某波士顿家族是如何从权倾朝野到一夜间土崩瓦解_波士顿电脑系统

1.波士顿机器人命运曲折，多次被转手，为何又花落软银？

2.Bostonacoustics波士顿声学SoundWareX

3.波士顿电梯质量怎么样

波斯顿热水器：让你的生活更加舒适和便捷的家居必备设备

波斯顿热水器的介绍

波斯顿热水器是一款智能热水器，它不仅能够提供高质量的热水，还能够通过智能控制系统，让你的生活更加舒适和便捷。它采用了先进的加热技术，能够快速加热水，而且还能够节省能源。此外，它还具备智能控制功能，可以通过手机APP远程控制，随时随地享受舒适的热水。

波斯顿热水器的优点

1.快速加热：波斯顿热水器采用了先进的加热技术，可以快速加热水，让你不用等待就能够享受热水。

2.节能环保：波斯顿热水器采用了先进的节能技术，可以节约能源，减少能源消耗，从而降低碳排放，保护环境。

3.智能控制：波斯顿热水器具备智能控制功能，可以通过手机APP远程控制，随时随地享受舒适的热水。

4.安全可靠：波斯顿热水器采用了先进的安全技术，可以确保使用安全可靠，让你放心使用。

波斯顿热水器的使用方法

1.安装：首先，需要将波斯顿热水器安装在合适的位置，将水管和电源线连接好。

2.开机：接通电源，按下开机按钮，波斯顿热水器就可以开始工作了。

3.调节温度：通过控制面板上的温度调节按钮，可以调节热水的温度。

4.远程控制：下载并安装波斯顿热水器的手机APP，可以通过手机远程控制波斯顿热水器，随时随地享受舒适的热水。

波斯顿热水器的维护

1.定期清洁：定期清洁水箱和加热管，以保证波斯顿热水器的正常运行。

2.定期更换滤芯：定期更换滤芯，以保证热水的清洁和健康。

3.定期检查：定期检查波斯顿热水器的电源线和水管，以确保安全可靠。

波士顿机器人命运曲折，多次被转手，为何又花落软银？

无论此次全美航班停飞是什么原因造成的，这一前所未有的事件，都暴露了美国基础设施落后的一面。

当地时间1月11日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿里根国家机场，飞机停靠在航站楼旁。图/新华社

文|徐立凡

据多家美国媒体报道，美国东部时间11日清晨，美国联邦航空局发表声明称，由于断电导致的电脑系统故障，联邦航空局无法更新“航行通告”，这将影响到美国全国范围内所有起降或正在飞行中的飞机。随后，更有进一步的消息称，全美范围内的航班均已停飞。

直到1月11日上午，美国联邦航空局才在社交媒体上发布消息说，暂停起飞措施已解除，美国各地空中交通运行正逐步恢复正常，但仍将继续调查此前发生的空中任务通知系统故障原因。据路透社报道，有业内官员甚至将此次停飞事故与2001年的“9·11”恐怖袭击发生后的情况相提并论。

受此事故消息影响，美国航空、达美航空、联合航空控股等各大航空公司股价，一度也在盘前大跌。为此，白宫新闻发言人也在社交媒体上称，总统拜登已指令交通运输部对事故原因进行全面调查。

当地时间1月11日，在美国弗吉尼亚州阿灵顿里根国家机场，信息显示众多航班延误或取消。图/新华社

全美NOTAM系统故障尚属首次

美国媒体引述业内人士的话称，过去NOTAM系统从未发生过全国性故障，而此次故障从美东时间11日凌晨就已开始出现。

NOTAM是英语NoticeToAirmen的缩写,用于通知飞行员经停的空域和机场的特别安排、临时规定及运作程序的改变、飞行可能出现的危险情况、地面导航设施及机场跑道的变动情况等。

美国联邦航空局控制着美国超过500万平方英里的领空，管理着全世界最繁忙的空中交通系统和信息系统，设有22个处理高空飞机的中心。以美国联邦航空局为枢纽，通过导航、气象设备、雷达监视系统以及1.9万多个机场之间的通讯系统，集合成需要的信息流传输给空中航班。其中任何一种设施出了问题，都可能导致全美NOTAM出现故障。

