红旗汽车系统-红旗轿车和电脑系统
1.红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华
2.为什么很多人一直对红旗轿车有深深的情怀?
红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华
红旗再放大招,大型SUV实车亮相!L3级自动驾驶配置奢华
红旗汽车真正面向民用领域也就是最近几年的事情而已,但是千万不要低估了红旗品牌的实力,因为背靠着一汽集团的优势造车资源,红旗汽车的成长速度足够快,基本上一年当中能够推出三款以上成熟的新车型,比如在2020年当中,红旗h9旗舰级别轿车已经进入到预售阶段,而最近又有一款全新的红旗旗舰级SUV车型开始亮相,这款新车代号为红旗E-HS9,不仅属于红旗品牌SUV家族的旗舰产品,而且还是一款新能源车型。
从外观造型设计方面看,这款车可以说是红旗汽车再次放出的大招,新车的设计语言和全新红旗h9轿车很类似,车头正前方都采用了直瀑式镀铬大嘴中网装饰,而且有贯穿式LED流水灯带,只不过因为这款车属于纯电动版本,所以前脸进气格栅将会搭载主动开合功能,高速状态下封闭之后能够带来更好的空气动力学性能,车头引擎盖中间有一道可以发光的红色车标,总体来看前脸视觉效果非常霸气。
车身侧面得益于巨大的尺寸,给人的感觉气场很强烈,因为这款车的尺寸定位已经达到正宗中型SUV级别,车身总长度超过5.2米大关,轴距更是达到3110mm,可以说是近些年以来国产领域当中最大的SUV车型之一。车辆后排侧窗采用了隐私玻璃,新设计的轮毂造型十分动感,搭配车辆尾部更大尺寸的贯穿式尾灯,总体来看这款新车的颜值相当高。
透过车窗可以看到内饰设计也已经达到了目前汽车行业的领先水平,中控台面上搭载了超大面积贯穿式全液晶仪表盘,而且可以看到整个中控台面上几乎被屏幕包围,就连传统空调控制区域也改成了类似平板电脑一样的触控屏幕。车内用料明显比红旗h9更加高端,除了大量的真皮软包材质之外,还有拼色真皮方向盘以及真实木纹贴片装饰。
这款红旗全新车型已经基本具备量产条件,而且车身侧面可以看到很明显的l3级别自动驾驶标签,也就意味着该车型将会直接达到甚至超过特斯拉和凯迪拉克的自动驾驶水平。而且这款车搭载了前后双电机系统,目前亮相的车型采用了160千瓦电机搭配245千瓦后电机,综合极限输出非常强悍,而且目前官方给出的综合续航里程预计可以达到500公里以上,基本上不用担心长途驾驶的续航焦虑问题。
总结来看红旗汽车确实总是能够给中国车迷带来惊喜,这个拥有几十年造车历史的中国乘用车鼻祖品牌如今确实走上了快车道,而且红旗汽车本来就具备一定的豪华基因,所以更容易去尝试一些高端产品。
问题来了,你觉得这款红旗全新SUV霸气吗?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。
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为什么很多人一直对红旗轿车有深深的情怀?
在上世纪五十年代,红旗轿车刚刚诞生时,它曾经是国人的骄傲;而红旗精神,更是为振兴民族汽车工业而奋斗的精神。从它诞生至今,一步步蹒跚走来,有过辉煌的历史,也有没落的情怀。但是不论怎样,它都是中国人心中的一个不灭的火种,激励着国人向上的动力。今天我们来看看一汽红旗轿车的发展历史,看看为什么那么多人对它始终有深深的情怀。
1958年5月12日,国产第一辆小轿车试制成功。它的名字是"东风",取“东风压倒西风”之意。它是红旗轿车的前身,车型编号为CA71,当时一共生产了30台。事实上它是一辆纯山寨的产品,除了外观是自己造的以外,其它的都是直接使用外国的零部件,但是它却为以后制造红旗轿车轿车积累了重要的经验。
1958年8月,一汽以1955型的克莱斯勒·帝国轿车为蓝本,手工制作了一辆高级轿车,它的动力系统和装备几乎和克莱斯勒一样。吉林省委第一书记吴德正式给轿车命名为"红旗",红旗轿车从此定型。编号为CA72,这才是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车。它在一个月以后的国庆庆典上登台亮相,被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车,从此,坐红旗车、见毛主席、住钓鱼台,被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。 红旗车也被定义成了高贵的代名词。
1965年,一汽对红旗的车身、发动机等进行全面重新设计,升级后的编号为CA770,在1965年底被正式定型,它的外观脱离了模仿的痕迹,整体设计更加精致。它搭载的是5.7升V8化油器式汽油机,最大功率223马力(164千瓦),变速箱为两前速自动变速箱,最高车165km/h,百公里油耗为20升。后期推出的CA770-B型轿车增加了空调系统。
红旗ca771型是在ca770基础上改装而来的,最大的特点是车门由对开式变为顺开式,其它的动力系统和底盘并没有什么变化。从这一代起红旗开始“下基层”,分配给了全国各大重点城市的政府机关使用。
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