汽车平板电脑系统怎么样_汽车平板下载什么软件

1.中控汽车怎么样

2.汽车有没有必要加装智能互联功能？

3.平板可以做汽车导航吗？汽车导航升级简介

4.车马星大屏导航怎么样

阅读提示

抗疫居家隔离的日子，各位读者朋友都有大把闲暇时光。在休闲之余，不妨略费光阴来掌握些许进阶汽车知识：了解原理再观表象，在面对许多汽车相关问题时，必能泰然处之。

ODB（车载诊断）是每车必备，不可或缺的汽车系统，尽管在很多读者眼里，它显得相当“神秘”与“高深”，但其原理并非难以理解。

即使是维修人员，他们中的相当一部分人，尽管能熟练使用部分应用，但就其工作原理而言，也未必能全面了解掌握，而当朋友们掌握了这些知识，这标志着您对汽车的理解，已向前迈进了一大步！

为了让读者能较为轻松地掌握这些知识点，笔者已将大部分晦涩难懂的理论原理，进行形象化的装换与描述，通过理论结合实际的方式为您进行解析。

当您阅读完本期精心制作的图文且有所领悟之后，相信会有非常丰厚的收获。

正如部分小众读者在反馈中所说：“偶尔，我们也还是需要几篇有“营养”的文章。”

本期图文，笔者将容易理解的概念、实用的内容，放在前半部分，稍微“复杂”的内容置于文尾。

前言

汽车是一种与我们日常生活息息相关的交通工具，但无论它有多复杂，都离不开机械与电气系统的协同工作。

从本期图文开始，我们去探索汽车的电气世界，从什么地方谈起呢？

笔者思索再三，我们从全面了解汽车OBD（车载诊断）相关原理与应用开始吧。

对大部分车主来说，ODB确实是一个很专业的词汇，或许我们日常使用的英文缩写称谓，让它显得更加“神秘”。

其实，当车辆启动以后，它无时无刻不在监测车辆实时运行情况，当系统出现异常时，它也会迅速向外界反馈。

整个汽车系统运作是相对封闭的，OBD提供了人车交互的“窗口”，使用户可以随时观察、监控、调整汽车的运行状态。

过去，ODB应用确实仅与维修人员有关，因为，它的主要功能就是为专业人士提供重要的汽车故障诊断信息。

随着时间的推移，原来昂贵的ODB应用设备，现在已变得非常便宜，越来越多的车主，开始使用此类设备来维护爱车的健康运行。

车主借助这个“窗口”，可以与爱车随时进行交流，而沟通的接口就在您的脚边。

另外，国内汽车年审方式已经进入ODB时代，了解ODB的基本工作原理，也有助于车主朋友们顺利通过年检。

汽车的语言

OBD系统简介

OBDS（On-Board?Diagnostics?System）是“车载诊断系统”的缩写，意指能为使用者提供系统自诊断与报告功能，在监控各子系统运行的同时，亦具有车辆相关部件动作控制功能的汽车内置电子系统（包含传输数据使用的标准协议）。

ODB系统处理的基础信息，则是由汽车的“大脑”，行车电脑（ECU，也称发动机控制单元）产生。

严格意义上说，OBD并非是我们想象中的纯硬件系统。确切地说，它是一种以软件系统（包含通讯方法）为主的工作机制，此种机制规定任何品牌汽车，必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据，并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。

ODB起源于上个世纪60年代，彼时汽车自主诊断系统非常简易，仅提供故障指示灯警示之类的简单功能，并不具备太多故障定位诊断能力。

随着汽车配置日渐丰富，其电气系统也日趋复杂，对汽车OBD系统管理机制提出了更高要求。

而此时各品牌汽车故障诊断的数据格式却各不相同，这给汽车故障维修造成了很大困扰，维修不同品牌车辆，相关人员就必须了解不同厂家独特的数据格式。。。。。。

20世纪90年代，相关标准化组织、车企、监管机构终于统一ODB标准，这其实就是现在鲜为人知的ODB?1标准（在国内道路上已经找不到这样的汽车了），而本文所解析的ODB，均指已经再次更新的ODB?2版本。

