电脑音响选择哪个设备-音响不挑电脑系统吧

1.诺总日记柏林之声为何被冠以“音响中的劳斯莱斯”？（上）

2.准备入手一套音箱，家里的台式电脑用的，主要是听音乐和玩游戏用，正纠结选哪款？

3.为什么电脑用的音响要比dvd用的贵啊

4.电脑音响怎么改装到车上用

诺总日记柏林之声为何被冠以“音响中的劳斯莱斯”？（上）

上回提到年前给诺嫂淘了台带柏林之声的GLC260，从过去二十多天的使用实践来看，用得最多的功能就是这套音响了，遥遥领先于使用频度第二名的功能——座椅加热。我也是一个技术DIY型的音响爱好者（仅属自学+业余的级别），长期品鉴了这套音响后，深感“音响中的劳斯莱斯”这个称号并非浪得虚名，于是趁长空闲写篇帖子，给大家简单聊聊一下：一套优秀的车载音响，通常具备什么素质，凭什么动不动就值几万、甚至十几万元呢。

除了瓜子、饮料、口罩这些传统物件之外，建议有条件的也把耳机连上，或者蓝牙音响连上，有助于更好地吸收毒性。

（图：2003年赴德留学，犹如老鼠掉进米缸，拔草给自己攒了一套简单汽车音响，放在宿舍里听音乐。没有12V专用电源，就把一个台灯的内置变压器改造成功放直流电源；买不起4喇叭，就先买两个通用扬声器，暂时当两声道的书架音响听；买不起专业线材，就用普通的...；无法调均衡，就用了自己在国内DIY的耳机放大器做前置放大）

（图：为了更好的效果，必须做一对音箱。没有木板就用红酒包装箱，好在德国人各方面用料都偏扎实，瓦楞纸箱的声学品质居然厚重到和薄层板差不多；厕纸芯的用料也同样很粗壮，我找了两根来做低频导管）

（图：成品图。为了增加箱体的厚重感，减少不必要的共振，每个音箱上都用2kg左右的书压着）

（图：后来一个中国妹子搬来成了我邻居，来往中发现她很喜欢听音乐，省吃俭用一直想买套音箱，但是不知道该买什么好。于是我花了两周悄悄给她做了一套“简易版电脑音响”。这两周里，我大半时间都花在翻各个宿舍楼下的电子类垃圾上，寻找可以利用的废弃元器件。在德国要做电子DIY可麻烦了，没有中发、知春这种大型电子市场，元器件很不好买，街头的“电子爱好者商店”也只能买点通用的电阻、电容、烙铁啥的。好在我找到了一个能修好的14V/3A电源，为了元器件容易买到，我在设计时选了A类功放路线。里这个功放虽然小，但集成了电源噪音抑制、前置放大器、频响补偿、低音增强、功率放大，唯一缺点就是用起来非常“暖和”。）

（图：后来那个中国邻居就成了现任诺嫂。这是我给她做的音箱单元，由于功放是很容易发热的A类功放，所以我挑选了灵敏度很高的扬声器，这样在较小的输出功率下，就能达到同样的听觉效果，而且失真很小。后来箱体被诺嫂美化成上图这样了，理工男的那种寡素气质荡然无存了~）

2004年回国时，我们还把这套音响背了回来。之后的十几年，我再没时间深入捣鼓音响相关的物件，今天属于重操旧业，如果有不当见地，请大咖们指正哈。

好的音响让你用耳朵去“看见”

和发动机一样，每台车都有一套音响，有的只值几百块，有的就要好几万，大多数汽车音响严格说称不上音响，只是个车载广播，能连手机，驾驶途中有东西听听不会无聊罢了，真正的好音响是必须结合汽车这个特殊载体做很多设计和调校的，其中包括硬件、软件、选材、匹配，以及和车身设计兼容。

就像这台GLC的柏林之声，带给听者的感觉是有甜味的，温润、宽松，而富有光泽的声音，你可能单看帖子很难想象为何能用上这些词语去形容一套音响，但它和其他高档原生汽车音响一样，的确做到了。

大家耳熟能详的高端汽车音响品牌，除了柏林之声，还有丹拿（DYNAUDIO）、宝华韦健（Bowers?&?Wilkins）、铂傲（Bang?&?Olufson）、哈曼卡顿、BOSE、英国之宝（Meridian）、马克莱文森等，有各种科普文章聊及这些音响品牌、甚至想给它们排座次，我个人认为单就同一阵营里的各个品牌而言，是难分高下的，每个品牌里也都有各个档次的产品，关键还是得看这套产品的最终表现效果，接下来我就要聊到汽车音响有别于家用音响的几个关键挑战和烧钱点，大家看明白后，就容易识货了。

