制到存储卡的根目录。注意不要更改文件夹名称，也不要带多层文件夹目录，就像NAVIONE打开后是子文件，打开后还是NAVIONE文件夹，这样系统检测不出来，复制文件夹也没什么问题。

4.复制完成后，将地图卡插回导航仪的地图卡槽；

5、Android2.3操作系统安装APKstepboot，地图APK安装方法，设置→应用→未知来源(打勾√)→按系统BACK返回→应用→ES文件浏览器→收藏夹(左上角)→主目录→根目录→收藏夹→我的→(选择文件)extsd→程序→(选择地图文件夹)(NaviOne对应凯立德)(安卓高德对应高德)双击进入对应的地图文件夹找到对应的APK文件→凯立德apk/高德apk/→安装→完成→返回桌面。安装完成后，直接点击地图图标进入地图。Android4.11/4.22操作系统点击应用后找到APK管理器，然后找到地图卡片文件夹navione，在里面双击找到凯立德APK安装包，双击安装即可。

6.请注意，如果安装失败，建议在安装新版本之前卸载机器上的旧版本。

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