如今的OBD系统，在车辆通电或启动后，可随时监测全车所有相关传感器（汽车越高档，往往传感器越多，这也是为何此类车辆故障信息详尽繁杂的原因）。

当相关子系统运行异常，触发预先设定的故障条件时，ODB系统会根据故障的严重等级，通过仪表板故障灯向驾驶员发出不同的警示信息，提醒用户注意。

与此同时，行车电脑（ECU）会储存详细的故障信息与故障代码，供维修人员在排除故障时调阅，并提供维修完成后的故障信息删除功能。

可以这样来形象比喻：车载电脑/电子控制单元（ECU）是汽车的智慧大脑，而OBD则是交流语言！

如何与汽车“对话”？

OBD就在您身边

OBD?系统与外界发送、接收数据的接口在哪？

其实，该数据接口（DLC）一般位于车内驾驶座附近，通过连接此接口，打开这扇“窗户”，我们可以一窥车辆内部运行的所有详细细节。

◥车内ODB数据接口的典型位置

◥笔者曾拥有过的Jeep?ODB数据接口裸露于方向盘正下方

该接口横截面呈梯形，16针的端口使用标准的ODB协议与外接设备进行通讯。

◥ODB接口的两种连接方式

随着无线技术的发展，除了传统的有线连接方式以外，为使操作人员摆脱线缆长度的限制，出现了蓝牙无线适配器来实现连接功能。

连接注意事项：

★与旧款车型不同，新款车型的数据接口不一定暴露在外，大都会被盖板覆盖；

★该接口使用车载电瓶供电，接口在车辆电源关闭后无法工作。

人车“交流”工具

ODB终端设备

有了数据接口，接下来让我们看看通过什么设备来与汽车进行交互。

目前，市场上主要有三种类型的ODB终端设备：

手持专用终端

台式计算机?/笔记本电脑

移动设备（手机或平板电脑）

使用这些设备，我们可以读取、修改、清除汽车存储在行车电脑内的部分数据，监控车辆的运行状态，是不是很酷？

1.手持专用终端

手持专用终端看起来很像手机，但其实此类设备属于小型专用装置，该设备拥有“即插即用”功能，可直接连接汽车ODB端口，主要功能大都是故障诊断与定位，其优点是便于携带，价格便宜。

因此，我们通常会在较小的维修店看到这样的设备。

其实，不少车主自行购买安装的汽车运行数据显示装置（后有介绍），亦可归属于此种类型设备。区别在于：这种显示装置功能极少，仅能读取部分关键数据，无法对系统内的任何数据进行修改（这也算是一种安全的选择，行车电脑内的数据，若非专业人员，擅自改动可能会毁坏车辆）。

2.台式计算机?/笔记本电脑

基于计算机设备的ODB终端，除了携带不太方便，在安装相关专用应用程序以后，拥有最强大的管理车辆内置系统的能力，强大的硬件支撑使之能下载大量的车辆ODB数据，并且能与其它程序互相进行数据共享，扩展出其它附加功能。

所以，读者朋友们在汽车4S店，常能看到这样的设备出现在维修技师手中。

3.移动设备（手机或平板电脑）

其工作原理基本接近第2种类型的计算机设备，安装相关APP以后，具有相当的灵活性与便携性，

但其数据协同及处理能力稍差。

ODB系统基础应用

汽车ODB系统的基础应用主要集中于四个方面：

1.汽车故障定位与测试

毫无疑问，此项功能是ODB系统为用户提供的最基础，也是最强大的功能之一。

正如我们在第一节所看到的，如今的OBD系统几乎全方位监控了汽车引擎、底盘、车身及绝大部分附件的实时工作情况。

维修人员可以根据故障码对应的故障信息，迅速准确地定位受故障影响的系统及故障所处位置。

不仅如此，利用ODB系统的部件动作模拟测试功能，可以对部分疑难故障进行进一步确认，例如：车辆处于静止熄火通电状态，维修人员可利用其动作测试功能，指令发动机转数表指向指定位置，以确认其功能是否正常。