烧钱点1：改善整车噪音表现

和坐在家里欣赏的音响的一大区别就是，车子本身就是一个噪音源，发动机噪音、传动系统噪音、胎噪、风噪都会对听音环境造成干扰，如果这台车的底子不好，音响工程师的努力基本都是白费，他们面临的首要任务就是找一台噪音总体水平低、隔音效果优秀的车子。

做过NVH的圈内朋友就知道，让车内噪音下降每1个dB（分贝），背后隐藏着多少工程师的心力和研发财力投入，如果是一件容易的事儿，那么大家都可以做得很安静了。拿我之前的调校工作举个例子：

“爱车的诺诺”初创前，整个团队是跟动力总成的测试打交道的，这也是车上最大的噪音源之一。每个车企都巴不得下一代车型听不到发动机、变速箱的任何噪音，但只要用的是内燃机，就逃不掉周而复始的缸内爆炸，燃烧导致的震动会沿着传动系统及其附件寻找任何可以发声的环节（类似音频信号寻找“扬声器”），噪音就在这些环节上表达出来，然后传到人耳。

我们为了降低人听到的噪音，首要工作就是降低发动机产出的震动，一个最有效的方案就是在曲轴输出端提供缓冲部件，让曲轴传递到变速箱的震动尽可能降低。比如特调离合器从动盘上的减振器，比如把实心飞轮换成双质量飞轮，甚至在双质量飞轮上增加额外的活动质量块去吸收更细小的转速脉动；其他工作还包括优化发动机、变速箱与车身相连的部件的刚度和阻尼，如悬置（俗称机脚）、管路、操纵杆等；当然也有声学阻隔、车身局部加强的方案。

（图：和工程师们一起研究新车型上市前的NVH提升潜力，大家看得出是什么车么？）

事实上，很多案例的改善，都是上述多个方案的组合，但几乎没有一个厂家可以Hold住“上全活”的成本，所以我们必须密切结合厂家的成本空间去挑选“最有效的改善方案组合”。

这非常类似今天我们在淘车和自营车业务里植入的“修整方案清单”，找我们买过车的诺粉都知道那份带星级划分的维修方案列表，它的关键价值在于告诉你钱如何花到刀刃上，这也算是当年我们工作任务在二手车上的延续吧！

任何一台车对于NVH试车工程师而言，开一圈马上就能知道有多值钱。GLC在NVH上的底子是非常好的，正常油门开度的驾驶，传入车厢的发动机声音很小，即便是启停系统工作时，发动机停转是无感级别的，松刹车启动发动机振动也相当微弱，NVH水平一流。此外，胎噪也过滤得很棒，完全符合奔驰DNA的宁静沉稳表现。能把车底子做到这样，投入的精力和成本是超过一套柏林之声的，所以被我放在第一位。

这样的车子如果开个长途却不听点什么，不说浪费，至少是很容易睡着的吧？

（图：GLC这个车型所谓通病很少，除了网上抱怨较多的刹车片啸叫。我真实体验下来，准确地说是“后刹车片在冷态、低速下的偶发异响”，当你控制刹车踏板在挪车蠕动时可能会出现，而且必须位于某个速度点才遇得到，这在我看来并不是算什么问题，况且发生概率低，我可以故意避开此速度区间，另外也因为GLC隔音很好，诺嫂开车又很少开窗，至今也没注意到有刹车异响一说。）

烧钱点2：细节丰富、动态范围广

音响圈子里的人喜欢用“看”来比喻“听”，这两个感观之间的确有很多相通之处，好的音响的确可以让你仿佛身临其境，“看到”歌手和乐队。这样的还原度，必须考量动态范围和细节两个重要指标。

这两个指标互不相干，却容易混淆，我举例说一下动态范围。你尝试用不同的音量喊“啊~”，最小声和最大声之间的范围就是你喊“啊”的动态范围。

好了，回到音响设备上，音响设备可以展现的动态范围比我们的嗓子宽广多了，但也有高下之分，有的音响就听不出重低音的鼓点，或无法听到歌手换气、牙齿轻微触碰的声音来，就是因为这些声音超出了播放设备的动态范围或最佳展现区间，你感受不到了，平常也会被说成“容易丢失细节”，因此“动态范围不足”容易和“细节不够丰富”错误地关联起来。

接下来说什么是真正的“细节表现力”。大家最司空见惯的案例是Office的选色板了，如果你想给字体快捷地挑一个颜色，可以进入“标准”和“自定义”两个不同的页面（如下图所示），前者不到180个选择，而后者有255的3次方个可能，显然后者就是“细节更加丰富”的案例！

