高速公路收费员电脑操作步骤,高速收费站电脑系统

1.高速收费站收费电脑显示的内容有哪些？

2.高速公路收费运营有哪些业务系统？

3.高速公路etc是指什么系统

4.北京快通高速路电子收费系统有限公司的主要产品

自从国家颁布节假日高速免费政策之后，小编每次开车回老家都是车山车海。明明说好的高速，最后变成了龟速。想要上高速，就得过收费站。你可能只知道收费站是用来收费的，殊不知收费站还存在一些“陷阱”，一不小心就被扣分或罚款。以下这几种情况，说不定很多车主都过这样的经历，只是比较幸运，没被交警查，不过下次可要小心喔！

1、收费站口随意变道

收费站有很多站口，正准备通过时，发现自己的车道排队太多，而其他车道快很多，于是马上变道插队。这种情况节假日特别多，归家心切大家都懂，谁都想快点通过。但变道插队可是相当危险的，特别容易造成交通事故，要是被交警逮着，至少200元罚款。

2、收费站前面下车

一个人开高速太久，便趁着过收费站的时候换个人开开，这是不被允许的。因为在收费站停车容易造成拥堵，也非常危险，一旦被交警看到，是会被罚款的。

3、收费站口想停就停

节假日的时候，往往过收费站需要等待很久的时间。有些车主比较任性，就会把车随便停车一个地方出来放松。交警来查，又是一张罚单给你了。

4、过收费站把安全带解开

有些车主开到收费站时，为了掏钱方便或是手短（一不小心戳中别人的痛处），便解开安全带。于是，有很多人缴完费之后忘了系上安全带，这样一旦被一旦被抓拍，也是罚款200元，扣2分。

5、过ETC通道时速度不减

自从收费站开通ETC通道后，因为这种通道不需要停车来缴费的，深受车主的青睐。于是很多车主通过的时候不减速，其实这样很危险。这个时候可不是炫车技的时候，还是要以安全为主，所以，过ETC时一定要先减速。

高速收费站收费电脑显示的内容有哪些？

高速公路etc是指电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。以下是关于ETC的介绍：1、原理作用：ETC系统采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。2、组成：ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

高速公路收费运营有哪些业务系统？

开车出远门都会走高速，会经常要通过收费站。很多司机都以为收费站就是收费的地方，而不知道收费站还有很多严格的规矩。

若你不懂得过收费站时需要注意的一些事，就很容易被罚款扣分，特别是以下几项，很多车主都有中招的经历：

一、收费站口随便下车

还不止是收费站入口，在高速道上，任何路段都不能任意停车，除了造成交通堵塞，也非常危险，被交警发现或被抓拍到，百分之百罚款。

2、随意变道抢行

收费站前面很多路线，准备通过的时候，有些车主所在的车道排队等待要很久，旁边的车道车子少多了，你如果打算变道，这样做是很危险的，容易产生事故外，被交警发现了，至少200元罚款。

3、不减速通过ETC通道

收费站右侧通道为ETC通道，也就是电子收费通道，就是因为过此通道不用停下车收费，因此很多车主就直接高速通过，这样太危险了。

很多事故记录中，因为在过ETC通道时车速太快而导致撞上横杆丧命的案例也有很多，不要一时着急用自己的生命安全做赌注，小心驶得万年船，所以过ETC时一定要先减速。

4、收费站口乱停车

过收费站的时候，那么多车还在排队，所以常会出现拥挤，有些车主因为性子急，就会把车停在收费站前面。

这种行为非常不好，没有对别的车辆造成影响，一般没什么事，如果一旦后面汽车因为你而被阻碍，一旦被发现，至少一张罚单。

5、过了收费站把安全带解开

有些车主交钱时，因为要缴费，有时候需要解开安全带，如果，一些车主交完钱，不记得在系上安全带，接下来一旦被电子眼抓拍到，200元又费了，还要扣2分。

为了更好的技术以及更放心的维护自己的爱车，大家通常会去4S店做保养。虽然4S店的4个S表明：整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）这四个S，但是并没有说他们会在这四个方面做好，下面猫猫汽车给大家讲一下4S店保养可能会出现的问题。