甚至可以越过行车电脑设定的约束条件，使车辆尾气处理系统直接进行DPF装置的净化再生工作。

某种意义上来，在这种动作模拟测试环境下，行车电脑在ODB系统的协助下，将车辆的控制权完全交由使用者，无条件遵循相关指令，完成指定功能。

2.排放系统监控

中国汽车尾气年检刚引入ODB测试项目不久，车企及部分车主均感受到极大压力。

但其实国内的车主朋友们可能不太清楚，新版ODB系统中最重要的功能之一，就是监测汽车尾气排放水平！

而这种尾气监测方式在国外早已开始，与排放污染水平有关的引擎、三元催化器、颗粒物捕捉器、氧传感器、EGR等系统部件，均被ODB系统实时监控，当车辆尾气排放出现异常时，车载电脑（ECU）会记录相关信息，仪表盘故障灯亮起的同时，部分车型引擎甚至还会被系统限制输出功率！

由于该系统监测属于闭环运行，除了厂家以外，外界较难干预，因此从技术上说，想通过欺骗手段通过车检的朋友可能很难蒙混过关了。

Tips：最近部分知名汽车生产厂商，被曝排放测试而被重罚，其基本操作就是修改与ODB系统有关的代码或数据，从而达到欺骗检测设备的目的！

但笔者感觉几乎所有媒体并未对此有过详细解析。

您既然知晓了ODB系统基本工作原理，就会明白：这种源自底层的，仅能由厂方完成，普通商家根本不具备这样的技术能力，因此证据确凿，被罚不可逃避!

了解汽车基本原理，是否能让您解读车事更透彻深入？

3.汽车实时数据集

对汽车运行情况实时跟踪监测，不仅在排除汽车故障时对维修人员非常有效。

对于普通车主，亦可以利用此类应用，维护爱车健康运行。

在终端设备章节，笔者提到过一类适合于普通车主使用的简易显示终端，正是通过此类设备，您可以实时观察到电瓶电压、引擎水温、引擎转数等重要数据。

这有助于驾驶者随时监控爱车工作状态，及时发现故障隐患，寻求维修服务。

4.汽车控制系统优化

◥厂家升级行车电脑系统?解决售后问题

与电脑或手机类似，行车电脑（ECU）可以重新进行编程，厂商可以通过ODB接口对系统进行升级，通过升级相关程序能不断优化系统。这就是我们在购买新车以后，偶尔会被4S店召回，升级相关系统的原因。

此举可以解决制造厂商在产品投放市场前，于设计或路试中未发现的问题，例如：因控制程序设置的参数不合理，高原低氧环境引起发动机动力输出不足的现象。

◥性能玩家升级系统

而另一方面，一些追求引擎极致性能的玩家，也会使用第三方专用程序，修改厂家预设的代码或数据，从而实现大幅提升原厂发动机功率与扭矩输出的目的！

揭秘ODB数据

“令人恐惧”的故障码

笔者亲历过好几次这样的事情，一位朋友在电话中焦急地说：“我的车坏了，修理店检查出故障码P0302！”，仿佛天塌！

其实，那不过是ODB系统正常反馈故障信息的表现而已。

此章节将是我们技术类图文必然会存在“难点”部分，它涉及到计算机通信方面的相关知识，但请各位读者无须忧虑，笔者在解析中，将会隐去较为复杂的协议与编码部分，用简化后形象的讲解方式，确保您能大致了解其工作原理。

