1.发动机的控制系统是由什么组成的?

2.发动机控制系统有哪些部分组成

3.汽车ECU的组成是什么

发动机电脑简称什么,发动机电脑系统基本组成

1、电子控制单元。电控单元是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制,决定整个电控系统的功能。

2、传感器。传感器将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实地传递到ECU。

3、执行器。电控系统要完成的各种控制功能,是靠各种执行器来实现的。

汽车电子控制发动机注意事项

当点火开关接通(ON)时,不可断开任何电气设备,避免因线圈的自感作用产生很高的瞬时电压,使控制单元及传感器严重受损。在拆卸电控系统器件或插接器时,首先要关掉点火开关(OFF)并拆下蓄电池负极搭铁线。

不得使用快速充电机直接跨接启动装有电控发动机的汽车,在对装有电控系统的汽车进行电弧焊时,应断开发动机控制单元插接器,避免造成控制单元的损坏。

发动机的控制系统是由什么组成的?

电子控制汽油喷射系统包括下列三个子系统:燃油供应系统、进气系统和电子控制系统。 燃油供应系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、喷油器以及输油管、回油管等组成。 进气系统包括空气滤清器、节气门、空气流量计、进气室、怠速控制阀以及进气控制阀组成。 燃油供应系统和进气系统的作用是根据节气门位置(发动机负荷)和发动机转速,由ECM/ECU确定的喷油量和进气量混合成可燃混合气,进入气缸以供燃烧作功。 电子控制系统由若干只检测发动机各种状况的传感器、一只按传感器信号确定喷油量的ECU,以及按ECU指令工作的喷油器组成。它的主要作用是根据发动机不同工况,决定最佳的喷油正时和喷油持续期。

发动机控制系统有哪些部分组成

发动机控制系统的基本组成一、电控系统的基本组成  由三部分组成:  信号输入装置:各种传感器,采集控制系统所需的信号,并转换成电信号通过线路输送给ECU。  电子控制单元(ECU):给各传感器提供参考(基准)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,并对所接受的信号进行存储、计算和分析处理后向执行元件发出指令。  执行元件:受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。二、传感器的类型及功用  1、空气流量计(MAFS):应用在L型电控燃油喷射系统中,测量发动机的进气量,将信号输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。  2、进气管绝对压力传感器(MAPS):应用在L型电控燃油喷射系统中,测量进气管内气体的绝对压力,将信号输入ECU,作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。  3、节气门位置传感器(TPS):检测节气门的开度及开度变化,信号输入ECU,用于燃油喷射控制及其他辅助控制。  4、凸轮轴位置传感器(CMPS):提供曲轴转角基准位置信号,作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。  5、曲轴位置传感器(CKPS):检测曲轴转角位移,给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号,作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。  6、进气温度传感器(IATS):给ECU提供进气温度信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  7、冷却液温度传感器(ECTS):给ECU提供发动机冷却液温度信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号,也是其他控制系统的控制信号。  8、车速传感器(VSS):检测汽车的行驶速度,给ECU提供车速信号,用于巡航控制和限速断油控制,也是自动变速器的主控制信号。  9、氧传感器(O2S):检测排气中的氧含量,对喷油量进行闭环控制。  10、爆燃传感器(KS):检测汽油机是否爆燃及爆燃强度,作为点火正时的修正信号。  11、起动开关(STA):发动机起动时,给ECU提供一个起动信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  12、空调开关(A/C):当空调开关打开,空调压缩机工作,发动机负荷加大时,由空调开关向ECU输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  13、挡位开关:自动变速器由空挡挂入其他档时,向ECU输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  14、制动灯开关:制动时,向ECU提供制动信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  15、动力转向开关:当方向盘由中间位置向左右转动时,由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大,此时向ECU输入信号,作为燃油喷射和点火控制的修正信号。  16、巡航(定速)控制开关:当进入巡航控制状态时,向ECU输入巡航控制状态信号,由ECU对车速进行自动控制。三、电子控制单元(ECU)的基本功能  1.给传感器提供标准电压,接受各种传感器和其他装置输入的信息,并将其转换成微机所能接受的数字信号。  2.储存该车型的特征参数和运算所需的有关数据信息。  3.确定计算输出指令所需的程序,并根据输入信号和相关程序计算输出指令数值。  4.将输入信号和输出指令信号与标准值进行比较,确定并存储故障信息。  5.向执行元件输出指令,或根据指令输出自身已储存的信息。  6.自我修正功能(学习功能)。四、执行元件的类型  有以下主要执行元件:  喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、节气门控制电动机、EGR阀、进气控制阀、二次空气喷射阀、活性炭罐排泄电磁阀、油泵继电器、风扇继电器、空调压缩机继电器、自诊断显示与报警装置、仪表显示器等。

汽车ECU的组成是什么

发动机控制系统主要由电子控制单元ECU、传感器和执行器组成。

电子控制系统的基本部件

输入装置:各种传感器采集控制系统所需的信号,转换成电信号,通过线路发送给ECU。

电子控制单元(ECU):向各传感器提供参考(参比)电压,接受传感器或其他装置输入的电信号,对接收到的信号进行存储、计算和分析后,向执行元件发出指令。

执行机构:由电子控制单元控制的执行特定控制功能的装置。

电子控制单元的基本功能:

1.给传感器提供标准电压,接受各种传感器和其他装置输入的信息,并将其转换成微机可接受的数字信号。

2.存储车型的特征参数和计算所需的相关数据信息。

3.确定计算输出指令所需的程序,根据输入信号和相关程序计算输出指令值。

4.将输入信号和输出命令信号与标准值进行比较,以确定并存储故障信息。

5.向执行组件输出指令,或者根据指令输出存储的信息。

6.自校正功能(学习功能)。

百万购车补贴

ECU由输入处理电路、单片机、输出处理电路、系统通信电路及电源电路组成。

ECU(Electronic Control Unit)电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。

ECU必须具有足够的智能化,具有自诊断和检测能力,能及时发现系统中存在的故障,并存储故障码,告知维修人员故障可能存在的部位,以便于维修。

例如安全气囊在关键时刻必须要及时、正确、迅速地打开,但在大多数时候气囊是处于待命状态,因此安全气囊电脑必须具有自检能力,不断确认气囊系统是否正常工作。

带T车型可增加20%~30%以上的动力和扭矩。另外原装带T车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才工作 而改刷ECU后,涡轮会更早地介入,约1500转左右涡轮就介入,从而使扭矩更早地发挥,因此也会使汽车相对原车更加省油。

汽车电子控制单元(ECU)的作用:

1、电子控制单元的功能是根据其存储程序和数据对空气流量计和各种传感器的输入信息进行计算、处理、判断,然后输出指令,给喷油器提供一定宽度的电脉冲信号,以控制喷油量,进行电子控制,机组由微机、输入、输出和控制电路等组成。

2、电子控制单元通过各种传感器(包括温度传感器、压力传感器、旋转传感器、流量传感器、位置传感器、氧传感器、爆震传感器等)来采集发动机各部分的工作状态信息,由线路负责传送到电子控制单元。

3、ECU接收到这些信号后,对各种信号进行分析。