1.常规检查--不要听什么就信什么

偶尔去4S店要求做一次全面检查或者洗车，是免费的，不过这种服务他们一般不会告诉你，有可能还会以收费的形式告知你。这还不是重点，重点是经常有4S店以免费检查为由让你的车接受他们的“检查”，这个检查之后，他们不仅会告诉你当前需要保养的项目，还会给你加一些根本不需要的项目。猫猫汽车就有做过测试，在朋友的汽修店里看着换好机油，空气滤清器等小保养操作，再去4S店要求检查。结果4S店说，大问题没有，不过需要换机油，换滤清器等等，最好再做个动平衡之类。

当然这些小保养做了肯定不会有什么坏处，关键是我们刚换的新配件，新机油，怎么就需要再次更换呢？我们测试了10家4S店，其中有4家均提出此类建议，好聪明的4S店！如果没有明确发现汽车有毛病，完全可以按照购车说明书的保养内容进行保养。

2.换机油--防止调包余油取走

换机油可以说是每次保养必做的内容，机油在车内起到润滑作用减少汽车零件之间的磨损，延长零件寿命。部分车型比较烧机油，也会造成机油量不足。再者长期不换机油，机油内杂质增多，影响起润滑功效。

很多车主会自己买一桶机油放在后备箱，害怕维护保养的时候4S店给你加假机油，却收你真机油的钱。但是也有不少车友，都是现场去保养，现场选择并加机油。很多时候一桶机油是超过单次换机油的用量的，也就是说保养一次，一般都会剩一些，车主是可以要求取走剩余机油的，这时候4S店一般不会告诉你还有剩余的，这些油放两年都不会过期，完全可以下次继续使用。

小编没有去一家家换机油测试，而是通过记录最近的10次保养发现，有5次保养换机油，4S店都默默拿走了剩余的油。

当然，不乏个别4S店黑心，给你展示进口机油，实际用的是假机油，被小编当场拆穿的也有。因为一般车主不会全程观看保养，自然也不会知道4S店到底给自己加的什么样的油。

3.配件维修--防止偷梁换柱

有时候车上有些配件不得不更换了，这些操作可能需要若干小时，4S店通常会提交保养清单，然后给您安排一个很好的休息室。这时候你看不到4S店在保养过程中的操作过程，小编的朋友就经历过在保养过程中自己的优质备胎被换成了普通轮胎。保养完成时朋友发现不对劲，质问4S店然而4S店一开始不承认，最后因为朋友证据确凿从店内维修车间找到了自己的轮胎，4S店不得不尴尬归还。

众所周知，现在4S店竞争激烈，很多时候卖车不赚钱，都靠保养赚钱。大部分4S店是合法正规保养赚钱，然而总是有部分黑心4S店喜欢偷梁换柱，换配件换东西，来赚差价。大家在做汽车保养的时候，不妨时不时去车间观摩一下，因为很多人对汽车配件也不是很懂，但是有没有换掉，是可以看得出来的。一旦出了店门，才发现调包，回来就不好说了。

猫猫总结：以前互联网不发达，大家对车也不太懂，4S店的小动作真是数不胜数。现在各大网站，自媒体，论坛非常活跃，让以前强势的4S店现在苦不堪言。猫猫强烈支持全民监督交流，整治4S店不良潜规则！

高速公路etc是指什么系统

你好，高速公路收费运营至少包含6大系统。各个省份业务开展规则不同，系统的设定也不相同。但以下系统是必须具备的。

1.门架交易计费系统。取消省界收费站后，全国高速公路计费依托门架实现。门架交易系统承担了车牌识别、费率计算、交易数据上传、车牌上传、流水信息拟合等功能。

2.清分结算系统。各个省份因高速公路运营主体多样，所以需要将通行费进行清分结算。清分结算系统承担了按照预先制定的规则，将每一条通行交易流水进行拆分、结算的功能。

3.稽核系统。稽核系统承担了打击偷逃通行费，查找逃费、少交费用车辆，补收通行等功能。

4.交易对账系统。取消省界收费站后，全国高速功能一张网收费，但收费异常，会造成各省通行费流失。交易对账系统承担着各省间互相追究通行费流失责任功能。

北京快通高速路电子收费系统有限公司的主要产品

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用，采用电子收费方式。

电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车就能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

