自动变速箱电脑系统更换,自动变速箱电脑坏了的表现

2024-06-12 07:33:46

1.享受完美驾控-汽车刷ecu的基础知识

2.日产cvt变速箱换电磁阀电脑要匹配吗

3.吉利博越更换变速箱电脑怎么匹配

4.别克英朗2011年车，跑了7万公里，自动变速箱出问题，故障是p0700，换了3次油。换了电脑，还是

5.自动挡变速箱电脑板可以修吗

6.别克陆尊换变速箱电脑板容易匹配吗?

自动变速箱电脑系统更换,自动变速箱电脑坏了的表现

老款上海大众帕萨特1.8t自动当变速箱电脑板位于引擎盖下面的发动机舱里面，电瓶的旁边；找到帕萨特1.8t自动当变速箱电脑板的。具体操作步骤如下：

一、打开上海大众帕萨特的驾驶员侧车门。

二、拉动位于上海大众帕萨特的驾驶员腿部空间的引擎盖开关。

三、向上掀起上海大众帕萨特的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起上海大众帕萨特的引擎盖。

五、上海大众帕萨特1.8t自动当变速箱电脑板位于电瓶旁边。

分类与结构

根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission，简称CVT）、电控机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）和双离合器自动变速箱（Dual-clutch transmission，简称DCT）。

液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

根据驱动方式的不同，又可分为前置后驱型和前置前驱型。

以上内容参考：百度百科-自动变速箱

享受完美驾控-汽车刷ecu的基础知识

04老款2.4奥迪a6。变速箱的电脑板安装在哪里？

04年款2.8奥迪A6。变速箱的电脑板安装在乘客座椅下方，需要拆卸。地垫下面有一个长方形的黑色保护盒，里面是打开的变速箱的电脑板。好

奥迪A62.4变速箱电脑在哪里

奥迪A62.4变速箱电脑位于发动机罩下方，发动机舱内，发动机左上角电池旁边。找到奥迪A62.4变速箱电脑的具体步骤如下:

1.打开奥迪A62.4的驾驶座车门。

2.拉动奥迪A62.4驾驶员腿部左侧的发动机罩开关

3.抬起奥迪A62.4的发动机罩。

4.用支撑杆支撑奥迪A62.4的发动机罩，确保支撑牢固，避免操作时发生危险。

5.奥迪A62.4变速箱电脑位于引擎盖下方，发动机舱内，发动机左上角电池旁边的位置。

A62.4变速箱有两种:

1.德国ZF制造的自动五速自动变速箱，电脑就在副驾驶的脚坑下面！

2.奥迪公司生产的自动手动6速或7速无级变速器，电脑在变速器后盖。

在阀体内部。

a6老2.4v6发动机自动变速器的变速器油怎么加？

A6老款奥迪2.4v6发动机自动变速箱加油的具体操作步骤如下:

1.打开奥迪a6驾驶室一侧的车门。

2.拉动奥迪a6驾驶员腿部左侧的引擎盖开关。

3.抬起奥迪a6的发动机罩。

4.用支撑杆支撑奥迪a6的发动机罩，确保支撑牢固，避免操作时发生危险。

5.拧开奥迪a6变速箱喷油口盖，加变速箱油。

6.变速箱的油位可以在上刻度线和下刻度线之间。

04奥迪a6 2.4自动变速器档位传感器位置

你好！是倒车开关吗？它在变速箱左脚的内侧。波浪箱的底部只能移除。希望对你有帮助。如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

有了217如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

老奥迪a62.4变速箱油怎么换？

请问是自动变速器还是无级变速器？奥迪车的变速箱油种类很多，不能出错！换油要在热车状态，注意安全，有可能会烫伤！松开放油螺栓，清洁机油，拧紧放油螺栓，清洁螺栓周围！松开加油螺丝，发动发动机直到油刚好溢出，在每个档位停留十秒钟，继续加油受益，拧上加油螺丝，清洗干净！如果车出了问题，问车长。4店S专业技师，10分钟解决。