从目前已知的信息看，全美NOTAM出现故障的最大“元凶”，可能是美国联邦航空局的电脑处理系统出了故障。至于故障是意外还是人为所导致的，还不得而知。

当地时间1月11日，一名旅客在美国弗吉尼亚州阿灵顿里根国家机场等待。图/新华社

事故暴露了美国基建落后一面

无论此次全美航班停飞是什么原因造成的，这一前所未有的事件，都暴露了美国基础设施落后的一面。

这是美国自己也承认的事实。几个月前，拜登在为中期选举暖场时还曾在波士顿洛根机场抱怨说，洛根机场登机口太拥挤、旅客打车太困难、飞机在跑道上的待机时间太漫长，称“这是令人沮丧的结果，既不方便，还对环境有害。这就是我们的样貌吗？不，这不是我们应有的样子”。

更早的时候，美国前总统特朗普也曾形容纽约的拉瓜迪亚机场“像第三世界的机场”。下雨的时候，机场大厅甚至需要用水桶接天花板渗下来的雨水。这个机场直到去年才完成了翻修。

硬件落后，软件也落后。2022年圣诞节前后因遭遇暴风雪天气，西南航空在一周内就取消了16000个航班，被美国交通部批评为“不可接受”。

据美国媒体调查的结果，西南航空之所以动不动“瘫痪”，关键在于技术系统落后。以排班为例，西南航空至今仍采取手动记录的方式。

当地时间1月11日，旅客走过美国弗吉尼亚州阿灵顿里根国家机场拍摄的值机柜台前。图/新华社

250亿美元升级计划杯水车薪

美国上一次航空设施建设热潮还是在上世纪60年代。2021年，拜登政府推出了1.2万亿美元的两党基建法案。其中，拨给美国联邦航空局250亿美元。

但这250亿美元却被分成了多种用途，扩大航站楼容量和翻新机场设施占了其中的大头。比如，奥兰多国际机场得到5000万美元，用于建造四个登机口为四架宽体飞机或八架窄体飞机服务；西雅图-塔科马国际机场得到1000万美元，用于洗手间改造等。

和这次全美航班停飞故障相关的航班安全信息系统也得到了一些拨款，但只是新建两个机场的空中交通管制塔。其中一个现在还在使用的空中交通管制塔，已经用了63年了。

粗略估计，拜登政府拨给美国联邦航空局的250亿美元，分成了上百种拨款，分到每个可以得到拨款的机场都是杯水车薪，而且这些钱还不是一次到位。

就在1月2日，迈阿密空中交通管制中心的电脑系统也出现过故障，导致进出佛罗里达州空域的数百架次航班出现延误，整整6个小时才恢复正常。

1月11日事故导致的全美航班停飞，尽管随后即恢复，但依然造成了全国范围内的航班混乱，甚至波及邻国加拿大。类似情况还会不会出现？以现在美国机场的现状和250亿美元航空设施升级的节奏看，恐怕很难给出乐观的答案。

撰稿/徐立凡

编辑/何睿

校对/陈荻雁

Bostonacoustics波士顿声学SoundWareX

机器人自由概念以来就吸引着每一个人的好奇心，当涉及到机器人技术时，一个引人注目的名字就是波士顿动力公司。波士顿动力公司以制造一些令人惊叹的腿式机器人而闻名。成立于1992年，是麻省理工学院的分支机构。多年来，它已经确立了自己在机器人工程领域的领导者的地位。波士顿动力公司的故事充满了很多曲折，但这就是它如此迷人的原因。

波士顿动力公司是马克·赖伯特的创意。他于1949年12月22日出生。他去了东北大学获得电气工程学位。随后前往麻省理工学院攻读博士学位，并于1977年完成博士学位。几年后，他在NASA的喷气推进实验室工作。

但是他在1980年辞掉了这份工作，成为卡内基梅隆大学计算机科学和机器人学系的副教授。1986年，他加入麻省理工学院，担任电气工程和计算机科学教授，并在成立波士顿动力公司。

在麻省理工学院工作期间，马克·雷伯特创立了“腿部实验室”，该实验室完全致力于研究开发高动态腿式机器人的研究。最初，在卡内基梅隆大学成立了腿部实验室，但后来将其移至MIT。

波士顿动力学的想法在腿部实验室中初具规模。1992年，他成立了模拟和机器人技术的波士顿动力公司， 今天，它已成为先进的动态机器人的代名词。

多年来，该公司创建了Atlas，BigDog，SpotMini和Handle等机器人，这些机器人的灵感都来自与动物运动相关的敏捷性。尽管波士顿动力公司花了十多年的时间开发了第一台机器人，但此后一直在机器人的路上继续坚持着。