也许，这种方式不够严谨，但对于入门读者来说，是最好的学习方法。

花几分钟，掌握这几百字的核心内容，您会很有收获。或许，当爱车故障需要维修时，至少某些人骗不了您。

笔者早年曾涉足过计算机串行端口开发的编程工作，偶然机会研究过ODB通信方式，其实非常有趣，定不枯燥！

1.ODB服务类型

ODB终端通过向车载电脑提交不同的数字代码，以交互应答的方式获取不同的服务，当然，此类通信肯定是以数字方式进行。

我们可以从下图中看到，ODB系统可以提供多种不同功能的服务，但我们只需关注03（红√处）代表的含义即可。

◥ODB系统支持的10项“对外”服务

Tips：绝大多数ODB服务均与汽车排放污染水平有关，可见如果ODB技术介入汽车尾气检测，试图者几乎无机可乘！

通过ODB系统，您也可以查询车辆数据，例如：总计行驶时间、总计行驶里程、点火次数、故障次数等许多非常重要的信息，这在您购买二手车时，或许会提供巨大的帮助。

09项服务能读取厂商出厂预设的车辆识别代（VIN）（车辆），某种程度能防止欺骗情况的发生！

言归正传，我们以代码03（显示故障码服务）为例，来观察ODB系统是如何工作的。

笔者以模拟人类对话的场景来说明（双方均使用标准ODB协议进行交互，记住，它是发动机与外界沟通的语言）：

终端设备：“请给我提供03号服务(显示系统存储的故障码)”

车载电脑：“03号服务,显示系统存储的故障码，请等等，查找中。。。”

车载电脑：“有结果了，准备好接受了吗？”

终端设备：“连接正常，我等着呢”

终端设备：“以下是查询结果信息，请查收。。。。。。”

数据通过网络连接线缆，立即被发送到提出查询请求的终端设备（其它类型服务类似，不过如此而已）。

是不是很容易理解？

查询设备与车载电脑通过ODB语言不断“对话”，相互配合完成指定工作。

2.故障码格式

接下来，我们来研究本文最后的一个“难点”，它比第一点仅“复杂”些许，我们仍以实例的方式来说明。

故障代码是由一个字母后跟四位数字组成：

格式为：P0302（字母+四位数字）

①字母代表故障类型分类；

②第一位数字代表故障信息格式；

③第二位数字代表故障所在子系统；

④第三、四位数字代表具体故障位置与原因。

与第一点原理相同，不同的含义均由不同的数字表示，并且是固定的（有表可查），所以我们只需要了解其基本构成即可。

上接第一点举例：如果车载电脑此时传回“P0302”这样的故障码，那是什么含义呢？

一张图您就能完全理解！

◥故障代码示例?注意（红√）选取项目

没有什么能比这张图更能说明问题了。

P0302故障码=P（动力/传动系统类故障）+0（国际标准格式故障）+3（点火子系统）+02（引擎第二缸点火失败）=您的爱车出现“动力系统中引擎第二缸点火失败”故障

那么我们该做什么？

很简单了，去检查您爱车引擎的第2缸的缸线、火花塞、喷油嘴，或许就能立即排除故障。

如果此时有人说，汽车电瓶需要换新的，那一定是有“猫腻”了！

看起来很神秘复杂的工作机制，这样方式来解析，大家应该不难掌握吧？

接下来，笔者给出几个实例，供有兴趣的读者“研究”，如果您能参照上图，将前2位字母数字含义解读出来，您已经初通ODB故障码了！

示例：

P0201-引擎第1缸喷油嘴控制线路失效

C0710-底盘转向机构故障

B1671-车身电池模块电压超出范围

注：不同车型，故障现象表达或有差异，但基本原理一致。

3.数据传送方式

最后一小节有趣的内容了解即可，数据传送方式涉及计算机网络通信知识，在这里笔者就不深入介绍了，我们不需要了解诸如“十六进制”、“报文”等生涩的专业术语，仅为大家奉上一张直观的示意图，足以使您了解ODB数据传送的方式。

◥ODB信息是如何在线缆中传送的

车载电脑与终端设备通过能相互理解的“语言”（ODB系统协议）进行沟通，使用这样的“信封”（专业术语为“报文”）进行通讯，将一封封内含我们需要内容的“快递”发送给我们。