（图：OFFICE的标准选色卡）

（图：OFFICE的自定义选色卡）

汽车音响已经广泛用数字信号处理技术，同时为了减少发热，大多用D类功放，任何系统从模拟时代跨越到数字时代，都会面对一个共同问题——“分辨率”。更好的音响系统，会用更高的位数、更小的步长来做信号识别、处理和再现，以求足够逼近真实的收录声学场景。

（图：《秦王点兵》）

大家可以在QQ音乐上搜一首曲子叫《秦王点兵》（山西绛州鼓乐艺术团），并尝试用车上的音响播放一下。这个曲子很能检验音响的细节解析度，每一下击鼓是不是充满能量，尤其是每次重击之后会听到一小阵金属震动的余音，短短地，很快就停下来。专业人士告诉我这是战鼓侧面的“铜环”（抬鼓用的把手）和固定圈之间的撞击震动发出的余音，在录制时同时被收进来了。

要把细节表现到如此淋漓尽致的程度，除了音源要够好，前放、功放、线束传输、扬声器单元每一个环节，非但不能成为瓶颈，而且必须畅通无阻，因为那一点点细节可能稍不注意就没了，或者淹没在汹涌的主旋律里，前功尽弃。如果你的设备连这个声音都能被展现出来，恭喜你，这一表现估计就能值上1万元！

烧钱点3：声场的营?

重点！重点！重点！敲黑板...

所谓声场，就是通过扬声器单元的布置和声学技术，给你还原出来的声音环境。这个环境和当时录制时的现场环境越接近，那么就营造得越成功！很多高人也喜欢把音响的声场还原能力称为“结像力”，声源好比图像一样牢牢地凝结在某个位置上了，那就是好的音响。这种说法很直观哈。

我们坐在家里听音乐时，相对容易营造出一个较好的声场来。我们有数米的足够距离摆放扬声器，并让自己坐在最佳听音位（皇帝位）上，剩下的无外乎是减少和控制房间里的声波反射，控制残响、合理摆放家具等。

（图：最基本的皇帝位示意图，2.1声道，来源于“文档网”）

而在车上，我们没有条件为音响专门进行内装设计，音响必须将就现成的座舱条件“因地制宜”，无论再好的品牌都不例外，这又是一个各显神通的关键时刻。

我们闭上眼睛依然可以分辨出周围声音的方位和距离，主要是因为我们有两只耳朵和结构复杂的外耳，并在过去多年的生活中对它们进行过不断地适应和标定，这在声学物理上称为“双耳效应”。一旦我们用位置固定的扬声器代替真实物体将发出声响时，这种双耳效应很容易就失灵了。这也就是为什么很多时候我们只感觉到“瞧，是那个喇叭在发出声音”的原因。如果在车上播放一张CD，你能明显察觉音乐是从车里的某个扬声器传出来的，那这就是声场营造的失败案例；如果某个打击乐器的声音时有时无，让你误认为是机舱里传来的噪音（不可能机舱里有扬声器啊），那就是好的声场！

优秀的汽车音响必须重建“双耳效应”。无论在哪个国家，驾驶者都是坐在车内的一侧的，都会使得左右侧喇叭同时发出的声音会不同时到达他的耳朵，从而破坏原有的双耳效应。

（图：一台微型车上的主扬声器到驾驶员双耳的实测距离）

工程师需要做的就是根据各个喇叭中心距离驾驶者耳朵的真实距离，有意地让左侧的扬声器或多或少地滞后工作，最终保证声波同时到达人耳。如上图的Smart，左右耳距相差0.5m，音速如果以344m/s代入计算，左侧扬声器的应该故意比右侧滞后1.5ms，且适当地减少音量，驾驶员就能感觉到理想的声场。在更宽大的车上，需要刻意制造的时差就更大，当遇到扬声器数量更多的场合，这种补偿方案带来的声场改善也会更有效。

（图：为了让驾驶者获得良好的声场，左侧的中频扬声器须比右侧推迟1.5ms工作，就仿佛左前方喇叭安装在和右侧喇叭等距的地方一样）

在四门车的应用场合中，通常每个车门上都有扬声器，这时距离驾驶员最远的位置是右后门，系统在时差纠正时，就会以这个“最远的单元”作为基准，去计算其他所有扬声器信号的延迟时间。

（图：多声道系统的延迟纠正示意）

声波是挤压空气造成的机械波，除了抵达时间之外，还有相位一说。同样，如果我们左右耳听到的声波相位差，也会影响大脑对声音的定位。如果不加以纠正，这样的相位错误，也会发生在汽车音响上，给我们带来错误的声场还原感受。