总部位于沃尔瑟姆的波士顿动力公司在开发BigDog（为美军使用的四足机器人）时出名。该公司从高级研究计划局获得了该项目的资金。它还在早期开发了DI-Guy，这是一种用于逼真的人体仿真的软件。

在随后的几年中，根据与海军空战中心训练系统部签订的合同，它与美国系统公司合作。在美国系统公司的帮助下，它用具有DI-Guy角色的交互式3D计算机模拟代替了海军训练视频。

在成立初期，波士顿动力主要为五角大楼工作。它以研究补助金的形式获得了资金，主要来自DARPA。在与DARPA联合期间，该公司主要专注于针对军事应用开发机器人的研究。在此期间，它成为开发可在现实环境中工作并穿越困难地形的机器人的领导者。

2013年，波士顿动力公司与Google的母公司Alphabet以及其他8家机器人公司一起被收购。收购之前，Google计划建立一个机器人事业部。 因此，这9家机器人公司成为Replicant的一部分，后者是Google的新机器人部门，由Android的联合创始人安迪·鲁宾带领。

收购之后，包括波士顿动力在内的9家机器人公司被允许在安迪·鲁宾的领导下继续他们的研究。但是在2014年10月，即成立机器人事业部的一年之内，安迪·鲁宾离开了Google，机器人领域失去核心。

在安迪·鲁宾离职后，许多员工对Google所追求的机器人项目不确定。2015年1月，Replicant的联合创始人James Kuffner也离开了公司。

没人知道Google到底想对它的机器人部门做什么。业内许多人推测Google希望开发一种易于使用且价格合理的商用机器人。但是波士顿动力对开发此类产品的兴趣不大。

因此，两家公司的愿景截然不同。此外，Alphabet高管已经意识到，波士顿动力不会很快产生收益。 2015年11月，负责Replicant的乔纳森·罗森伯格说： “ 我们作为一家规模庞大的初创企业，不能将我们30％以上的资源用于需要十年的事情。”

很明显，Alphabet一直在努力减少对研究项目的投资。结果，两家公司都无法调解并达成自己的利益，最终导致双方分道扬镳。

自2016年3月以来，有关Google愿意出售 波士顿的消息就一直在进行。期间有很多关于潜在买家的传闻出现。但最终在2017年6月，日本软银以未公开的价格从Alphabet手中收购了这家机器人公司。

两家公司对此次收购似乎都很积极。 收购完成后，软银集团董事长兼首席执行官孙正义表示：“智能机器人将成为信息革命下一阶段的关键驱动力，马克和他在波士顿动力的团队无疑是技术领先者。”

波士顿动力公司的首席执行官马克·雷伯特也用以下几句话表达了自己的兴高采烈：“ 波士顿动力公司很高兴能成为软银愿景的一部分，以及在创造下一次技术革命中的地位，我们期待与软银合作，以突破先进机器人可以做的做更多的事情，并在更智能、互联网中创建更多的有关机器人的应用程序。”

波士顿机器人到今天还在继续，虽然中间经历了重重难关，但 科技 永却没有止步，期待波士顿动力最新的机器人。

波士顿电梯质量怎么样

组合音响。

波士顿声学Bostonacoustics创立于1979年，是高品质音响的代表品牌。SNDWREXSSE5.1超小型的5.1声道卫星系统，曾获WhatHi-Fi年度五星推荐奖，适合限于试听空间而无法摆放大器材的网友，整个系统由1个8寸低音炮和5个卫星音箱（0.5寸加2.25寸）组成，安装灵活，球形支架，可进行垂直40°、水平20°调整。增加卫星箱可升级至7.1系统。

“音响大概包括功放、周边设备（包括压限器、效果器、均衡器、激励器等）、扬声器（音箱、喇叭）、调音台、声源（如麦克风、乐器、VCD、DVD）显示设备等等加起来一套。其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个。

好。

1、质量方面：波士顿电梯采用了世界上最为先进的48V别墅电梯控制系统，安全、环保提供客户合理的价值、融入居家装潢的设计，不但安装快速且使用更加方便，更重要的是无处不在的关怀体验。

2、口碑方面：波士顿电梯传承美国工业的精细臻美，融入更多的现代科技，集设计、开发、制造、销售和维护于一体，经过十余年的快速发展，产品位于同行业领先水平，口碑非常好。