看见这个信封里有我们熟悉的那个故障信息了吗？

总结

汽车ODB系统工作机制较为复杂，但通过本图文的解析，其工作原理并不会使人非常难以理解。

如果您掌握了本期图文全面解析的汽车ODB系统工作原理，是否会有这样深刻的体会：如果没有ODB系统的保障，大量装备先进电气设备的现代汽车是很难进行维护保养的！

而实际上该系统的应用，也远不局限于文中总结的那些狭窄的领域。

对于行业用户来说，作为汽车最底层的数据集平台，结合诸如以华为5G为代表的现代高速数据通讯技术，ODB系统可与多种应用系统整合，构建物联网属性的超大型网络应用平台。

例如：通过云技术+GPS技术提取每台运行车辆的实时运行数据，就能对庞大的车队进行有效地管理，不但能实时定位车辆的运行轨迹，还能实时掌握运行车辆各系统的工作状况，诸如平均油耗、怠速总时间等各方面的数据，甚至还可根据故障码情况，对车辆进行远程故障诊断与维修。

这类应用系统对于有效管理车队，控制运营成本、提高作业安全性都有非常良好的作用。

而对于普通车主，了解ODB排放检测功能的基本原理后，对车辆年审车检应有所准备。

在爱车上线年检前，对其尾气排放控制不自信的车主，应提前有针对性地对车辆尾气污染控制水平进行检测，确保顺利通过环保车检。（应将燃油质量因素考虑进去，ODB系统不检测燃油质量）。

日常用车环节，我们亦可安装简易ODB显示装置监控爱车运行，在车辆有故障前兆时，及时进行干预。

同时，掌握本期图文基本内容以后，对于车辆维修过程中存在的某些“猫腻”，您也具有了一定的鉴别能力！

祝各位身体安康，早日重返工作岗位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中控汽车怎么样

绅宝X35的中控系统是安卓的。安卓系统是一种基于Linux内核的开源操作系统，广泛应用于智能手机、平板电脑以及汽车中控系统等设备上。安卓系统具有开放性和灵活性，能够支持丰富的应用程序和功能定制。而阿尔派系统是一种由阿尔法·罗密欧公司开发的汽车中控系统。目前，绅宝X35使用的中控系统主要用了安卓系统，原因可能有以下几点：

1. 多样化的应用支持：安卓系统拥有庞大的应用生态系统，用户可以在安卓应用商店下载并安装各种各样的应用程序，从而丰富了汽车中控系统的功能和使用体验。

2. 易于定制和开发：安卓系统的开源性使得汽车制造商可以根据自己的需求和品牌特色进行定制和开发。他们可以对中控系统进行个性化的设计和功能拓展，以满足不同用户的需求。

3. 用户熟悉度：安卓系统在智能手机领域广泛应用，很多用户已经熟悉并喜欢安卓系统的界面和操作方式。选择安卓系统作为汽车中控系统，可以提供更加友好和熟悉的用户体验。

需要注意的是，随着技术的发展和汽车厂商的不断创新，中控系统的选择可能会有所变化。因此，在购买车辆时，最好向销售人员或官方网站核实绅宝X35具体的中控系统信息。

汽车有没有必要加装智能互联功能？

本来我是不想说这个话题的。太容易拉仇恨了。但是在2020年，到目前为止，还是有很多人看到汽车上的中控大屏第一反应居然是电视机，尤其是国产品牌。不是花里胡哨就是缺乏技术核心，不是买电视送车就是影响行车安全。说起来，大家都是专家，这足以让人汗颜。

随着中控的发展和倒车影像的出现，老款的车载收音机被淘汰，液晶屏被搬到了车上。那么，汽车地图的出现，就赋予了这块屏幕更多的功能。现在车联网的出现，让这块屏幕变成了导航、等多种功能的结合体。小屏有小屏的精致，大屏有大屏的优点，下面列举。

首先，大屏导航比大部分手机支架要好。现在道路复杂，稍微远一点就要导航。现在很多中控大屏的车型都有车联网和wif的功能，自带网络或者连接手机热点都可以实现在线导航。10寸左右的屏幕远比手机直观清晰。随便找个手机支架基本都是几万块的销量，也就是这群人里有一小部分人嚷嚷着要国产车，喜欢修这些没用的东西。可能手机支架才是最适合他们的，不然一个厂家不出厂就自带手机支架。