最麻烦的是，相位补偿技术还必须针对不同的频率而设定不同的参数。这都是家用音响一辈子也遇不到的挑战，好在有强大的数据处理系统（DSP），工程师们有条件对扬声器即将执行的每一次震动做管理和修正（每秒钟10万次纠正机会），保证在汽车这个既小又复杂又不对称的听音室里再现出剧院一般的声场来。

如果你有一张贝多芬的交响乐CD，柏林之声就可以让你听出各个乐器的大致方位，哪个乐器的演奏者距离你更近，哪个站得更高，你完全不会注意到扬声器在哪里，闭上眼睛，脑子里看到的是整个乐团就在你面前120°角围成弧形，温暖而悠扬。

柏林之声对声场的还原可以用精准宏大来形容。一次等娃下课，我猫在车里看**（《泰塔尼克号》），辉宏的音乐气氛居然搞得我老泪纵横，可惜就是手机屏幕太小，否则试听效果一流到宁可把蓄电池听完。不信的话，你们试试下面这首曲子，为了防止大家选错，直接长按识别二维码即可。注意0’54”后人声进场，背景鼓点跟上后的细节还原度。

（图：“泰坦尼克号”原声背景音乐，《Never?An?Absolution》）

怎么知道柏林之声的DSP有这个功能？简单！你看看声场设置里，它可以设置以司机为皇帝位，也可以设置以前、后排各自为皇帝位，凡是这种皇帝位可选的，统统都是做了DSP声场纠正算法的，只是纠正得好不好，还得亲耳听听看，看看是不是有乐队在你面前的感觉，而不是乐器们都挤在A柱上或某几个扬声器口子上。

对于为一个以上的乘客营造皇帝位的技术，是更加高阶的DSP修正技术，基本声学原理依然和双扬声器一致，只是适用于更多扬声器数量的系统而已。

（图：柏林之声设置为“讨好所有乘客”）

小贴士：低档的音响，由于往往在车门前下方布置扬声器，而产生一种“声音就是这里传来的”感觉，音量稍微开大点，演唱者、播音员都仿佛在你膝盖下唱歌和说话一样，这就是典型的错误的声场。

再聊一个“残响”，就是说余音继续回荡在屋里的那种感觉，和古人说的“余音绕梁”有那么点神似哈。大家还记得**“无间道”不？里面两位大哥用胆机听蔡琴姐的《被遗忘的时光》那一出戏，对就是这首曲子，当“是谁~~”从安静的扬声器里飘出来时，“谁”之后的小半秒，仿佛就是余音绕梁的效果。在家里或试音室听这首的曲子的确有声波在天花板和地板间短暂反弹的效果，但车里就完全没有这样的反弹条件了（上下都是吸音的）。

（图：经典试音名曲——蔡琴《被遗忘的时光》）

（图：**“无间道”剧照，感兴趣的话，可以回顾一下蔡琴姐的这首试音名曲《被遗忘的时光》，百听不厌）

怎么办？在车里要营造这种试音间的效果，那就人为制造一点残响吧~！制造到什么程度合适呢？完全看调音师的审美和品牌风格，如果这一点滴正好击中了你，那么柏林之声就是很适合你的选择，所以并没有绝对的标准说，哪个品牌的音响就超过哪个品牌，还是要看哪个更加迎合你的口味，高阶选手之间的差异，已经是难以用技术衡量的了。

暂时告一段落

有没有发现，居然絮絮叨叨写了6000字了，一聊起干货就刹不住车，汽车音响是一个很有趣的领域，它所面对的挑战和可以作为的空间，个人觉得比家用音响系统要大，也更有意思。

一套调校用心、设计考究的汽车音响，其实是非常值得花钱拥有的。毕竟汽车的产量大，一旦某个极品音响厂商成为某个汽车品牌或车型的指定原生供应商，那个销量可是刚刚的，比家用音响容易上量多了，所以很多一次性成本也可以得到很好的摊薄，很多家用音响需要的外饰件也不需要做了，直接对车身和线束厂商提要求即可，功率也可以比家用音响小一些，也正是这些原因，通过购买汽车去享受柏林之声，要比为家里客厅添置一套柏林之声划算得多。

好了，还有很多有趣的音响知识和引人入胜的试听曲子，我就放在（下）里面再聊吧，注意个人防护，也要适当运动。愿大家新年快乐，百毒不侵！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