ETC的优点：

（1）可以大幅提高出入口车辆通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快捷出入停车场的目的。

（2）可以避开长长的人工收费排队窗口，不用停车直接驶过车少路畅的ETC专用车道。1条ETC车道通行服务能力相当于3至5条人工出口车道通行服务能力。

速通记账卡为实名制国标双界面CPU卡，速通记账卡采用后台账户方式，用户需预存通行费，其车辆在通过高速公路收费站时，系统根据通行记录在后台账户中扣除当次通行费。

速通储值卡为记录资金信息的实名制国标双界面CPU卡，使用速通储值卡通行高速公路刷卡缴费时，可实现非现金支付通行费。

京津冀区域高速公路联网不停车收费9月28日开通

随着京津冀区域一体化进程加速，地区经济能级不断提升，近年来区域内高速路网不断扩容，交通流量也不断增大。跨省区域高速公路网，对于区域经济发展的带动作用越来越明显。为扩大高速公路电子收费系统使用规模，践行“京津冀区域发展战略规划”的重要理念，突显高速公路不停车收费（简称ETC）优势，在交通运输部的统一部署下，“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”将于2010年9月28日开通。届时所有安装京津冀区域内发行的电子收费车载装置的车辆，可通过ETC或人工刷卡的方式实现京津冀区域内的跨省（市）通行，由系统后台完成通行费的跨省（市）结算。

高速公路ETC跨省市互联，将带来更为便利的区域通行条件，不仅可以大大提高通行效率，加速城市间信息、资源流动速度，而且对于交通低碳化发展具有积极意义，将直接为区域经济圈带来经济效益和生态效益。

一、系统简介

按照交通运输部《关于开展京津冀和长三角区域高速公路联网不停车收费示范工程建设的通知》要求，北京、天津、河北三省市于2007年从区域不停车收费的需求出发，统一按照国家电子收费技术的相关标准，开始着手建设“京津冀区域高速公路联网不停车收费示范工程”。截止到2010年9月，北京市高速公路已建成1088条人工刷卡车道和365条不停车收费车道，ETC标签用户已达27万，日均通行量17万车次，占北京高速公路总通行量的20%；天津市高速公路已建成669条人工刷卡车道和21条不停车收费车道；河北省境内一、三片区已建成1732条人工刷卡车道和40条不停车收费车道。

二、使用范围

北京市

包括京藏高速公路（G6）、京承高速公路（S11）、机场北线高速公路（S28）、机场高速公路（S12）、机场南线高速公路、京平高速公路（S32）、京哈高速公路（G1）、通燕高速公路（G102）、京津高速公路（S15）、京开高速公路（G106）、京港澳高速公路（G4）、六环高速公路、京新高速公路（G7）、京通快速路（S46），京沪高速公路（G2），覆盖了全部收费站点。

天津市

包括京沪高速公路（G2）、长深高速公路（G25）、津蓟高速公路（S1）、津沧高速公路（S6）、京津高速公路（S30）、京津塘高速公路（S40）。

目前开通ETC车道的收费站有京沪高速公路（G2）泗村店站、天津主线站（九宣闸），长深高速公路（G25）天津主线站（宁河），津蓟高速公路（S1）天津主线站、莲花岭主线站，津沧高速公路（S6）津静主线站，京津高速公路（S30）高村主线站，京津塘高速公路（S40）宜兴埠站、金钟路站、天津机场站、塘沽西分站、塘沽主线站、泗村店站。

海滨高速公路、津滨高速公路暂未开通。

河北省

包括京哈（G1）高速公路、京沪（G2）高速公路、京台（G3）高速公路、京港澳（G4）高速公路、京昆（G5）高速公路、荣乌（G18）高速公路、黄石（G1811）高速公路、青银（G20）高速公路、青兰（G22）高速公路、长深（G25）高速公路、保沧高速公路、廊涿高速公路、衡德高速公路、邢临高速公路、保阜高速公路、石家庄绕城高速公路、唐津高速公路，沿海高速公路，唐港高速公路和唐曹高速公路。40条不停车收费专用车道覆盖24个收费站，分别为京哈（G1）高速公路秦皇岛北、北戴河、唐山北和香河收费站，京沪（G2）高速公路沧州北和青县主线收费站，京港澳（G4）高速公路涿州北、机场收费站、裕华路、邯郸北和邢台北收费站，京昆（G5）高速公路石家庄收费站、荣乌（G18）高速公路霸州、冀津主线站和黄骅主线收费站、黄石（G1811）高速公路辛集和沧州西收费站、长深（G25）高速公路唐山西费站、廊涿高速公路廊坊西收费站、唐津高速公路唐港收费站，唐港高速公路唐山、港口收费站和唐曹高速公路曹妃甸收费站，沿海高速秦皇岛西收费站。