第二，有个东西叫360°全景影像。目前市面上一般的倒车影像只需要6寸显示屏，360就不行。这个东西需要同时显示车辆周围的情况，屏幕大小根本不足以显示效果。360°全景影像需要大屏幕作为支撑。

第三，休闲。具有车联网和wif功能的车载中控可以让你在休息和等人的时候看**、刷TikTok甚至玩游戏。有人说，手机什么样的都有。平板电脑里有各种功能手机是真的。平板电脑为什么会有这样的市场？

第四，安全。有人说大屏触控操作影响行车安全，殊不知除了屏幕操作，还有多功能方向盘和语音识别控制。至于大屏挡视线，实在没办法够高。

最后，重点是，只有国产车才有中控大屏吗？不对。放眼未来，除了最具代表性的特斯拉，BBA、丰田、福特、林肯等车企无一例外都有配置。为什么他们只关注国货？毕竟国产才是原罪。

总结:科技的进步会赋予汽车更多的功能，汽车上的大屏中控应用越来越广泛。在未来，汽车将不仅仅是一种交通工具，而是趋向于人工智能。至于有没有用中控大屏，不能一概而论。市面上有一些非常好的，也有一些反应迟钝，卡死的。用过这个的车主最有发言权，没经历过的不会知道，也不想知道。他们只能通过键盘的疯狂输出来满足自己的绝对优势。

百万购车补贴

平板可以做汽车导航吗？汽车导航升级简介

在没使用智能互联功能前感觉没有必要，使用过智能互联功能觉得非常有必要。

场景一：你去旅行景区车辆停在露天停车场，太阳特别晒，等你去拿车时候座椅肯定烫屁股，这时有智能互联功能车可以提前10分钟启动空调让你舒适做在自己车里。

场景二：你家在高层，车停楼下，你回家忘记拿钱包，现在下楼去拿，到了后你发现没带车钥匙，带有智能互联功能 汽车 可以通过手机APP打开车锁免去你回家拿钥匙。

场景三：你忘记锁车了，回到公司手机APP提示你远程关门。

汽车 有没有必要加装智能的互联系统这个从必要性的角度上面来看,至少从目前我觉得并不是非常的必要。为什么这样说呢？

汽车 加装智能互联系统，丰富了 汽车 的功能。但是这些功能是必须的吗？我看未必。因为智能互联系统呢，目前基本上主要是可以在车内实现类似于智能手机或者iPad，平板电脑这样的一些功能。但是这些功能呢，我们的手机已经完全具备了，不太需要每一台 汽车 上面都必须加装这样的智能互联系统。

那有一些高端的车型，他有专门的客服中心，智能互联系统的，它可以实时的上报你的位置、可以远程启动、远程锁车以及的获得客服的帮助等等。这个是他的增值服务内容，并不能成为 汽车 安装智能互联系统的必要条件。

汽车 其实就是代步的工具，核心呢还是在三大件上。除了一些必要的配置，比如像轮胎，座椅，空调，自动升降窗户，安全气囊等，其他的配置都是加分项，并没有达到必要的高度。智能互联系统的有最好，没有也不影响我们驾驶。

其实目前性价比最高的方案呢还是自己的手机或者自己的平板电脑来实现智能的互联，系统的功能以及互联网 的功能，我们开车呢，基本上就是看看导航听听音乐，你不可能边开车的时候还一边在上网冲浪。那些花里胡哨的功能其实都可以去除掉，把这些省下来的成本，在 汽车 核心的地方，多下功夫，用足料。

个人觉得有必要！

智能互联 汽车 和传统 汽车 ，最主要的区别就是智能驾驶和智能互联。

智能驾驶的技术现在很多车企都在研发 ，大部分技术还不是很成熟。

智能互联的话，主要就是能够解决用户之间便捷交互和愉悦体验的问题，可以从 健康 、生活、 等方面为用户提供 健康 监控、会议、音乐 ，路况实时共享，天气情况更新等等，可以说是做到人车交互模式，带来一种化的智能生活方式。