准备入手一套音箱，家里的台式电脑用的，主要是听音乐和玩游戏用，正纠结选哪款？

如果价格不是差很多，可以选择漫步者，这个是国内的大品牌，质量是有保证的。惠威是网络品牌，价格应该稍便宜一些。

看了，这两个都是2.0，应该没有低音炮，只是立体声。既然是台式机，不是用来移动的，可以考虑购买2.1音箱，低音也是一种享受，尤其是体验游戏的震撼。

其实2.1比2.0价格贵不了多少，一般普通的几十元。而且基本所有台式电脑都支持2.1，一个输出孔有三段，左，右，低音。高端的台式机支持5.1声道。最后请纳。

为什么电脑用的音响要比dvd用的贵啊

电脑音箱一般都属于多媒体音响，多媒体音响有以下几个特点：

1、品牌纷争、国货居上

从主流音箱厂商的分布来看，可将其划分为南北两大“阵营”，加上国外品牌，呈现“三足鼎立”之势。北方阵营以北京为中心，集合有爱德发（音箱品牌漫步者、声迈）、中北高科（轻骑兵）、冲击波、华旗资讯（爱国者）、国立等精兵强将。南方阵营则以广东的深圳、广州、东莞、惠州等为基地，加上上海等地的少数厂家，旗下拥有深圳的三诺、麦博、多彩、大极典，广州的兰欣、朗度、世代，东莞的金河田，惠州的纳伟仕，以及上海的鸿聚（鸿禧）、咏馨（JS-佳仕）、新捷超（DIBA-迪霸）等众多“兵马”。

此外，以执国际多媒体牛耳的新加坡创新公司为首的“海外兵团”，则聚拢了美国的惠威、JBL、罗技、优派（ViewSonic），日本的YAMAHA、NEC、先锋以及荷兰的飞利浦，德国的Terratec（坦克）等国际知名多媒体厂商。他们正以其强大的研发能力、先进的多媒体技术和高性能的产品称雄一时，冲击和影响着国内的多媒体音箱市场。

上述厂商中除了老牌的创新、漫步者、轻骑兵、冲击波、麦博、三诺等专业厂家外，也有不少像惠威、JBL等传统Hi-Fi厂家和一些传统的电脑外设厂家，使得原已激烈的竞争更加白热化。但从目前市场占有率来看，物美价廉、性能不俗的国产品牌音箱仍处于领先地位。

2、种类繁多、用途广泛

如果以不同的标准来衡量，多媒体音箱无疑是多种多样的。其中从结构上看，可将其分为小型书架式2.0音箱和X.1两种主要结构类型。前者通常由两只音箱组成，每只音箱包括高音、低音两个扬声器单元，在音箱内的分频元件的作用下分别接受高频信号和低频信号、各自发出中、高音和低音。目前高品质的2.0音箱已经朝着Hi-Fi方向发展，以更多地满足音乐欣赏的需求；而X.1结构的音箱则在2.0音箱的基础上用了一个独立低音单元（俗称“低音炮”）的设计，进一步强化了音箱的低频响应能力。此外，为了提供更为准确和丰富的声场定位、增强声音的现场感，X.1系统还搭配了前置、中置、后置等多个环绕音箱（也叫卫星箱），使人们在观看DVD多声道大片和玩多声道游戏时感受到强烈的视听震撼。除了传统的2.1、4.1和5.1声道外，目前7.1声道的音箱也随着7.1声道声卡的出现而诞生。

就用途而言，多媒体音箱主要用来听音乐、看影片、玩游戏等，一些实力厂商还专门针对这些用途设计出了相关的音箱产品（比如爱德发的声迈XEMAL品牌就定位于游戏应用）。由于市场上的多媒体音箱品种繁多，性能、价格相差悬殊，所以购买时一定要按需选择。比如看DVD多声道影片、玩主流游戏时，就要选择一套4.1声道以上的音箱以及与之相配的声卡，这样才能重现较为精确的3D定位效果。而对于欣赏音乐，则不必非要配置4.1以上，有时一款高品质的双声道系统更为合适。

3、技术创新、新品纷呈

众所周知，技术的创新与进步是IT业不断发展的动力，多媒体音箱当然也不例外。从当初的2.0双声道到目前的7.1声道，从单一的“发声器”到时下的多媒体用途，从普通的立体声音效技术到目前的DTS、EAX4、THX等复杂的环绕音效技术……多媒体音箱的进步是不言而喻的。其中7.1声道音箱问世、另类真空管音箱推出、高端双声道音箱崛起、数字音箱渐成潮流，已经成为当前国内多媒体音箱市场令人瞩目的“热点”。