03奥迪a6 2.8排量，变速器报电源电压电路故障，电脑更换变速器故障依然存在，该如何检查？

检查电源对象

继电器的问题

日产cvt变速箱换电磁阀电脑要匹配吗

汽车刷ecu的基础知识

汽车和人体结构其实有相似之处，光靠发动机、变速器等硬件结构基础是运转不了的，必须依靠一套缜密的电控系统才可通过硬件系统来完成一系列的动作。就好比是人类的大脑控制肢体行动是一个道理，而汽车的大脑，就称为Ecu。

原厂车在设计发动机的软硬件时，除了动力输出，还考虑到经济性、实用性、油耗以及越发严格的排放标准，因此在ECU的调校和设定上趋于平衡。这时，为了使车子的动力更强，最直接最有效的手段莫过于改装ECU了。近年来，这种方法大受改装车主的欢迎，原因除了直接有效外，更重要的是性价比极高，并且从外表根本无法令人察觉。

ECU升级并不需要对发动机进行改造

市面上有不少品牌的ECU改装方法：一种是通过换装芯片或直接更新为由通过专业工程师测试编写的对应某一车型的套餐程序;还有一种就是加装电脑硬件，按需要自行编写和设定程序。相对于第一咱的软件改装，电脑的最大优点便是可针对需求，随时高速供油、点火时间等。其多样化的功能，使它成为重度改装车的首选。

想获得最完美的动力提升，精确调校十分关键

众所周知，改装ECU会调整供油量、点火正时和涡轮压力等参数，喷油量的多少直接影响到空气和燃料混合比。理论上，能让混合油气燃烧最完全、最充分的混合比是14.7，但是在实际情况中，这种混合比是变化的，因此就需要电脑的及时分析并修正。点火正时就是点燃混合油气的时间。

型ECU（日系车普遍采用）

理论上点火的时间是在活塞达到最顶点时使油气完全燃烧，但实际上，高转速和低转速的点火时间是不同的。因为混合油气燃烧需要时间，因此高转速时点火时间要提前，使其有充分时间燃烧。涡轮压力值越高，发动机的马力输出就会越来越大。一般压力值在0.8-1.6Bar之间，过高的压力会减少发动机的寿命或者直接报废。经济实用的入门机种——GReddy推出的e-Manage，为目前中国市场占有率最高的可程序电脑。GReddy e-Manage功能齐全，调校方便，可下载调校软件。

在流量计流用方面，e-Manage更可到向量设定选项中，写入要更换型式的代号，计算机即会自行变换适当的内码，然后再配合Air Flow的修正即可。最后在实际设定的参考方面，e-Manage则具备同步显示、图表信号追踪、简易行车记录等机能，待调整好所有资料实际跑一趟后，便可直接存于主机内存内，甚至是将其做成档案作为基础程序。除了调整供油、点火以外，e-Manage也可解除Turbo车的原厂过压断油限制，这个欺骗原厂电脑接收固定Map Senor电压的功能，亦能用在NA改Turbo时防止ECU Down机，及能依据节气门开度开度、转速来修正Air Flow电压上限，确保换装大涡轮后不致发生回油熄火的问题。

在供油与点火调校画面的部分， F-Con iS总共有3组供Tuner进行更完整的设定，且采用进行间纵轴代表数值可变动的新设计，让F-Con iS可应付更多样化的行车环境。如此，搭配多达3组的Map调校画面，对于正确供油及点火时间的设定将更加完备。另外，针对过去跨接式改装电脑常遇到的收油时喷油嘴未停止供油，反而依照修正后的油量继续喷油，导致未燃油气于排气管内燃爆，进而缩短引擎与涡轮寿命的问题，F-Con iS也做出调整，当车主收油、节气门全关时，不论是原车或外加喷油嘴都会停止供油，直到转速掉至怠速区域或重新开启节气门，才会继续喷油。如此不但可避免上述困扰，对油耗也可达到节省的功效。

原厂写入式(欧系车普遍采用)