其次联网只是手段，获取信息才是目的。 汽车 作为大的交通系统的重要组成要素，有必要了解交通路网中的状态。

这个目的以前是由收音机来完成的。但是是只能单向收取信息，不能发送信息。现在随着技术发展成熟，变为通过互联网来实现很正常！

反正我是离不开的，自从习惯了EXEED星途TXL的AR实景导航，再也直视不了平面导航了，真的很好用。r

我认为应该加，现在生活中好多场景都和智能互联分不开了， 汽车 搭载了肯定要方便很多，像EXEED星途TXL的人脸识别系统和刷脸登陆，要是没有的话，别人打开车门就能把你的车偷走了，有了这个功能，小偷一上车就会报警到你的手机，多方便，还可以用车机控制家里的空调什么的，很高级啊。r

有必要的，未来是物联网的时代也是人机交互的时代，加入一些 科技 元素有助于驾驶安全。司机不用拿起手机就可以接听电话，也不用看屏幕就知道室外温度。这样的智能互联是需要的，让司机更加专注于驾驶。

车马星大屏导航怎么样

开车旅行是现在人们的首选，但仅仅会旅行是远远不够的。比如你遇到一条不认识的路，那么这个时候，车载导航也很重要。在人们的印象中，车载导航似乎只是你自己的手机。所以最近汽车养护科技网的一个小编看到了这样一个问题，就是平板电脑可以用来车载导航吗？你知道吗

平板电脑可以用于汽车导航吗：可以吗？

前提是平板必须有GPS硬件或者可以插手机卡。

第一，现在大部分平板电脑都有GPS硬件，可以使用手机卡。

但是大部分支持的网络都是3G网络，所以在购买手机卡的时候，如果是4G的话，建议办理兼容模式的卡，否则无法使用流量，或者因为兼容问题导致连接不稳定。

第二，目前的导航软件支持平板、手机等设备。它可以支持手机GPRS交通导航，GPS硬件导航，或使用两者的导航。效果最好的是两者结合的导航，误差小，信息更全面。比如实时路况，周边吃住交通信息。

建议在平板电脑上安装百度地图。地图信息更新快，能提供小区周边的吃、住、行各种信息，出行更方便。

平板可以用于车载导航吗：导航如何升级？

1.升级前一定要备份SD卡。

不要覆盖下载的破解版本。SD卡备份后，格式化，然后复制进去。

这样，如果升级失败，可以拿回原来的。

2.要看你的导航是便携的还是买的时候车上装的那种导航。

如果是前者，那就好办了。可以去买导航的地方咨询一下。大部分大品牌永远免费升级。

如果是后者，大部分都很难自己升级，只能买车或者新的地图数据升级。

3.知道你导航的型号和品牌，这些对升级都很有用。

不知道的话可以上网查查，或者咨询卖你车的人。

如果知道是什么型号，可以上网查最新的电子地图。

4.从网上下载最新的地图，使用适合自己导航的，符合分辨率，大小等数据的。

然后覆盖整个地图的SD卡根目录下的文件夹。如果适合自己导航，就正常工作。

如果不符合，会有很多问题。

5.了解你的电脑知识。

你知道有些名词是什么吗，比如路径，根目录，批处理文件，可执行文件等等。

具备下载安装一些工具和软件，修改文件名和启动路径的基本能力。

今天，边肖汽车保养技术网的介绍就到这里了。以上就是边肖汽车维修技术网的介绍。平板电脑可以用于汽车导航吗？这也是有一定要求的。想尝试的朋友也应该找个更合适的平板。希望边肖汽车保养技术网的介绍能帮到你。如果您想了解更多，关注边肖汽车维修技术网。

很不错。

车马星导航取了北斗导航系统，可以精确到任何地方，并用骁00处理器不会产生卡顿。质量很好。性价比较高。功能齐全，简直就是一个平板电脑。画面是超清的，比较清晰，看**用爱奇艺超级棒。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。