多媒体音箱的地位

自从电脑的发展从专业走向民用。从大量走向微型，从普通走向多媒体，电脑越来越贴近人们的生活，同时人们也对电脑提出了越来越多的要求。特别是多媒体电脑的出现拉近了电脑与人们生活的距离，同时人们希望多媒体电脑能够更多地发挥它潜在的其它功能。如今这一要求已越来越多地成为现实。用电脑除了可以实现设计、计算、文字和图像处理等常用功能外，还能实现电视、电话、传真、VCD、DVD、收音机、音响设备等常见家庭信息设备的功能，甚至还可实现原有家电没有的功能，如上网功能。要实现这些功能，电脑就必须具有人机信息对话的功能，人对信息接收主要就是通过眼睛接收视觉信息和通过耳朵接收听觉信息。而电脑正是通过显示器向人们提供了视觉信息和通过音箱向人们提供了听觉信息。站在另一角度来说，如果人们把CPU比为电脑的心脏的话，那么显示器就是电脑的眼睛，而多媒体音箱就是电脑的嘴巴，离开了音箱，多媒体电脑就失去了“多媒体的功能”，因此在多媒体电脑中，多媒体音箱与显示器有着同样重要的位置，它们都是与人们进行信息交换的重要窗口。

多媒体音响的构成

1、多媒体音箱是如何工作的

电脑中的声音文件通过声卡、将数字音频信号转为模拟音频信号再由其输出口输出，这时音频信号电平较弱，一般只有几百毫伏，还不能推动喇叭正常工作。而推动喇叭正常工作的电压一般需要几伏左右的电压，这时就需要将声卡输出的小信号通过放大器（俗称功放）加以放大，放大后的音频信号就可以推动喇叭将音频电信号转换为声波了。

而现在最新推出的USB多媒体音箱则可以不需要声卡，它通过电脑的USB接口输出端引入数字音频信号，然后USB多媒体音箱将此信号通过内部专用的USBIC芯片转换为拟似音频信号，从而实现取代声卡的功能。

2、多媒体音箱的组成

通过上面的介绍，我们知道了多媒体音箱是如何工作的，那么我们就很容易知道多媒体音箱是由些部分组成的了。首先它需要有与电脑机箱中声卡相连接的接口部分（如果是USB音箱则是与电脑的USB接口相连）。这样才能把声卡输出的声音信号引入音箱放大器。通常接口部分是由一条两端有三芯插头的两芯屏蔽电缆组成（如果是USB音箱、则需要USB接口专用电缆）。第二部分就是放大器，它的作用是把声卡送来（或USB芯片输出）的微弱音频信号加以放大，使之足以推动喇叭正常发声，同时放大器还兼有控制功能，如音量大小的控制、高音低音增益与衰减控制、还有部分放大器中加入了声场控制、如SRS。最后一部分就是音箱了，它负责把放大器送来的音频信号变为声波，音箱是由箱体（通常有木制的和塑胶制的）和喇叭单元组成，如果放大器与音箱是各自独立的，我们就称这种音箱为无源音箱：如果音箱与放大器是组装在一起的（通常放大器是安装在音箱的内部），我们就称这种音箱为有源音箱。目前市场上绝大多数多媒体音箱为有源音箱，因为相对来说有源的制造成本要低于无源音箱。但是，往往无源音箱的声音素质（含独立放大器）要高于有源音箱。如果是USB音箱，则多媒体音箱中还要增加USB音频解码器和控制部分。

多媒体音箱的种类

多媒体音箱的种类按照不同的分类法有不同的款式。下面我们来看看一些常见的分类：

●按照箱体材质不同分，常见的有塑料和木质箱。

●按照喇叭单元的数量分，有单喇叭单元的（全频带单元）和双（或三）喇叭单元的（二或三分频）。

●按照声道数量分有2.0式(双声道立体声)、2.1(双声道另加—超重低音声道)、4.1式(四声道加一超重低音声道)、5.1式(五声道加—超重低音声道)音箱。

●按喇叭单元的结构分，有普通喇叭单元、平面喇叭单元、铝带单喇叭单元等。注：普通喇叭单元又可以根据振膜（纸盆）的材料不同来分，如中低音单元有纸盆、羊毛盆、PVC盆、聚丙烯盆、金属盆……等材料，高音单元有金属球顶，软膜球顶……。

●根据电脑输出口来分，有普通接口（声卡输出）音箱和USB接口音箱。

●根据功率放大器的内外置分，有有源音箱（放大器内置最常见）和无源音箱（放大器外置、非常高档的或有特别要求的才用。

●按价格分，一般认为价格每对（不含超重低音、下同）在200元以下的为普通音箱、价格每对在200元-800元之间的为中档产品，价格在800元以上的一般为高档产品（当然也不能绝对这样分、还要看品牌和实际性能）。