所谓原厂芯片改装，就是改变原厂电脑的供油点火等程序，进而提升动力输出效能。这种改装方法大多出现在欧系车上，原因是欧系车电脑比较多，例如ABS、TCS，甚至连空调或自动变速箱都有各自的控制系统，掌管车辆相当全面。不过如果像日系车那样使用跨接式电脑，则多会出现各式干扰或故障，因为跨接式电脑必须将各传感讯号改变后，再输入原装电脑，如果是欧系车的电脑，就会被判定为不正常，最后导致轻则电脑进入安全模式而无法发挥性能，最严重的还有可能会使电脑死锁，车辆在行驶中动力全失。因此，欧系车大多以重新撰写原装电脑芯片程序的方式进行改装，但随着技术的更新此种升级方式已经很少见了。

芯片改装大概可分成两种：第一种是由于较旧车型的原装电脑芯片程序属于不可覆写，必须将原装电脑内储存供油点火等资料的芯片卸下，然后再将重新撰写过的供油程序烧入新的芯片，最后再安装回去;第二种就是原厂电脑本身具备可更新程序的功能，此时就可以利用OBD检测插座与电脑重新灌入程序，达到改变供油点火程序的效果。

改装芯片最困难的地方在于程序内容，目前程序内容的取得可分为三种。第一种是购买国外已撰写好程序的芯片直接安装更换;第二种则是由国内代理商将车辆电脑内的程序读出，然后上传至国外改装芯片程序的厂商，再由国外工程师根据需求重新写好程序后、再传回国内代理商，代理商的供油程序再将程序覆盖原厂程序。这类方式等于是国外的技师以遥控的方式替国内车主进行芯片程序改装。第三种目前是利用程序进入原厂电脑的系统里面，根据车主的需求以及当时的行车状况与改装幅度，由国内的工程师自己修改。但目前国内能够独立撰写芯片内程序的店家并不多，所以消费者在选购时记得多注意店家的水准和改装技术。

总结：无论您采用上面哪种升级方式，都要牢记一点，用俗话说就是见好就收。发动机的寿命并不能可以无限制的压榨，虽说发动机在出厂时，数据都会调校的相应保守，但是凡事都有个度，稍越雷池就会减损发动机的正常寿命，严重的还会完全损毁。

吉利博越更换变速箱电脑怎么匹配

日产cvt变速箱换电磁阀电脑要匹配，但是cvt变速箱更换后电脑不需要适应一段时间哦。有检测电脑zui好清除劣化度数值，以便下次检查油品劣化度情况，换油过程中有拆过蓄电池负极zui好做个发动机怠速匹配，另外，cvt变速箱对油品要求比较高，cvt变速箱的优势是构造简单，体积小，零件少，大批量生产后的本钱肯定要低于当前普遍自动变速器的本钱。容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放

别克英朗2011年车，跑了7万公里，自动变速箱出问题，故障是p0700，换了3次油。换了电脑，还是

星卡X10、星卡TTMAX。

1.冷车时轻点启动开关，通电.2.通电状态下，油门踩到底，停留5-10秒钟.3.轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门.4.断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置(完成后会从车前、下方向传来一个轻微的“咔嗒”声，比较像电脑重启时机箱内的声音)。

变速器的电脑简称tcu，假如tcu损坏了，那么变速器是无法正常换挡的，这个时候汽车是无法正常驾驶的。只有配备自动变速器的汽车才有tcu，手动挡汽车是没有tcu的。

自动挡变速箱电脑板可以修吗

楼主这个就是变速箱电脑的问题，我一年能修五百抬别克变速箱问题的车，故障代码P0700（变速器控制系统）故障点是电脑板无疑，换了就好了，这个不能换拆车的，因为很大程度上还会有问题，也没必要换全新的，，有一种翻新的其实就很好用，也实在。

通用变速箱电脑，电脑从08年开始到现在 ?分为一代二代三代，

别克陆尊换变速箱电脑板容易匹配吗?

自动挡变速箱电脑板可以修吗？

车辆是常见的易耗品，在使用的过程中，会出现各种各样的问题。作为车主，为了确保行驶过程中的安全性，要及时的对故障问题进行检修。那么自动挡变速箱电脑板可以修吗？

自动挡变速箱电脑板当然是可以维修的，通常几百块就可以维修好了，这个价格占全新电脑价格的三分之一还不到，相对还是比较便宜的。

自动挡变速箱电脑板坏了的症状如下：