●按用途来，有普通用途音箱、有用途为主的音箱（游戏、VCD、DVD和音乐欣赏）和专业用途音箱（HIFI制作、发烧音乐欣赏）。

一些新型技术也慢慢应用于多媒体音响：

1、用新型喇叭单元的多媒体音箱

由于LCD显示器的逐步普及，用这些新器件的电脑系统也对多媒体音箱在体积上提出了相应的要求，进而一些新的扬声器技术也走进了多媒体音箱行业里。最有代表性的是英国的NXT技术，以及铝带扬声器技术。这些技术的主要特征是喇叭单元特别薄而且不用音箱箱体，但是它们的灵敏度偏低（只有80dB左右），而且功率不大，频带不够宽，NXT产品的高低频均不太好（低频约为200HZ，高频约为10KHZ），铝带单元的中低频不太好（低频约为300HZ），但是中高频非常好，因此这些音箱最好配上超低音音箱。随着科技的进步，我们相信这些缺点会逐步得到改善，在第四章中，我们将介绍这方面的产品和厂家。

2、用新型电脑接口标准的多媒体音箱

USB是通用串口总线的缩写，是电脑的新一代接口，使用USB能将个人电脑与不同的USB设备串联联接，它支持热插拔、而且它的传输速率都高于现行的串、并口。用USB接口能有效杜绝电脑内部的电磁污染，同时还能方便实现全软件控制（如实现无信号自动关机，有信号自动开机等）。所以它使用简单方便，不受其它设备干扰、效率高效果好。现在一般新一代外设都支持USB接口，在第四章中，将会介绍几款用USB接口的多媒体音箱。

3、用声扬处理技术的多媒体音箱

这种模拟真实环境的音响效果技术就是前面介绍的由美国杜比（Dolby）实验室提出并实现的杜比环绕立体声。目前这类技术有：杜比定向逻辑、杜比AC-3（DolbyDigital.杜比数字逻辑）以及THX和dts。而用AC-3技术的多媒体音箱产品有创新、海信以及长城等厂商的几款产品。

用声场模拟技术（包含虚拟模拟技术）的多媒体音箱产品主要用在DVD、VCD等软件的欣赏或游戏爱好者之中，使用者会有和**院那样的“身临其境”的感觉。以上介绍的是用真实模拟技术的多媒体音箱，用虚拟模拟技术的多媒体音箱在市场上（特别是国内市场）较多，但是其使用效果不是很好。因此，从发展方向上来看，多媒体音箱内置虚拟声场模拟技术不是方向（除了USB音箱外），目前的方向是声卡内置虚拟声场处理技术。如创新公司的新一代声卡产品均用了声场处理技术。

以下知名厂家都在生产多媒体音箱：

第一节国外品牌产品

1、YAMAHA公司由山实楠（TorakusuYamaha）1887年在日本创立，该公司是一家已有百余年历史的老牌厂家，公司成立前期主要从事乐器产品制造，至今，乐器产品仍为该公司的强项。正式并大规模进入音响行业还是二十几年前的事情。但是，该公司凭着乐器制造的多年经验和对音乐的独特理解，在音响行业里非常有作为。比如说世界上第一台DSP数码音场处理系统，就是该公司推出的。如今该公司已成为业界内DSP技术的权威，它的声卡芯片、波表合成和DSP技术在电脑界也是众人皆知的，另外该公司在音箱方面也独树一帜，例如用有源伺服技术的YST-1音箱、用近声场技术的NS-10音箱，在音响界中也有良好的口埤，该公司的许多专有技术也自然会体现在多媒体音箱中。

2、关于ALTECLANSING大家可能都比较陌生，如果提到美国通讯业的大佬“AT”知道的人就不少，在本世纪的三十年代，有声**开始在美国流行，当时AT&；T的下属企业“西电”几乎将**音响设备制造行业垄断，而西电下面的一个分公司ALTECServoce收购了一家Lansing公司，并改名为ALTECLAXSING公司。专门从事喇叭、音箱设计制造，该公司一直延续至今。ALTECLAXSING公司的大名在高级音响界内曾是如雷贯耳的，该公司在四、五十年代几乎成高级音响的代名词。它们生产的号角式音箱“Altec7”可谓为“一代名器”，直到现在还有不少人在追寻“Altec7”，该公司在七十年代后产品开始制造一些更贴近大众的产品，该公司现在是美国多媒体音箱制造行业中最有影响的厂家之一。最早的大众化USB音箱就是该公司推出的。

3、JBL公司的历史与ALTECLANSING公司联系在一起，JBL公司的创办人是占姆士·巴罗·兰辛（JamesBulloughLansing）兰辛二十年代成立了Lansing公司（即上面提到的被AitecService收购了那家Lansing公司）。兰辛领导Lansing公司在三十年代主要从事喇叭单元的制造。1941年Lansing公司被BulloughLansing收购后，仍然从事喇叭制造工作。1946年兰辛离开了ALTECLANSING公司并成立了JBL公司。JBL公司目前主要从事专业音箱和高级（发烧级）音箱制造，在音响行业内有着很高的地位。该公司的多媒体音箱设计很有特点，比如，为了防止放大器有源部分占用音箱的有限空间，从而影响声音的质量。因此，该公司的多媒体音箱中的放大器部分与音箱部分基本上都是分开的。

4、BOSE公司成立于1964年，BOSE公司与著名的麻省理工学院同位于美国的麻省费明成市。该公司由麻省理工学院电机工程系教授阿玛尔（AmarG.Bose）博士创办。公司成立后一直从事音箱、扬声器和电声理论方面的研究、开发和制造工作。该公司在喇叭单元制造、电声理论的实用化上很有成就。特别是在大功率小尺寸、全频带喇叭的研究制造上，在行业内首开先河，创造了一种全新的概念。该公司目前主要的产品是专业音响、家用音响和多媒体音箱产品。由于该公司将其高品质喇叭用于多媒体音箱上，因此，该公司的多媒体音箱经体积小巧，音质优异而著称。

5、POLKAUDIO公司是美国的一家著名音响产品制造公司。成立至今已有二十余年的音响产品生产历史。该公司的产品在家用高级音响和汽车音响业界中非常有名，在专业音响中也有一定的影响。该公司也是美国市场上多媒体音箱占有率较高的品牌之一。

6、SoundWorks公司是位于美国麻省Cambridgc市的一家历史只有十年的小规模电器生产公司，但自前两年被新加坡创新公司收购后，该公司的产品才为电脑用户所知。该公司目前主要的产品是多媒体音箱和NV音响产品，在中国大陆设有OEV工厂。（CambridgeSoundWords公司的产品品质较好，而价格也比较容易接受。

7、Microsoft目前也只推出了一款DSS-80USB音箱，如果不是这款产品出众的性能和它是大名鼎鼎的“微软”制造，也许我就不介绍了。微软从来是把眼光放在有“钱”途的项目上，既然微软都能投身多媒体音箱制造行业，才也说明多媒体音箱制造行业还是有前途的。

8、KWONGQUEST该公司是去年在美国成立的一家新公司。KwongQuest公司的显赫成绩是率先在多媒体音箱中推出了有NXT技术的超薄多媒体音箱，此举使该公司“一夜成名”（XXT技术是英国NXT公司发明的一种超薄平板扬声器技术）。用该技术的多媒体音箱对传统结构的多媒体音箱构成了有力的影响，不过，目前用该技术的音箱在音质上还与传统音箱有一定距离，适用于对音质要求不高而对体积要求较高的应用，如便携式电脑。

9、Nonosoon在美国本是一个比较出名的汽车音箱品牌，去年该公司制造了使用铝带平面振膜技术的超薄多媒体音箱而更加出名。由于该音箱符合“近声场”使用条件，所以该类型多媒体音箱音质非常好，凡使用过的用户反映都非常不错，不过目前过高的价格是阻碍普及的最大障碍。另外还有以下几家在多媒体音箱制造行业中有一定影响的厂家。

以上这些厂家基本上是世界多媒体音箱制造行业的代表。当然还有许多大家熟悉的厂家如SONY、NEC、Infinity、WharFedale等也都有这方面的产品，但是在多媒体音箱行业的影响上就不如上面介绍的厂家。有兴趣的朋友可以到这些公司的网站上看一看。

综合以上几点来看电脑音响

1.有很大优势

2.很广阔的发展潜力

3.也存在很多的市场竞争

电脑音响怎么改装到车上用

汽车音响是针对汽车上的环境设计的，如果想改成电脑音响，一般应注意以下几点：

电源电压，汽车一般是12v（小型汽车）和24v（大型汽车），电脑只有24v，电脑上的电源要有足够的余量才能使用，如果另配电源，电源功率要足够大。

音质要求，汽车上的杂音比较大，因此汽车音响对噪声的要求相对低一点，如果改成电脑使用，在安静的环境中，可以感觉背景噪音略大。

防盗问题，汽车音响往往使用了防盗措施，需要与车载的电脑系统匹配才能使用。改成电脑音响需要进行相应的破解、改装才能使用。

接口问题，汽车音响一般只有收音，播放dvd，高级一点的有倒车、导航等。改成电脑音响，需要改装输入、输出接口。

美观问题，汽车音响在车上有专用的安装位置，改成电脑响需要另加机箱，否则感觉像业余制作，很简陋，不上档次。